您到底是皮卡还是阿斯顿马丁呢！首先建议您把自己的车型选择正确，这样更方便大家来判断问题。对于皮卡这款车型来说，马达转几下就带不动了，我们最好是测量一下电瓶的电量，有可能是因为电瓶电量过低的原因，或者是由于本身机油粘度过大，导致车辆旋转时阻力上升。这种情况并不是单方面就能够引发的，我建议你首先在早晨启动的时候测量一下电瓶的电压降如果低于九十伏以下，那就说明电瓶的电量不足，在确定电瓶电量充足的情况下，要考虑更换的机油粘度是否过稠，这样也没有问题，那就要考虑马达本身碳刷是否接触不良导致动力不足。早晨启动车辆之后，怠速的状态下打方向容易熄火，那就考虑是动力的问题，如果冷车启动时转速不高，特别在这种寒冷的状态下又不易燃烧，就能够引发熄火的现象，建议您先对油路系统气路系统进行一个基本的清理。
启动电压我知道怎么测，但是没得万用表，我爸是卡车司机，他说可能是加的机油太粘稠了，皮卡车里加了卡车上用的机油，我爸说卡车上用那种是最好的，所以我就加了，车型的话不好意思，当时没找到我的车型，随便选的
轿车不要使用卡车上的机油，卡车是柴油发动机，相对来说就算是同样是柴油的，当粘度也比较大。大小瓦之间的配合间隙也是不一样的，有些机油是不能随便使用的。建议这种问题还是先测量一下启动时，电瓶的电压能够降到多少，如果还在9.5伏以上，那么就说明电瓶是没有问题的。既然你这里提到了机油，那我个人觉得还是跟机油有一定的关系吧！
卡车本身它的空间比较大，而且他也是24伏的，相对来说空间也大，启动电流要高出很多的。我建议您先去更换机油。如果是天气转暖之后有明显好转的现象，那么跟这两样有很大的关系。
谢谢，白天还是好打着的，马达一转就着了，早上感觉转好几次都不会着，早上才打着如果不稳着油门的话立马就熄火了，稳着油几十秒后就好了
