您好，为您查询到以下信息，所有答案将逐一发给你，请您耐心等待，不要关闭对话，谢谢您的配合。😊😊
发动机气门变形的原因只有一个，就是正时角度出现错误。
证实角度错误的情况，第一种是正时链条，皮带断裂或跳齿。造成正视角度错误，气门和活塞顶部发生碰撞产生变形。
第二种就是凸轮轴错位。凸轮轴的桃尖产生变化后，正时角度发生错误。导致气门和活塞顶部发生碰撞。
你好在嘛，金杯CG12发动机，早上起来无法启动，一检查汽门弯了，正时皮带也没有断，这个是什么问题引起的
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发动机气门变形的原因只有一个，就是正时角度出现错误。
证实角度错误的情况，第一种是正时链条，皮带断裂或跳齿。造成正视角度错误，气门和活塞顶部发生碰撞产生变形。
第二种就是凸轮轴错位。凸轮轴的桃尖产生变化后，正时角度发生错误。导致气门和活塞顶部发生碰撞。
你这种情况就是皮带跳齿导致的。他没有断裂，但是他会跳齿条齿，就会产生错位使气门和活塞顶部发生接触。造成了气门弯曲变形。
拆下来检查正时也是对的啊，问题是现在换上新的汽门用了一个星期就又是这样的问题，
【问一问自定义消息】
检查证实时注意凸轮轴和他的链轮螺丝松紧度。凸轮轴和链轮螺丝松紧度不够，导致凸轮轴和链轮不同步。或者是曲轴记号和曲轴的角度不同步。
这些都没有动着过啊，，，早上起来一点缸压都没有
不可能没有动着。第一次气门弯了的时候，这些都要进行拆装。
而且你晚上停了车以后。没有去动它，这时候车肯定是正常的。只有在早上第一下启动时产生了错位将气门顶弯，然后不着车，你再打缸压就没有。
那他这种第一次出现这种情况是什么问题导致的啊，之前动力方便也没有什么问题一直正常使用的啊，
出现这种情况的问题就是证实错位导致。只是他在维修和安装中没有仔细，所有罗斯没有按照标准力矩去操作。同时要检查凸轮轴有没有拉伤。凸轮轴间隙过小，在冷车启动时阻力过大。也会导致这种情况。
凸轮轴没有拉伤的痕迹，一般像这种缸盖螺丝的扭矩是多少。。
【问一问自定义消息】
车型不一样，发动机这块也不一样，你需要准确的车型信息才可以查到这款发动机它具体的扭距是多少。
金杯海师X30发动机型号DLCG12
气门变形，你把缸盖拿下来以后，看活塞上面是否有磕碰的痕迹。有痕迹，那就是气门顶到缸盖了。
