您好,根据您车的故障分析,检测一下曲位传感器到发动机电脑版的三条线路电压是不是合适,三条线路电压是一条5付的电源电压一条3.8付到4.2付的信号电压一条0.01付的信号搭铁,如果线路电压也不合适的话,那肯定就是发动机电脑版本身的问题。
您好,根据您车的故障分析,检测一下曲位传感器到发动机电脑版的三条线路电压是不是合适,三条线路电压是一条5付的电源电压一条3.8付到4.2付的信号电压一条0.01付的信号搭铁,如果线路电压也不合适的话,那肯定就是发动机电脑版本身的问题。
不能着车
那你全车扫描报的什么故障代码呢
故障代码图片发我看看
早上打着了 加油也正常 着了一会自动熄火了
嗯嗯 好
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语音听不到
接个二极管检测灯检测一下高压泵计量单元以及喷油嘴到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适
还有把全车扫描到的故障代码图片发我看看
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可以
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接个二极管检测灯检测一下高压泵计量单元以及喷油嘴到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适。还有就是检测一下凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器到发动机电脑版的三条线路电压是不是合适。
这种情况基本就是发动机电脑版本身的问题,
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那肯定不对
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一条3.5到4.2付的信号电压一条是0.01付的信号搭铁
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还有就是你需要接个二极管试灯检测一下高压泵计量单元和喷油嘴到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适。
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正常情况下二极管试会一闪一闪的慢慢变亮的
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高压泵前端
是的,高压泵前端
两条线路的
如果你确定给进气口喷冷启动液车子也无法着车的话,哪基本就是发动机电脑版本身的问题。
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没有影响
那你就是你需要接个二极管试灯检测一下高压泵计量单元和喷油嘴到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适。
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接二极管试灯检测,脉冲信号电压用二极管试灯检测
如果电压是合适的,二极管试灯会一闪一闪的慢慢变亮的
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在检测一下计量单元这段的电压是不是合适
高压泵计量单元这段的线路也检测一下看看
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计量单元的两条线路电压一条是到油泵继电器的12付的电源电压一条到发动机电脑版的5付脉冲信号电压啊。
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两条线路电压分别是多少付?
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3.4付的接二极管试灯能不能被点亮呢?
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如果也是可以被点亮的话,哪基本就是高压泵泄压导致的,你给进气口喷点低温冷启动液试试能不能着车吧,如果可以着火你需要读下发动机数据流看看加速时候的油轨压力数据能不能达到大于750bar如果轨压数据达不到那就是高压泵泄压导致的。
如果二极管不亮的话那就是发动机电脑版本身的问题。拆下来拿出去检测一下看看吧。
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曲轴位置传感器的三条线路电压也是直通发动机电脑版本身的
你也可以检测一下曲轴位置传感器的线路电压是不是合适吧
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三条线路电压是一条5付的电源电压一条3.8付到4.2付的信号电压一条0.01付的信号搭铁,如果线路电压也不合适的话,那肯定就是发动机电脑版本身的问题。
两根线路的就是一条5付的信号电压一条0.01付的信号搭铁
那你就是把发动机电脑版拆出来拿出去检测一下看看吧。
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好的,高压泵计量单元的脉冲信号电压也不合适。
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嗯嗯 好的 谢了啊
客气了。