德龙F3000国三车,跑起转速2000左右时油供不了息火,啥原因?

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您好，汽车有油有电打不着火的可能原因有: 第一，分火线部分所致，存在分线老化、缸线顺序搞错或者分电器损坏、火花塞积碳多等问题；在发动机启动时，有明显的起动机工作的声音，说明供电没有问题，起动机如果能正常工作，可能是油路被堵住，供油跟不上去。 第二，电路存在一定的问题： 如果发动机启动时，没有起动机工作的声音，或者声音比较杂乱，同时仪表盘上的灯光持续闪烁，说明电路存在一定的问题，可能是点火线圈或者火花塞老化。汽油泵压力不够。 第三，气缸压力不足等原因都会导致启动不了！解决方案: 第一，优先排查火花塞和气缸压力。把火花塞拆下来，观察火花塞上面是不是很湿，或者低碳很多，必要时清理或者更换火花塞再试车，汽缸压力必须要有8斤以上。 第二，这是汽油压力是否有300KPA左右！ 第三，电瓶启动电压必须要有9.6伏以上。 希望我的回答对您有所帮助。

S鼓：提升中低转速扭力，起步快。爬坡有力。声音低沉，在90分贝左右的时就不会牺牲高转速的马力，主要延长三废的形成来达成动力提升的作用。（缺点：高转速时有共振声，对高转速马力就没有多大的提升），S鼓用于2.0以下排量的发动机。 内回压：根据本身车的特性专用设计的。提升中低转速扭力，声音不吵。无共振声。在高转速时没有共振声的，而且提速快。（声音与S鼓差不多，有些车型不能装S鼓，只能装内回压。） G型：用于2.0以上大排量发动机的，通过3次回压达到降低声音的作用，延长了气流的形式。跟S鼓相近。声音在90分贝左右xiex。提升中低转速扭力（S鼓用于2.0以下小排量车。G鼓用于2.0以上大排量的车） 直排：提升高转速的马力，中低转速扭力就没有多大的提升。比较适合长时间跑高速和赛跑道。声音在100分贝左右。比较吵。 Y型：提升中低转速扭力。声音吵。95分贝左右 街鼓：提升马力和扭力的，音质也相当讲究，鼓身完全为了增加马力兼降低音量而设的，完全可以在行街与高速行走任选择，整段排气采用日本最流行的渐次放大的设计式样，47mm-63mm-76mm，63mm与76mm间用回压管接驳后，更能发挥引擎的潜能，声音在90分贝左右，平衡了油耗加速反应，动力提升，街鼓成为了理想的街道行走之喉,(街鼓外观好看，是烤黑漆的，车性能方面是很不错，) M鼓：可变回压设计，根据转速的高低来调节回压的大小，在高转速时没有共振声，，当发动机在低速的下，气体流动速度就慢，通过调节阀的速度就会变慢，产生真空小抽吸力就小，单位时间里存储的废气回压就大。当发动机在高转速下时，气体流动速度就快，通过调节阀的速度就会变快，产生真空大，排除的废气多，高转速的排气顺畅。达到提升扭力的同时也提升马力的效果，（全转速动力）高转速在85分贝左右，是在目前国内按国外设计理念展现最为明显和有动力提升的排气管,在2500-3000转的时候声音就发出来了，又在4000转的时候声音又静下来了。 HKS型：是直排带回压的，提升中低转速扭力和高转速马力。声音比直排的小，比回压的大，比较清脆，在95分贝绝不扰人。高转速时无共振声。（有日本HKS的效果）设计原理：气流沿壁走向。 中段：用来连接头焦和尾段，同样对马力有提升3-4匹的作用

你好，很高兴为您服务，凯迪拉克查t6加速时转速超过3000转，这是正常的。一般车辆在加速的时候转数都很高，这个跟你踩油门的深浅有关系。如果正常来讲，在高速上跑2000转的话，速度能达到120迈左右。但是在城市道路起步的时候，一般都会超过3000转。带涡轮增压的车辆，加速时转速稍微低一些。希望能够帮助到你。

