先不说是什么发出的声音
先说说换完链条抖动,无力吧!!
你的车子,可能是链条跳齿,导致气门顶了!
这可是大故障,修起来费力费钱的
他们说是正时油压控制阀坏了
怎么会跳齿呢
叮叮叮,是你的形容,但具体声音是啥样?哪个位置发出来的?
这个必须要现场听才可以!!
跳齿和安装,链条质量都有关系
换了链条没有声音现在的问题是加油抖动,加速无力,怠速也抖动
那正时油压电磁阀坏了会有怠速抖动,加油抖动,加速无力的现象吗?
这么和你说吧:
误诊,我也有过,这很正常!
你发动机有叮叮的声音,他们认为是链条拉长了,需要换链条,涨紧器,挡板,对吧!!
假如说是诊断错误,把好的部件更换掉了,大不了故障依旧,没有好转!这是误诊的结果
但是为啥跑了几公里,发动机会抖动无力呢??
为啥不换之前没有这个故障???如果更换链条之前“正时油压控制阀”就是坏的,没啥我的车不抖?
要是更换正时链条以后,正时油压控制阀坏了,怎么坏的?为啥会坏??
这东西你一想就能想明白的
现在发动机抖动,那个叮叮的声音有没有,还真不好说……
不过你还是得先把抖动,无力,处理好!!
正时油压控制阀确实可以导致发动机正时不对,发动机无力,抖动!
那我现在该怎么办?钱都给了,因为换完链条后这个声音响了一会自己消失,然后出去试车,一切正常,我上高速跑了一段后就开始抖了
链条 张紧器,挡板,都换了
那个机油泵链条 挡板 链顶也换了,
我看你还是找个明白人,和你一起看着他们到底怎么修吧!!
最起码,先看看气缸压力足不足
我个人感觉,此事比较蹊跷……
你的意思是他们再搞鬼?
我都被他们折腾7天了
如果是那个:正时油压控制阀,什么都不需要拆,就直接更换了!!
那更换后不好,你看他们到底怎么说?
这是其一
其二:你不在场,不要让他们动你的车
其三:正时油压控制阀故障,发动机故障灯会亮的
我觉得我那套链条都换的冤枉
发动机故障灯没亮
我和你说这么多,都属于出卖自己的同行,所以我也不能说太多了……
拔掉插头才会亮,
但他用电脑测说是这个问题
只能告诉你:亲眼看着他们到底怎么修的,换的什么部件!!!
谢谢你,我已经疲惫不堪了
我觉得是新链条的问题,不是那个控制阀的问题
早知道去4S店了
简单,阀有问题,你让他换:换上故障好了,你给钱!
换上不好,你还用原来的!一分钱都不给
那明天换完电磁阀要是还没好,我就要求换回原来的链条
新链条质量一定有问题!!
问题昨天我已经给过钱了
现在是新问题出现了
气死我了
我要求用原厂链条,他们说是原厂的,结果我连包装都没看到
我也就能帮你这么多了!!
剩下的事,就只能靠你自己了
这就是那个链条包装
原厂件都是灰白色标签,上面有尼桑的LOGO
顶气门了应该会响吧
顶气门暂时看不至于,但新链条有可能是拉长了
他说里面还有小包装,换的时候我都不在,我去的时候已经换好了
那要是明天买个正时油压电磁阀换上好了,链条会有问题吗?
不好意思,麻烦你这么久
你不懂维修,我说多了你也不懂
换了正时系统,就报正时系统故障,一定和部件有关系……
不可能是其他部件坏了,哪有那么巧
所以说:让你找个“懂行”的人,一看便知!!
亲眼看着他们修,想搞“猫腻”,他也搞不了
我今天也是这样说的,他说我车太老,一拆一装肯定会有新问题
关键是现在钱已经给了,我就被动了
借口~托词
他不是说:正时油压控制阀坏了吗??
你让他当你面换个新的!
故障排除,你付钱
故障未排除,你就让他把新正时油压控制阀拆下去,当然也不用给他钱
换了正时系统,发动机抖动,还没跑多远呢!
当然在售后保修范围内,到哪他们也没理啊
那如果换了正时油压控制阀换了互相排除,还需要换回原来的正时链条吗?或者说新换的正时链条没问题了?
那如果换了正时油压控制阀换了故障排除,还需要换回原来的正时链条吗?或者说新换的正时链条没问题了?
我也很担心新换的正时链条有问题,我都没看到塑料独立包装
换了油压控制阀,车子不抖,动力依旧,叮叮声没有了!!
你要付:链条那套配件的钱和控制阀的钱,天经地义。
我感觉你的思维,话语,怎么跟不上节奏呢
那是不是也说明新换的链条可以使用?
