汽车轮胎补胎里面已经磨到钢丝了，没办法磨的太平，怎么样能补好，

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15年的大众cc，马上八万公里了，最近车子开着方向盘抖动，车子感觉不稳，有点跳，左右轻微摆动，去4s检查说是轮胎偏磨厉害，鼓包，已经没有做四轮定位和动平衡的必要了，要换轮胎，请问这种情况应该怎么办，车子开着还是好好的

本人在杭州萧山一汽大众百年店订了一辆大众cc ，12.30号交钱提车时候发现车子的两侧翼子板螺丝，机盖脚链螺丝都有拧动过的痕迹，以及车辆右侧B 柱饰板有明显划痕。车胎磨损厉害，公里表显示43公里，和磨损完全不符，此时已经是车辆提车手续已经办完。4s店一开始坚持认定车子没有问题，后来又说车子在他们店里肯定是没动过的。到了傍晚时候又说上面领导同意可以给我们换车。

在前3个月，前轮驾驶这边轮毂刮到花坛沿边，当时车速大概有40到50码之间，刮到沿边时，车好像漂移了一下，感觉撞的挺猛的，今天去4s店保养时，师傅发现这轮胎不能用了，侧面磨损的厉害，轮胎已经报废了！师傅说轮胎里面的钢丝断了，是不是上次花坛沿边那里撞断？叫我即使换轮胎！请教技师，我这轮胎是不是跑偏了！要不要做四轮定位？如果跑偏，换上新轮胎又马上报废！还有感觉方向盘有那么一丁点偏右，驾驶起来是没问题的，是不是我心里问题？轮胎是换了，就是犹豫要不要做四轮定位

2012年1月份购买的长安6399D4y的车、到现在由于不懂、疏忽4万3仟公里没有换位轮胎、前胎两个内恻的里面两条沟已经吃胎磨到糟内1.6mm安全凸起、外侧两条沟离1.6mm安全凸起还有2mm深、后胎正常磨损离1.6mm警戒线还有4mm深、后胎动平衡后换到前面、做了四轮定位调好了前束、倾角误差不太大。这两个吃胎的轮胎换到后胎后还能跑吗？磨损达到外侧的两条沟的1.6mm安全凸起时换胎时行不行？还能跑多长时间？基本都是正常公路行驶的、轮胎是原车自带的！汽车大师的师傅们谢谢您们的专业解答！

各位老师好，我的车是二手的夏利2000，十多年车龄，这两天忽然发现车左后轮胎侧面被刮坏漏气了，轮胎是普利司通B391 175/65R14 82T，12年第13周生产的，漏了以后去汽修厂说侧面挂漏不能修补，只能换，新轮胎要300多就没换。就先换了备胎，备胎是回力的R28 品牌和花纹以及与其它胎磨损度都不一样（但个人感觉磨损的差距不大），但是也是175/65R14 82T全尺寸的。想请问各位老师， 第一，侧漏的胎可以补吗？ 第二，如果不行就用回力的全尺寸备胎长期开可以吗（车比较老了平时最快跑80多，高速也就90多，很少能上100)有人说跟其他胎比起来磨损度不一样，不安全？ 第三，如果必须买新胎，怎么买才能保证安全的前提下最省钱？谢谢各位老师，鞠躬。

我想问一下、有没有仙桃市的师傅在汽车大师在线？可以做四轮定位的维修厂更好！我的长安之星前胎吃胎、方向盘不正、不跑偏、仙桃长安商用维修没有四轮定位设备、不能定位、不知他们可不可以维修前束和倾角呢？后胎离记号深5mm.前胎里面吃胎已经到了记号、磨平了、前胎外侧离记号有2mm深。这个情况在什么地方修更合适呢？