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到及时的解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。车辆自身原因 增压器系统供气不足病因：增压器自身串气，中冷管卡口松动，排气支管垫和中冷器漏气症状：发动机怠速时正常，急加速时冒黑烟。高转数行驶时，听不见增压器工作时的类似丝丝耳鸣声。维修更换：压力表测量，低于2个压力，需更换增压器。更换原厂增压器后压力都可以达到5个左右。另：排气支管及增压机垫不可二次使用。卡车油耗高、发动机冒黑烟？老司机告诉你到底咋回事供油系统油异常 病因：油泵内部的柱塞磨损，导致工作压力不足。喷油嘴内部磨损或喷射孔少数堵塞，导致雾化不良。症状：怠速或急加速状态下，均冒黑烟并且辣眼。 行驶中，水温偏高。 维修更换：校油泵换柱塞，6个嘴子。 两部件需同时维修。卡车油耗高、发动机冒黑烟？老司机告诉你到底咋回事 三配气（气门）系统异常基于热胀冷缩物理现象，发动机工作时因温度升高各机件而膨胀。如果间隙小，那么在工作的热状态下，气门及其传动件（筷子，凸轮轴等）的受热膨胀会引起气门关闭不严，造成发动机漏气和功率下降。为了消除这种现象，气门及其传动部件会留有一定的间隙，来补偿气门部件受热后的膨胀，达到适时关启，完美配气。病因：气门或气门口封闭不严症状：冷车难启动，启动后冷发动机声音小，工作时噪音反而大，水温易高维修更换：建议5万公里调一次气门，直至调整螺丝无法调整后，需更换气门口等部件。

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题发动机刚启动的时候转速2000转是可以启动车辆的，正常启动转速只要达到200以上就可以正常的控制喷油点火信号进行点火喷油的正常控制，所以是可以正常启动的。

你好！启动时供油不足应该是油泵的泄压阀泄压，息了火停一段时间，再着车油泵压力就会下降

相关方案如下：一档起步，发动机转速在1000-1500转，车速10公里每时，然后换二挡； 2、二挡时加油门，发动机转速在1500-2000转，车速达到30公里每时，松油门，换三挡； 3、三挡时加油门，发动机转速在1500-2000转，车速达到40公里每时，松油门，换四挡； 4、四挡时加油门，发动机转速在1500-2000转，车速达到50-70公里每时，松油门，换五挡； ，希望我的解答能给您带来帮助。

你好，你的意思是说2000转加速时车子不走是吗？那如果是超过2000转，是不是正常的？

自动再生程序 在行车过程中，当 DPF 中捕捉的颗粒物达 到一定条件后，车辆会自动启动再生程序， 将颗粒物进行充分燃烧，使 DPF 恢复继续 捕捉颗粒物的能力。 当组合仪表出现提示“颗粒捕集器正在自 洁”时，表示车辆已自动启动再生程序。 为顺利完成再生程序，请遵守以下驾驶建议 直至提示消失： 〉 尽量选择在路况良好的道路上匀速行驶， 同时保持发动机转速在每分钟 2000 转左 右运行。 〉 尽量避免发动机怠速运行。 〉 尽量避免停车或关闭发动机。 警告 在执行自动再生程序期间，请遵守所有交通 法规。 注意 〉 请定期更换指定型号的机油。 〉 防止因油品问题而导致颗粒物增多或催化 器中毒，必须加注符合国家法规标准的柴 油，且避免使用燃油添加剂等。 在某些特殊情况下，由于自动再生过程不充 分，DPF 中的颗粒物达到一定条件后，将 会触发报警信息。此时，发动机会有一定程 度的扭矩限制。 当组合仪表出现提示“请原地开启排气自 洁”，同时伴有发动机维修警告灯闪烁和发 动机故障警告灯常亮时，表示 DPF 需要立 即执行手动再生程序。

你好，弯梁摩托第一次机油在500公里时更换，第二次在1000公里时更换，以后每隔2000－3000公里更换一次， 第一，到底是两千还是三千要视具体情况而定，比如如果经常跑较高的速度或跑长途，以及天气较冷温差较大时，就应适当缩短换油间隙，每2000公里换一次， 第二，如果环境温度较正常，且主要以中低速代步行驶为主，负荷较低，也可以3000公里换一次， 第三，综合使用还是每2000公里换一次比较合适，这些可以参照使用说明书，那上面是最准确的。。