呵呵,我要是有你那么聪明也不至于被他们忽悠了
没叮叮声了,动力依旧,不抖动,你当然得付钱,继续使用了!!
但原厂链条都有使用期,你问他:新链条,保我用几万公里???
不过,我感觉,你换了控制阀也不会好的!
所以我说你让他换,你亲眼看着
我都告诉你两遍了!!
他们不说控制阀坏了嘛!你让他们换啊!!
换完好使就给钱,不好使就不给钱,还得给我查毛病
链条他说不保用,只保是原厂的
新链条按上了就无力,抖动,难道他们不管啊
是不是原厂,新旧链条一对比就知道了
你先让他们解决:抖动,无力这个故障
管啊,今天他们专门开车到我的镇上去的,然后一起把车来到修理厂又搞了一天
我比了,没啥区别
抖动,无力,他们说怎么维修?
你怎么绕来绕去又绕回来了!!
我是和你说不明白了
他们说油压控制阀有故障,
而我说应该新链条有质量问题!
要想知道他们判断的故障是否正确,
你亲眼看着,让他们换新的:正时油压控制阀
故障排除,你给钱走人
故障依旧,他们总得给你个说法吧!!
昨天修好了,打响还是有叮叮的声音,说是油压不够,过会就没有异响了,然后出去试车一切正常,只是在60码以内跑着试的,然后我就上高速回家,速度到80车就抖动了,然后一加油就抖动,怠速也抖动,加油无力,坚持开了30多公里到家,然后给他们电话,他们今天早上开车到我家检查,然后又开回修理厂维修检查,对正时搞了一天,最后说是这个正时油压电磁阀坏了
就这样吧!!!!明天有新情况,你再留言吧
希望别嫌我烦
请问轩逸2.0正时该怎么对,我怕那师傅连正时都对错了
这个轮子是这样的,然后他把链条黑色记号的位置对准这个凹槽了
正时他们不会对错,很简单的
这个轮子是什么?他们说也有可能是这个坏了
现在还在等买个正时油压电磁阀,他们说要是换上新的就是那个轮子坏了
现在还在等买个正时油压电磁阀,他们说要是换上新的还是有问题就是那个轮子坏了
哦哦哦,那就等着吧
换上新的了,怠速不抖,就加油的时候抖,油加起来就不抖了,也没有什么杂音,现在又再弄节气门
电脑数据一切正常
新换的正时油压电磁阀没有原厂标示
清洗了节气门故障依旧,现在又拆火花塞
测量汽油压力了嘛??
三元催化是否堵塞,也检查一下
在拆火花塞
为什么一修问题变多了
不知道啊!!这个你得问具体维修人员
第一次换正时油压电磁阀后抖动依旧,只是轻微了,然后就清洗节气门,抖动还是有,这两次没出去试车,然后就检查火花塞,换了火花塞后就不抖动了,一切正常后就去试车,上高速加油就出现顿挫,怠速偶尔抖动,然后清洗喷油嘴,洗完喷油嘴后怠速正常,上了高速就顿挫,故障依旧,然后拆汽油泵,拆完清洗后故障依旧,现在我把车开回家了,他说下次还要检查点火线圈,更换节气门
你把车卖他们吧
这么修下去,你要破产的
之前车子一切正常,只是有叮叮的响声
换了正时一套,难道还能把其他所有部件都搞坏了!!怎么可能!!
正时部件,引起的故障就两点
第一,正时不对,气门顶了
第二,对错位置,平衡不好
你的意思是还是正时不对?
有可能是第一次对错正时,造成的其他故障
第一次对正时是没对好,打火都打了很多次,然后才拆了重对的
你早咋不说这事????
你真当我会算命啊
你这人可真有意思
叙述和事都叙述不明白……你昨天怎么不说他们:第一次对正时不对,就打火了,这事
这是他第一次对的正时
你的车子一定是第一次正时没对准,就打火了,导致的机械损坏!!!
你的问题,我回答完毕,剩下的事,你和修配厂协商吧
第一次他对正时把一个轮子的记号都搞错了,他对的是那个轮子上的小凹槽,打火一直没打着,他还往节气门里喷了化清剂强行打火,打了很多次,今天拆火花塞有个火花塞都烂掉了
都告诉你了,一定是正时不对,顶气门了,还能伤到活塞了,因为火花塞都碎了!!
别在换这换那的了!!
拆缸盖,检查气门吧!!!!!!
你昨天就把对错正时的事,告诉我,何必今天又换这换那的!!!
没用的说一大堆,有用的一句不说,
和你聊天,真费劲!!!
行了,别再问我了,我没啥好说的了!