气囊模块的1号和2盘黑色电源功率试灯测一下有没有电,49和50橙棕和橙黑通讯线,气囊模块外壳搭铁
气囊模块的1号和2盘黑色电源功率试灯测一下有没有电,49和50橙棕和橙黑通讯线,气囊模块外壳搭铁
你好!
车辆铭牌和故障码拍照发我看下
故障码能不能清掉
请不掉
气囊模块找到没有
气囊模块的1号和2盘黑色电源功率试灯测一下有没有电,49和50橙棕和橙黑通讯线,气囊模块外壳搭铁
这些都正常
通讯线万用表测量电压,万用表一头接搭铁,一头分别测量插头上面的两根线
测量线路都正常的话,需要更换气囊模块了
壳体搭铁,k线,接万用表黑笔11.7,can2.77,2.3,1号2号钥匙打开11.8,负极壳体打铁,36号和46号打铁正常
测量线路正常更换气囊模块
诊断接口7号针脚k线没电呀,会不会是这个线问题
不是
K线是诊断线,不是通讯线
意思k线不用管是不?
是的
诊断线是什么意思?
测量气囊模块供电,搭铁,通讯线正常更换气囊模块
k线用来解码仪读故障码
两根供电两很打铁两根can是不?
意思能读出故障k就没问题是吧?
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电脑进不去才考虑k
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😂
就是不懂嘛,所以问
测量气囊模块供电,搭铁,通讯线正常更换气囊模块
方向卡顿是什么问题呢?
跑起来不回味
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有点紧,有点卡顿
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我可不可以把下轴拆了,启动试一下方向管柱和电子助力
这样会不会搞出问题?
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会不会出现方向管柱和方向机位置不同步的故障导致一些问题出来
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需要匹配不
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431可以不?
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换方向管柱也要匹配哦?
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这个车是几袋?
16年的
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要得,昨天我把下轴拆了,然后轻轻的动了一下方向,没启动,第一下就有点紧,这种是不是方向管柱坏了,
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