根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:如果故障现象时好时坏的话,你可以再出现问题的话,试试变速箱模块外部电压数据看看,如果都是合适的话,重点考虑变速箱模块本身吧。
建议:重点考虑变速箱TCU模块本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:如果故障现象时好时坏的话,你可以再出现问题的话,试试变速箱模块外部电压数据看看,如果都是合适的话,重点考虑变速箱模块本身吧。
建议:重点考虑变速箱TCU模块本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
你好,你把车子出现故障现象时候的故障代码发我看看吧,不要全车扫描,进具体车型具体发动机型号读故障代码。
变速箱报的故障
你试试再出现不能跳档时候,变速箱系统可以进去吗,系统可以进去的话,你看看仪表和电子排挡杆档位显示是不是一致
发动机报的故障
出现不能跳档时候,变速箱系统可以进去不
直接进变速箱系统
可以进
变速箱插头拔掉测的CAN线电压一根2.58一根2.36
那肯定还是模块本身的可能性大
重点考虑变速箱TCU模块本身吧。
这车模块在变速箱内部的吧
还有个现象,不跳档的时候一加油门仪表指针全部归零
对,内部的,就那个圆形插头
仪表指针归零跟这故障有关没
不跳档时候你可以拔掉组合仪表插头看看仪表通讯电压数据对不对
如果指针归零,仪表通讯电压数据合适的话,没有关系,如果仪表通讯电压数据也不对肯定有关系的。
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
平台月中有客户维护的活动,问题结束之后您给我个五星好评,我这给您申请一张一毛钱提问的券,一天就20张,先到先得