我2013款捷达，开空调后倒数据量怠速不稳，有时还息火。空调关掉都正常.
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邹隐

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-04-26 19:23:19

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你好！开空调以后发动机所消耗的动力是有所增加的。这时电脑会接受到一个空调需求信号，同时会自动提高发动机的怠速多喷油来控制发动机平稳怠速。如果出现不开空调正常，开空调以后抖动，一般是电脑没有接受到空调信号。这个建议你去修理厂检查一下电脑的AC信号线是否有电，如果没有电需要检查AC开关到电脑的线路是不是断了。如果有电，那就是电脑板损坏了。希望能够帮到你，祝你用车愉快！

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大家好：我的车是2013款捷达车故障是：怠速时有时候会不稳，怠速运转时开空调制冷，压缩机频繁吸合转速表摆动，电脑检测油品质量有缺陷，不来空调不报故障，发动机转速保持1000转，空调压缩机工作正常，在4S店修1个月也没有解决问题，请专业人士解答！谢谢🙏🙏！

你好，根据你的描述和问诊的情况，你的这种故障是属于疑难杂症。并且做过的很多维修。但是可以判断是线路上面的问题，下一步我建议你让4s店给你更换车身线束

张波

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我的是11年的捷达车，油气两用，现在的故障是:不开空调时，用油用气都正常(用气时起步时有时会掉怠速，回一下油门就好，怠速时指针稍有不稳)，开开空调用油不影响，用气起步时困难，要给大才行，一但掉怠速，踩下油门也不起作用，发动机抖的励害，停在那里不走车也会掉怠速，发动机抖动有时会熄火。请问是高压线或火花塞的问题吗?还是气路有问题!

邓绍全

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13款捷达最低配，车跑了52000公里，大半年前发现车电子扇高速转30秒左右怠速涨到1200转，有时熄火重新打火恢复正常，不熄火有时持续20多分钟后，电子扇不高速转后怠速就下去了，当时怀疑天热开空调的原因，最近天冷了还经常出现这个情况！在当地4s店检查不出问题，因为这个故障是不定时出现的！请教高手了，怎么解决？

汪帆

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关于捷达空调问题前些天说跟空调温控开关有关系可发现我车没有空调温控感应器以前的车型有现在我的车开始没有空调温控感应器空调主要问题是短途没什么事长途3小时以上就出现结冰的情况氟氯氧管道上结冰以后空调的风机正常开风出的很少停车一会就出风正常停车的时候车底部都是化开的水前提是冷风拧到顶头有的人说是空调太凉风进不来造成结冰堵塞停车以后化开了就正常了还有一个可能是膨胀阀有问题换膨胀阀可跑短途和停车一会就正常啊不会是膨胀阀的问题吧？到底什么问题导致的空调风跑时间长后空调风出不来？请大师们分析解释谢谢

尤武斌

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您好我的大众13款新捷达昨天开着开着那EPC黄灯亮了，开起来就有点不正常了，一停下来熄了火再启动又没亮，再开段时间又亮，今天早上还这样，反正这段时间车开起来都没力油门加起来里面空空的，好像没把动力拉起来，就在表面上滑一样，跑起来车轻飘飘的，

张显声

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你好，我的02年的老捷达GIX。20多万公里。平时不开空调怠速900转相当稳，一开空调怠速降低700到900左右不定，车车发抖。特别是踩一下油门然后松开。转数马上降到400转左右车车抖得厉害，感觉马上熄火的感觉。然后马上有升到600转到900之间。别人都说节气门问题。我已经更换节气门，但是问题依旧。。在市区行驶非常害怕车车熄火。。空调效果很棒。谢谢大师

叶贤发

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大师们，请问下，06年捷达汽车，冷车启动后怠速不稳感觉一会来油了，一会油又泵不过来的感觉，踩油门没反应，还有回火放炮，等车子水温刚起来一点就好了，车热了后怠速有点浮动，不是很大，其他一切都正常了，力量也好，踩油门往前窜。大师们，我把火花塞，汽油泵，高喷压线，点火线圈，进气压力传感器都换了，节气门，喷油嘴都洗过了，节气门也配对了，缸压也测了，3缸不够打开缸盖把气门也修了，喷油嘴电压也是好的，大师们故障还是存在，喔还有什么地方没有检查到？请求支援

李中华

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你好我开的是新款大众捷达烧天然气的行驶过程中没有任何问题但是停车怠速的时候发动机不稳定总是出现epc故障灯灭火重启后立马正常行驶也正常再次停车又会出现同样问题。节气门也清洗了电脑版及电脑版排线也换了喷轨也换了火花塞也换了点火线圈也换了刹车灯开关也换了所有灯光正常但还是不行啊求指点。

从故障码和维修经过来看，重点应检查喷油嘴

马勇

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一台2012年老捷达出租车，公里数54万，去年10月份大修。症状：急加速无力，急加速风帽响，声音类似于排气不畅。最快一百二十迈。怠速稳，发动机无异响。检查：大修之后症状无改善，进气压力传感器，高压线包，高压线，火花塞，前后氧传感器，爆震传感器，曲轴传感器，喷油嘴，离合器开关，点火正时，节气门，点火线圈，电子油门踏板，汽油泵，汽油滤无异常。进气排气管检查无异常。油压缸压正常。发电机发电量正常。电路检查无故障码。发动机，电脑都试过了。

有可能是传感器的数据不对了引起的

张万东

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你好我想咨询下，我爸爸买了一辆二手05年捷达十万公里，发现挂挡加速时有很大的顿挫感，特别是一档升二挡，踩油门顿挫感非常强，油给慢了有时还会熄火，而且二挡的动力明显不足，别的档位也有顿挫感，特别是换挡后急踩油门就会出现强烈的顿挫感，这个毛病特别是开了十几二十公里以后就特别频繁了，但是换挡后先将转速提高到2000以上再松离合就会好很多了，还有就是开空调后动力非常不足，开空调起不了步，转速会越来越低直到熄火，踩油门都没有用，起步以后再开空调也会明显感到动力不足，甚至转速降低直到熄火！请问是什么原因？火花塞的问题吗？

彭来林

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