13年，东风小康k17，三万多公里，怠速油门不平稳忽高忽低。去修理厂、修车师傅让换了节气门总承。现在更严重了，怠速油门非常高，开车不用踩油门，油门只高不降。修车师傅说是电路的事。让我去找修汽车电器的地方看看。这几天没时间去。求大师们帮我，解答谢谢
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蔡波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-31 17:19:03

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这个主要还是检查你的怠速马达的问题，需要更换原厂的怠速马达。

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已经换了节气门总承，怠速马达是一套的

相似问题

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东风小康k17才跑了一万多公里，就怠速不稳抖动忽高忽低有时还会灭火，车速低的时候还有种加不上油的感觉车速高了就没问题了，故障灯也忽明忽灭的。4s店电脑显示油门电压低，修理厂说可能是加的油不好，老长时间了也解决不好，到底是怎么回事呢求大师给解答下

靳俊俊

5.0

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我的东风风光370发动机故障灯亮了，发动机怠速不稳，抖的很厉害且油门踏板踩上不起作用了，车灭了重打着发动机还抖。去修理厂解码解出一串节气门故障，修理工说节气门坏了，油门踏板坏了，之后就换节气门和油门踏板。两天后修理工说车修好了，油门踏板是之前到4s店换过一次，他们把线沒扎，磨破了漏电烧了。(新车跑了2000多公里发动机故障灯就亮过，到4S店维修他们换了个油门踏板，刚买下车不懂，不知道他们怎么修的，修了之后一段时间就是好的。这次故障灯亮大概12000多公里)但我去取车试了一段故障灯又亮了，他们找了个修电路的把接地的磨了下，把原来的节气门和油门踏板换上又试了，我发现原来的节气门好像没坏。之后又换上新的，试了一段路好了，当时他们说如果再出现故障，就有可能是电脑主板坏了。但车开回来跑了几天故障灯又亮了，不知道是不是他们说的电脑主板坏了，求帮忙

你好，检查节气门，油门踏板，控制线路，排除线路问题，建议检修发动机控制模块。

陈卫新

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我是东风小康k17。最近汽车跑的时候有时候没力气，有时候正常。后来发现缸线松了。压紧后工作正常。动力十足。前几天。上坡时发现手温偏高。马上停车，凉冷后开回家，开有二里多路，第二天打不着火，让修车师傅看了看，说是缸垫坏了需要更换，就把车托了，过了几天通知车己修好，让取车，开车回家的路上发现水温表一点也不起，而且车子跑着二档三档抖动劢害不平稳，很像档位和速度不批配一样，打电话问修车师博，声称说水温高修了修水温不起是因散热太好，没事的，车子科动是因操作问题，车没修以前是没有这情况的，现在修后才有，车子开回家第二天早上就打不着火，用人力推免强推着，热车能打着，冷了又不行，不知怎么回事，希望师傅们出招指点，连糸电话137****5269，重谢。

明全升

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2010年手动奔腾B70，行驶6万怠速暖风不热，油门大暖风热，去修理厂修理说丢防冻液，也有点丢机油，说得换缸垫！我让他修了，修了2天，现在暖风怠速是热了，但发动机黄色故障灯亮，（我看他用电脑清了，上面好像显示曲轮轴延时，开一会有亮了）而且现在行车是一收油怠速上下摆动，而且水温正常后原地怠速比以前高很多！这车修出很多毛病，请问各位师傅应该是哪里的毛病呢？我应该怎么处理好钱还没少要

你好，综合你说的一系列问题，这种情况应该是车辆正时没有对好造成的故障灯点亮，怠速抖动，和水温偏高，需要去修理厂具体检查一下正时。

高长振

4.9

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我的车是东风小康V07S，2013年03月06日购买，现在3.15万公里。最近行走中出现卡顿（一纵一纵）、冷车启动油门时大时小现象，就好像托挡一样，时有时无，走着的时候好像接触不良或吸不到油，去了好几家修理店，换了汽油滤清、高压线、节气门传感器、离合器片、电油泵、火花塞、电瓶、曲轴传感器、清洗过喷油嘴都没有好，他们都不敢随便换东西啦！我估计是点火线圈，但修理师傅现在都不敢换，他说是节气门问题，请问是那里的问题？谢谢……

