自己打腊，用那品牌好，多少时间打一次

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我的车是12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火，这现象越来越多，熄火后有时几分钟就可以着车，有时候半小时才着车，这次高速熄火十来分钟后着车，走几百米后熄火，在也打不着火了，故障灯亮，修理厂电脑查说是油泵问题，但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的，在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关，非要打两次才着车，现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车，行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决

您好，我这有一个华泰圣达菲1.8T 原来在其他地方因为进气支管漏水换过进气支管，但是换完以后车有时会出现发动机抖动，但是有时就自己好了，我检查后发现一缸喷油嘴处打有密封胶，并且报故障一缸失火，请问这是不是喷油嘴的问题

我的2012款华泰圣达菲柴油2.0T从买车起就发现有时ABS灯，四驱指示灯亮，不影响行驶，停车熄火后重新打火又不亮，行驶一段时间又亮，修理厂换了几次ABS传感器故障依旧，还有有时刹车时踏板顶脚并伴有咯咯咯声音，有这种现象时感觉刹车不起作用，但随之又恢复正常，这是什么原因怎样解决?

我的车子是华泰圣达菲经典，汽车正常行驶 就红绿灯的时候减速停车一下子自动熄火 ，然后就打着火 以后也是怠速不稳几下就自动熄火 必须得关掉总电源 把钥匙关掉电源以后 重新开启才能打着火 之前这个毛病挺少 现在越来越频繁 而且发动机故障码已经亮了 是什么毛病

我的车子是华泰圣达菲经典，汽车正常行驶 就红绿灯的时候减速停车一下子自动熄火 ，然后就打着火 以后也是怠速不稳几下就自动熄火 必须得关掉总电源 把钥匙关掉电源以后 重新开启才能打着火 之前这个毛病挺少 现在越来越频繁 而且发动机故障码已经亮了 是什么毛病

汽车没按厂家规定保养发动机出问题就不保修了吗？ 我16年提了一台华泰新圣达菲首保的时候大概4000公里，二保大概是16000公里。现在有19000公里，二保没过多久发动机就出问题了，现在服务站的说我没有按规定保养拒绝免费维修，我之前提车大概有2个月时间发动机灯一直亮，处理了3次才处理好。有半年的时间现在发动机灯又亮了我去处理过一次，工作人员用监测器给我吧故障灯消了说有问题再去处理，半个月后灯又亮了，开了一个多星期发动机就出问题了。

华泰圣达菲09款c9 1.8t汽油豪华版，发动机怠速的时候噪音像飞机，跑起来像小四轮几乎满大街都能听到发动机声音，加油无力，跑到120迈，再加油也是一点不动了，最高车速现在就是120了，而且在70_80之间挂5档的话就有哗啦哗啦的声音，换成4档就没有了，同样要是在50-60左右偶尔也会这样，换成3档就好了，再就是三档的时候猛加一下油，车子有很强的推背感，不过不是推背，像是发动机螺丝松了似的？能加油就来回动，别的问题就不说了，再说下去自己都哭了，谢谢大家了

华泰是合资车还是自主国产车

我开的是: 华泰圣达菲经典，不清楚是2012年的还是2015年的……2014年4月买的车，2.0L自然吸气，发动机是4G94D的汽油发动机。截止到现在8万公里，不到9万公里。 在2017年开着就感觉发动机声音有点大了，因为平时不是很能用到车，基本没咋动过车。直到2019年发动机噪音明显增大，特别刚启动，跟拖拉机似的，然后慢慢会好一些，最近启动，在水温没上去之前，明显听到，哒，哒，哒的声音，很明显，很多人都认为我这个车是柴油车…包括上次去年检，人家都差点没给过，说发动机有问题，但是发动机修一修就大几千，我这车近2年也就准备换了。想着不值得花那个钱去修它了，但是吧，自己心里总是疑惑，我就是个不搞清楚浑身难受的人，所以就想借助平台找找有经验的技师，帮我判断判断，到底是个啥问题，能不能成本小点修一修？或者通过什么方式让声音小一点？比如换40w的机油？我原车是30的。 最后一点，这样子的发动机会不会有危险…

你好，我车是03款华泰特拉卡2.5T柴油四驱手动版，这连续三年一年一个启动机，每年11月左右开始犯病，第一次是我自己的发现在打火瞬间全车没电，因为我车里有个电子表，只要断电时间就归零，这证明在打火瞬间全车没电了，然后我去电器维修店让他拿监测表看看我启动时电压多少得到的的结果是不到8伏电，所以我就换了一个国产的启动机，故障消失。但到第二年10月底又不行了，我有直接在买了一个启动机故障消失，到今年10月中旬我去电器行把起动机保养了换了一个碳刷，我还让师傅把铜套也换了，结果到11月中旬又不行了，因为我车是11月4号检车所以记得很清楚，第一次换启动机时候是启动机扫膛了，今年车在打火瞬间全车没电，我电瓶是新买90A的，也测了没问题，去年我又加了个电瓶70A的，一打就着，今年测电瓶时， 70电瓶坏了，就有一个90A的，现在就是在买个新电瓶比如，120-150AA的电瓶并联起来，就能打着，或用其他车带一下也着火，启动机瞬间就着火，不像要起动机转好几圈才着火，就是钥匙门一点就着，。早上预热2次一点就着，但要是我到地方办事，灭火后就不行了，哪怕是马上打火也不行，我有充电器，天天充电，保证第二天早上一下就着火，现在我想请大师帮我看看是什么毛病，也不能每年一个启动机啊，我车14年，现在不烧机油，没动过发动机，我还单独加了一根搭铁线，但启动机夺电故障没有解决，我换过喷油嘴日本博士的，国产嘴子换上就缺缸，我的机油用的是5W-30的现代牌机油，我就想知道为什么启动机夺电那么厉害，今天早上打火就吭 吭吭 不着火，瞬间全车没电，充电一个半小时，一打就着火了，求教和大飞轮有关系吗？ 第二柴油滤芯上有手油泵，和油水分离器，到冬天油水分离器老是冻成冰，堵住油路，油进不到泵子里，因为泵还在工作，就把手油泵给吸到最底点，滤芯里就形成真空了，把滤芯下面的放水阀打开，手油泵才能恢复，但我放水的时候，水还放不出来，为什么油里会有那么多的水？我想改成像大货车那样油水分离器是单独一个不和滤芯成为一体的，这样滤芯里就不会有水了，大车的油水分离器是透明的，能看见水有多少，可以及时防水，这样改动，能实用吗？求解