如果是变速箱换挡冲击，先用电脑看看有没有相关故障代码，然后看换挡数据和油压数据。这个比较专业，最好到有变速箱维修经验的维修单位读取。
另外，你这种问题与温度有关系，那么，油液脏污引起故障的几率比较大，还有就是发动机和变速箱的支撑胶，这个也要检测，要回忆下，最近一次变速箱油液什么时候更换的，是不是用循环机更换的
你好 李老师 用电脑看了 没有与之相关的故障代码 变速箱油液是半个月前换的 当时修车师傅也判断是油液问题 但是更换了油液也没有解决问题 热车N挂D的时候 有时发动机像是被憋了一下 转速迅速掉下然后迅速回升
更换时是用变速箱循环更换机更换吗？
还有个可能性就是节气门脏污，因为变速箱换挡，也要计算节气门开度
具体是不是用循环更换机我还不清楚 当时不在现场 节气门也清洗过了 上周我去北五环汽配城也问过 他们说要更换变速箱阀体 会是那的问题吗
如果排除油液，排除节气门，电控系统也没有故障，那么就是阀体了，阀体上面有很多电磁阀，可能是某一个工作不良，比如卡滞。肯定不是全部都坏了。要具体找出是哪个电磁阀问题，这个需要分解阀体才能检测。在专修变速箱的店有这个设备，他们可以检查。
好的 谢谢李老师 再问您一下 要是修阀体换电磁阀的话 大概得多少钱 要是更换阀体的话大概多少钱 报价件儿钱和工时
阀体要6000左右，工时费几百元。电磁阀200左右
好的 谢谢您