T600提醒客户高速应急措施汽车轮胎是汽车最容易磨损的部位，而爆胎事故的发生往往是车主没有正确的保养和使用轮胎造成的。有统计数据显示说，高速公路上的交通事故中，46%是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占事故总量的70%以上。相关阅读：高速行驶过程中如何防止爆胎 驾驶过程中如何防止在高速中爆胎应急处理千万别猛踩刹车如果在高速路上发生爆胎事故，您可千万别猛踩刹车，否则很容易铸成大错。正确的应急处理方法是这样的，如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。如果是后轮爆胎，车会呈现不稳状态，会产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样，不要猛踩刹车踏板，也不要迅速松开油门踏板，可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。查找原因高温是爆胎的“元凶”据专家介绍，引发车辆爆胎的原因有许多，主要与气温、路况、轮胎气压、轮胎使用状况以及轮胎外伤等有关，尤其是温度，更是诱发“爆胎”的“元凶”。每年的5至10月是“爆胎”的高发期。因此，专家提醒，为了防止爆胎事故的发生，驾驶人必须做到以下几点：第一，出车前要仔细检查轮胎的胎面和胎压。第二，车辆在行驶过程中，严禁超载行驶，防止因轮胎负荷过重而引发爆胎。另外，超速也是严格禁止的，有权威数据表明，汽车在时速160公里以上时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率为100%。第三，机动车在高速公路上行驶时，每间隔2小时左右进入服务区稍作休息，切勿立即向高温轿车轮胎上洒水，以免使得轮胎变形。未雨绸缪轮胎要多保养所有轮胎都应在其寿命范围内使用(轮胎的使用寿命应在2-3年或者行驶6万km左右)，超过使用寿命或已经到磨耗标志（花纹沟深度）警界线应即时更换；至少每两个月检查一下气压，不能只用目测其下沉量，如发现气压不足，应查找漏气的原因。经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉，割伤，发现损伤应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调整到后轮使用。最好到专业轮胎店为轮胎充氮气，不仅可以延长轮胎使用寿命，更可以长时间保持胎压稳定，减少爆胎几率。

2011款a4L，原配固特异轮胎，1万公里时跑过一次长途，两个胖子一直坐在同一侧，跑回来后发现车胎有嗡嗡声，30-40迈最明显。从此噩梦开始，做过多次四轮定位，动平衡，能稍减轻声音，但不久又不行了。至5万公里时受不了了，换了四条米其林，刚换时噪声明显减轻，但没多久就又有嗡嗡声。6万公里时上高速110迈方向抖动吓人，都不敢再开。再做定位，动平衡，症状减轻，但汽车的稳定性远不如前，过沟过坎时方向都把不住，还不如我单位的桑塔纳。目前75000公里，嗡嗡声愈发明显，汽车不稳定，撒把就跑偏。请问大师，两胖子坐一边除了车胎磨偏还可能损害什么部件？我觉得不仅仅是轮胎的事了，该是内部什么部件损坏，该怎么办呢？

各位大师，您们好。很感谢您们为千万汽车用户解答疑问。现我也有事相求，盼望大师能帮我。我的是02年的吉利美日(宁波产的)。目前我的车出现这种情况，车子开至80公理以上时，感觉后面抖动不平稳，好象走在高.低不平的道路上(事实也是有一点点不平的路，毕竟走的是国道，但在高速路上不是完全平旦的路也会有同样的感觉。完全平旦的路100公理时速也感觉不到)。请问大师，我这种情况是什么原因造成的？？？…补充说明一下，车轮四个都在2.60不存在某个轮胎气压不足。以前用的是耐磨型的胎(整体较硬那种)近来新换了四条较为便宜舒适型的胎230元一条的。没有换胎之前感觉不明显，换胎后明显得多。另外我车的感震器在较为突然上波时会有碰到地的现象。。。。。。我这高速会抖动是否因为感震大软，又用较软的轮胎造成的？要怎样解结好它？谢谢大师。我祈盼着您的回复！

奔驰e300改款运动型，2014年10月提的车，3万公里，想请教的问题是，怠速抖动、行驶在路上，路感很清晰，油门麻脚， 故事是这样的，春节回家过了个大坑，直钢圈变形，轮胎破了个洞，但是在轮胎店补好后放到后轮，而且还开了几百公里，有一点点跑偏，就到路边店做了个定位，结果偏得更厉害了，过完年，到4s店从新做定位，还是偏，还换了偏心螺丝，都没解决问题（现在偏心螺丝已经拿下来了）说是轮毂问题，索性在4s换了四个高配的amg轮毂，两个前轮的新轮胎，开出来的时候方向盘轻微抖，不跑偏，就到马牌轮胎又做了四轮的动平衡，但是油门开始发麻了，怠速的时候用手能摸到副驾驶座位也在轻微的抖，感觉是从地面传上来的抖，