根据描述的故障我给您诊断思路是:目前压缩机正常工作,线路不存在问题,排除暖水阀本身,就需要看压缩机是不是制冷能力不足,以上故障诊断是根据我十年维修车辆经验所得,希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决,
根据描述的故障我给您诊断思路是:目前压缩机正常工作,线路不存在问题,排除暖水阀本身,就需要看压缩机是不是制冷能力不足,以上故障诊断是根据我十年维修车辆经验所得,希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决,
您是车主还是技师
目前做过哪些检查,
提供一下故障代码图片,发送一下车身铭牌
修理工
那个暖风水阀我弄好了,就差前面一个了
这个故障码会不会影响空调冷热?
这个故障,不影响空调
不管他
他这个故障具体是管什么的
现在空调不制冷还是什么情况?
空调不制冷就是这个车要1100多克已经加够了,现在就是低压正常高压稍微有点偏高然后指针微微跳动
不够制冷
换了干燥瓶
指针跳动,里面有空气
抽了半小时了
高低压分别多少,压缩机出来的低压管,工作时候凉不凉,有么有水珠
冷凝器洗过了干燥瓶换过了膨胀阀也拆出来看过。看着挺干净的,看不出啥来。
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这个车子宝马760
还有一个情况就是。你熄火了他那个高压降的很慢。要两三个小时才跟低压气压平衡。
一般的车还熄火完之后几分钟高低压就持平了是不是
高压压力不会上下窜动
压力倒是没啥问题
空调能工作,线路没问题的
就踩油门的时候他会往上升到20,然后不踩油门,它也会下降到15左右
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以我的想法是他怠速时候他应该风扇不转压力会往上升一点,然后风扇高速转了之后它又往下掉。
你不管这些
按照我说的提供一下信息
不要整复杂化
人呢
出风口温度只有15,16度
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没开呀,现在吹的是冷风吗
其他数据都没问题
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行
看下,如果这个排除,那么目前线路都没问题,就是压缩机这里硬件问题了
什么情况了
根据描述的故障我给您诊断思路是:目前压缩机正常工作,线路不存在问题,排除暖水阀本身,就需要看压缩机是不是制冷能力不足,以上故障诊断是根据我十年维修车辆经验所得,希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决,
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这我企业微信,有需要可以随时联系我
方便的话对话结束给个好评
感觉差不多
温度都一样
感觉他这个是反着来的你温度调高它的加热器就关闭温度调低它这个加热器就打开
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低压管没有水珠
他这个跟膨胀阀有关系
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那这么说应该是压缩机问题了
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冷媒已经加了好几次了,会不会油太多了
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