根据描述的故障提示翼虎缸盖温度传感器故障
我给您诊断思路是：线路正常，现在新旧故障码不一样 还是考虑传感器故障导致 还原厂2.0的
建议：从换一个继续测试，不行联系我
以上故障诊断是根据我 20年 维修 福特品牌）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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你好师傅
你是车主还是修理工
修理工
车辆铭牌看看
换了缸盖温度传感器不行是吗？
对
缸盖温度传感器，你换的传感器拍个照片我看看
故障码能不能清楚
不能
是换的排气支管那里那个传感器没错是吧
是
线路测量过没有
排气管上面一个
线路测量过，有个五伏电压
有5付是吧，有5付就不会报电压高故障，另外一根搭铁线测量没有，有没有故障现象，还是单存报这个码，也就说水温表现在有没有异常
单纯的报这个故障码，水温没有异常，另外一根打铁线也测量的
冷车的时候那个线路电压有个五伏左右
水温到达80多度过后车身热起来之后那个五服电压就没了
线路正常，水温起来那个电压会拉低，你把插头卡点铜丝进去在看看故障码能不能清楚
你的意思就是说插头那个位置，我直接短接一根铜线是吗？
不短接
我懂了，我明白你的意思
插头插针卡点铜丝，排除接触不良
打铁那根线要放一点吗？
顺便都放点，反正又不麻烦
因为线路正常，现在就几个点，要么接触不良，要么缸盖温度传感器配件不对或者陪不行，如果没有提示高温保护，正常来说不用刷电脑版
搭铁其实是没啥看的，因为很多传感器共用的一根搭铁
不行
依然消不掉
我装的是他旧的那个传感器
新的传感器装上去汇报电压过低
也同时过高
旧的传感器装上去只会报电压过高
新的报什么，旧的报什么
旧的报电压高，说明确实多半都坏了，无法拉低电压，装新的测试，不要装旧的
这是装旧的还是新的
这个故障码是旧的
这个是新的
我建议你从新再换一个缸盖温度传感器
新的卡铜丝，不要装旧的 旧的本身就有问题，卡了不行，从换一个
他这个车1.5的跟2.0的那个传感器要分吗？
装的是新的
两边都卡了的
我拿货不会错，所以换了就好，正常来说，1.5T，1.6t，2.0T是要区分的，三个发动机温度都是不一样的
新旧故障码都有变化 ，现在怀疑极大可能配件不行
那你那里多少钱一个吗？
东西是原厂的吗？还是说什么？
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听不了语音
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你打字吧，现在听不了
听到了，线路正常，新旧有变化，现在还是要考虑传感器质量，我还是建议再换一个在测试看怎么样
他这个就是在别人那儿换了个电瓶，然后就报这个
换之前好好的换了之后就这样
总得来说，这个故障和换电瓶没啥关系 你可以多跑跑在清码看行不，不行就只有再换一个
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好
