根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,这种情况一般大多数都是进气系统存在漏气的。
以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,这种情况一般大多数都是进气系统存在漏气的。
以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
请问你的车辆出现这种情况?维修更换什么配件没有?是正常行驶中出现的,还是维修什么以后才出现的?
换的件,我都写了
二手车,买回来就这样
怠速不稳定和长期燃油修正过稀表明燃油混合气的比例可能存在问题。您已经更换了碳罐电磁阀、进气单向阀、电脑板、喷油嘴、节气门、进气压力传感器及空气流量传感器,但问题仍然存在。下面是一些可能的原因及排查步骤:
1. 检查氧传感器(O2传感器)🤔
- 故障的氧传感器可能导致计算机错误判定燃油混合气的浓度,从而影响怠速。
- 使用专业的诊断工具检查氧传感器的响应情况和数据。
2. 检查进气系统是否漏气😊
- 即便已查过漏气,仍可能存在微小的漏气点未被发现。
- 再次进行烟雾测试,或者仔细检查所有进气管路和密封垫是否完好。
3. 检查燃油压力是否正常🛠
- 不当的燃油压力会导致供油不足或过多,影响怠速。
- 使用燃油压力计测量燃油路的压力是否符合规定值。
4. 检查发动机控制单元(ECU)及其软件版本
- ECU 软件出现漏洞或数据不准确可能导致错误的燃油调整。
- 确认ECU的软件是最新版本,必要时更新或调整ECU的软件。
5. 检查机械问题🚗
- 发动机中的机械问题,如活塞环磨损,气缸压缩不良等,也可能导致混合气混合比例异常。
- 进行压缩测试来检查气缸的压缩情况。
6. 寻求专业技师的帮助
- 如果以上步骤均不能解决问题,建议联系专业技师进行更深入的诊断。
您可以通过上述步骤进行故障排查,如果您需要进一步维修,请告知我排查结果。
氧传感器试过
汽油压力4
漏气挨个管拔过试了
电脑换过一个
空气流量偏少
明显漏气的地方
打烟也拔了
找不到
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这个车1.8的,进气管后面有单向阀吗
1.6的有
这个车是不是就侧面一个
新换的
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换了俩。因为渗油
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视频暂不支持播放
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我曾经把它堵上试过
没啥变化
然后总是热车怠速时候自己变高。
总是车越热,空流值越低
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有没有啥
听不明白
着车开闭车开?
这个正常试过,着车车车抖
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有
可费劲拧不动
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拔油尺怠速抖
油尺能扒出来
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毕车打开也费劲
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现在22.5了长期燃油修正
22.7
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没关系。是突然这样的。上午吧。还好好的
最近没修啥。
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气门室盖换一个月了
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这两天就昨天加了半箱油
昨晚,是中石油的油
别的没看啥
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