潘盛江

5.0

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东风小康465Q发动机，修发动机之前是有由于慢性烧机油还有缺水，以至于高温烧坏气缸床垫，现在发动机全部搞好了，水温，不烧机油，都正常，就是怠速不正常，正常的时候启动加油读正常，换正厂节气门总成冷车启动正常，过后10分钟之后怠速就不正常，空档丢油门，有时候会熄火，这个时候启动困难，感觉是闷缸一样，要把喷油嘴拔掉，多启动几次，然后重新插上去，就可以启动，现在见经过调试后，怠速热车百分之八十正常，就是操作不正常后熄火，就启动困难，曲轴传感器换了，火花塞换了，没有凸轮轴后传感器修之前怠速都正常，就是有时候加油不顺畅求师傅帮忙解决一下，**号***79528898

冷车时候调整气门间隙，进气0.15-0.25 排气 0.25-0.35mm

陈爱军

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我的是东风风光330，共跑了五万公里，车热的时候待速过高，1200转，这时候，车没油了，到加油站去加油，根本就不敢熄火，熄火了的话就打不着了，要停在旁边，等风机自己启动了之后，待速就会恢复正常，没办法，就到修理厂去检查，电脑读出来是进气压力传感器的问题，但是换了两个新的，也还是没解决问题，节气门也刚洗过，火花塞也刚换过，三个滤清器，也都刚换过新的，修理厂也都换过几家，就是没解决问题，银子花了差不多一千，车热时，待速过高，的问题，就是没办法解决，求大师们的高见。

这个和三元催化没关系，换个水温传感器，原厂的

张延强

2.5

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师傅好，我的车是12年的长城c30，跑了快13万公里，车的毛病是，一到冬天怠速900～1600转来回跳，然后仪表盘的黄色小扳手就亮了，熄火在打着一两次然后又好了，一个月这样的情况出现三五次，我们这的修理师傅说节气门和油门传感器不行了，该换的也换了，还是不行，还有的师傅说是电脑版的事，我也不懂，去修理厂把仪表盘的小扳手解码，车有正常了，在开几天这样的毛病又出现了，只在冬天出现，夏天是好的，求解，谢谢

可能的原因就是节气门故障，发动机线路故障，发动机电脑板故障，还有外界有干扰。排查线路检查线路有无断路，断路，或虚接情况。检查车辆上有无干扰。刷新发动机电脑板程序。

马小伟

4.9

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2011款一汽佳宝V52 6371，465Q的发电机，6年多的时间，现在才行驶38000左右公里……现在的主要问题是发电机怠速过高的问题，发现发动机转速高的问题，就换了发动机怠速电机和清洗节气门，当时怠速勉强低下来了，第二天第三天发动车子，怠速又高上去了，空档时发电机转速1600-2000转，接着又把整节气门总成全部换掉了，开始也是怠速会低下来，但是过几天车在行驶的过程中，加速加油，转速上去以后就下不来了，空档也是1600-2000转左右，要不断的熄火再启动，熄火再启动，有时候又会低下来。这是怎么回事?把车开到修理厂，很多师傅都不知道怎么搞?请问这里的高手，怎么样才可以让怠速正常?谢谢了！

检查一下发动机是否存在漏气，怠速电机工作，传感器输入信号是否正常，电脑版控制是否异常。

陈根伟

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大师们好，我的高尔夫是12款1.4手动版，市区短途行驶较多，4年半车龄，4万2千公里。怠速轻微抖动时有时无，最近发现进气管两端（节气门连接处）有些许油污，怠速偏高了，以前热车后750，现在800,修车师傅说正常，但我总觉得不舒服，清洗了节气门，换了火花塞，甚至连电瓶都换了，怠速还是有时750有时800,小县城的修车师傅都解决不了，我在网上看到有的大师说是油气分离器出来的那一根废气管里面有一个单向阀损坏了，我想再次请教一下各位，到底是不是这个原因引起的怠速偏高不稳。谢谢赐教！

这个单向阀几十元，直接更换就可以了。

李五华

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手机版：13年，东风小康k17，三万多公里，怠速油门不平稳忽高忽低。去修理厂、修车师傅让换了节气门总承。现在更严重了，怠速油门非常高，开车不用踩油门，油门只高不降。修车师傅说是电路的事。让我去找修汽车电器的地方看看。这几天没时间去。求大师们帮我，解答谢谢

东风小康K17 高尔速派速迈速腾速锐速尊高合HiPhi X 比速M3 英速亚

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