宝马X509年12万公里，怠速低速度和开到100左右时抖动像是油门与速度不匹配的感觉，拖档的感觉。
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陈龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-02-21 09:07:17

你好请问有没有什么故障代码啊？要结合发动机电脑里存储的故障代码进行分析

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您好我的宝马x5 跑了58000公里跑了30000左右的时候换过火花塞现在开着换挡很顿挫尤其低俗行驶的时候234档的时候跑到120左右的时候如果再踩油门加速感觉很颠请问这是怎么回事？

您好，根据车辆故障现象，您好我的宝马x5 跑了58000公里跑了30000左右的时候换过火花塞现在开着换挡很顿挫尤其低俗行驶的时候234档的时候跑到120左右的时候如果再踩油门加速感觉很颠，建议检查变速器，分动箱是否存在漏油，如果漏油检查油位是否正常，不够就补充试车。如果还伴随发动机抖动，电脑读取车辆各个气缸的运转状态，平稳数值，可以看出哪个气缸异常，调换点火线圈，火花塞对比即可。

吴武杨

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老师你好，今天去看了一款12年的宝马x5带运动套件的那款，感觉车在转弯的时候有点点像扭动的声音不知道跟看车久后有影响没有，我10年的老马六现在有时候也会有点这种响声，不知道对车身安全有影响没有，另外油门在加速的过程中有抖动的感觉，感觉像是发动机抖动传递过来的，这种情况有必要清理积碳和油路不，朋友说火花塞更换过，有可能是积碳，他没有清理过，说可以不用管，里程有18万公里，【车型：宝马X5 2011款 xDrive35i M运动型】措施:①根据您的描述，发动机存在运行不平稳。涉及原因较多，建议进行电脑检测，常见为进气门积碳、偏心轴磨损、发动机漏油漏气等现象。 ②加速震撼强烈，需检查发动机机脚垫是否下沉老化，及分动箱是否存在故障造成行驶窜动。

陈明杰

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宝马x5, 11款，9万公里。最近几天出现抖动，幅度不大，但感觉整车都抖（坐在副驾上也能感觉到），像按摩器那种震动的感觉。怠速和行驶时都抖，手握方向盘很明显，麻酥酥的低频震动感觉。而且油耗也好像有点增高。另外，刚换了19寸轮毂（原来是18寸），不过怠速抖和和换轮毂应该没有关系吧？

车辆原地怠速震动。表示车辆存在共振。在做常规保养项目除外。还需要对车辆发动机鸡爪胶进行更换来解决目前的问题。供客户参考

李文东

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宝马x5，2011款。时速60左右方向盘能感觉的共振，超过或低于这个速度，感觉不到。刚换了4个轮胎，还是依然这样。回是什么原因。还有就是开AC，怠速时有点轻微抖动或震动，行驶中没事

吴煜豪

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13年宝马X5怠速时座车内感觉座椅轻微震动，把油门踏板带一点让发动机转速在800转就还好，电脑读取发动机没有故障码！车子跑了16万公里了，宝马N55的发动机，请问这是问题

根据你的描述，先把发动机的脚垫都检查一下，看一下有没有老化或者是开裂。如果说发动机的脚垫都没有问题的情况下，那就需要清洗发动机的积炭。清洗喷油嘴。检查进气流量传感器。

郑晓辉

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您好宝马x5 E70 换完气门室盖清洗完节气门后已匹配怠速感觉不正常起车后抖动亮发动机故障灯扫码 28A0节流阀开度角+进气管绝对压力+比较压力过高请问是怎么回事呢？谢谢

你好，这个需要清洗气门背部积碳，然后匹配就可以了！

认证技师

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我的宝马x5是09年的，行驶15万公里，最近冷车启动困难，有时候3到5次能打着，有时候打不着，需要喷清洗剂才能启动，节气门洗了，喷油嘴洗啦，油泵换啦，温度传感器换了，积炭洗啦！还是没解决，就感觉没有油，怠速有点抖，加速无力，有知道的大师吗？多谢各位告知，启动不了很烦！

汪帆

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2011款美规宝马x5，目前行驶里程11万多。夏天开空调怠速的时候有共振，很明显。起步之后就没事了。一直没有去修，现在不开空调，跑到60码左右也会共振，高于或低于这个速度都不会出现共振。共振主要是方向盘传过来的，其他地方感觉不到。

周冬冬

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宝马，08年x5自然吸气直六。停车怠速抖动，有规律，大概十几秒抖一次。150000公里。节气门，气门室盖，火花塞高压包全部更换。目前车辆提速感觉无力。

08款宝马X5宝马，08年x5自然吸气直六。停车怠速抖动，有规律，大概十几秒抖一次。150000公里。节气门，气门室盖，火花塞高压包全部更换。目前车辆提速感觉无力。需要检查有没有漏气的现象，还要检查一下你所换的点火线圈有没有问题，要是开空调抖动的话有可能是怠速低造成的，可以稍微提高一下怠速试试。

陈立

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车型：07年宝马X5 E7 发动机； N52B30（发动机为更换的再制造发动机）无故障吗，发动机怠速波动伴随抖动。数据流，进气量20-24kg 进气凸轮轴角度为84—87（进气角度为多次观察后的区间数据，怠速时能稳定在一个数据无变化）排气凸轮轴角度为-79—-100 不分冷车热车，怠速时排气凸轮轴角度为-79—-100之间变化有事在-94度时怠速稳定单伴随轻微抖动，进气凸轮轴角度在84-87度基本正常，原地加油门，进排气都能完成角度调节，回到怠速后数据依旧，拔掉凸轮轴调节电磁阀后怠速稳定无异常，进排气角度能正常回到应急位置。进排气凸轮轴齿轮调节器，进排气凸轮轴调节电磁阀已更换多次，故障依旧。机油通道无堵塞油道滤网无堵塞。

根据你的描述建议检查进气道是否存在泄露，检查空气流量计是否存在异常！

陈新友

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