在修理厂工具认识会保养会轮胎底盘个个球头囚笼等会换在其他修理厂能给开多钱

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你好，我的九代雅阁是去年底买的，保养就在4s店做了首保，以后全部是在外面修理厂做的保养，做了4次，现在25000了，由于认识机油，上次做保养的时候我就把机油瓶用手机拍下来发给我一个来修理厂的朋友看了，他告诉我那机油他根本没有见到过，我才明白可能被修理厂的人忽悠了。我想请问在那个修理厂做了4次保养了会不会对车子有影响？谢谢

计划开一个大型修理厂，主要对大公司的运输队提供维修保养换胎等一系列服务(车子属于半挂车，大罐车，平板车等运输车辆)，另外做个展厅销售欧洲进口大罐车车头，也就是这个厂类似于大型货车的4s店，开这样的厂需要什么资质，要具备哪些条件，流程怎么走？要详细点的流程，不能太笼统，另外这个项目在日后运营中，会有哪些问题需要防范。希望专业的从事比类工作的老师做个指点，如果沟通的顺利，项目开展起来后可以聘请做顾问。赏金由于最高只能选25元，所以一会发布后看看是否可以追加，总之赏金不会吝啬。

师傅们，我的车是14款丰田卡罗拉，在8000公里时候刹车异响在修理厂检修，修理厂就拆前轮刹车分泵打上黄油，后来异响消除，现在开到13000公里去4s做保养，在拆前轮时候看见刹车分泵防尘罩冒出黄油，4s修理师傅说防尘罩已经膨胀，而且里面打黄油过多，建议尽快更换，会影响后期刹车分泵回位和刹车效果。后来问了修理厂说冒黄油没有问题，丰田原厂件可以用很久，可以不用理会。现在请师傅们给个专业意见，这个防尘罩到底有没有必要更换？谢谢

我开的2012款雷诺科雷傲，目前行驶了七万多公里，六万公里是保修期，在4s店保养的，出了6万公里后就在离家很近的一个汽车修理厂保养，已经在这个修理厂保养了两次了，每次都是换换机油，滤芯什么的，请问不在4s店保养了，每次保养都还需要保养什么，怎么给他们说，不会每次都是去换换机油而已吧？谢谢

宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。

标致408 /2014款，1.8自豪，2015年四月份购买，使用较少，目前行驶1.1万公里，平地停放，平时行驶路况较好，一直在ssss保养，昨天去做了A保，检查发现左前球笼套漏油，ssss建议更换，费用265元，问题:1球笼套保质期是多久？我的车还在质保期内，这个问题去年洗车时早都有发现，当时问过别人，有人说是刹车粉，行驶没有异响(听说球笼套漏油行驶会异响)但是昨天看有粉还有油，2:如下图片，帮我确认一下问题，3质保期内，建议是店外修理厂换还是ssss换?

上次后半轴球笼罩破裂，去了4S店维修，4S店推脱是人为因素不给保修，并且升起检查时候发现地盘有磕碰，工作人员还发现了一根绳子，更加推脱，没有维修。由于要赶路，没有时间跟他理论，就自己开走了，后来在外面更换的球笼罩。 请问这种进站记录影响保修吗？如果下次出现其他问题4S店会不会以此为借口不给保修？ 另外这款自由光现在出去自己保养风险大吗？ 易损件容易买吗？贵不贵？ 如果外自己保养要注意哪些问题？

老师好！我的车是福睿斯手动档。跑了才30000km。前几天被别人撞了。对方全责。左车头角至左车门前缘撞烂（车门好的）。主副安全气囊弹开。左前轮爆了。除了轮胎，车子左下悬臂和半轴，龙门架需要换，其它里面感觉没受伤。车子在保险公司指定的修理厂修理。想问问老师轮胎后面挡泥板后面做装甲需要做多大幅度的，我看他们做得比较粗糙好像不是很干净就做了，说是怕生锈。他们换的零件不是原厂的，只说是正规厂家的东西。进行了四轮定位后是否开起来还是和原来一样稳？我担心的是零件的质量是否耐用，会不会影响整车的驾驶感觉。修好后，会不会有的问题在短距离过程中发现不了？对于这种修理过的车，我需要注意怎么保养？

我是一辆尼桑新天籁2.5公爵版。08年购买的，至今已开11万公里，每年按时保养检修。三个月前发现汽车发动机下面的底盘滴油，车库地面有油迹。期间去过几个修理厂，毛病诊断都不一样，因为比较忙，车要用一直没维修。。这么多天耒底盘下机油仍然在滴，底盘上油渍已经有60多么分长了。但我看机油油标尺仍然在合格的位置。我听人说开漏油车会不安全，想去修理了，请教大师我这车大概率是什么毛病？以便我能正确修理

奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌，截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了，就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ，立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机，所有大瓦掉的掉 烂的烂，曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水，4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保（3年10万公里）需要自费 报价28万左右，听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因，后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足，最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论