您好，师傅、引起混合气浓度过稀的原因是进气量与喷油量的比例失调，实际进气量过大或者过小，故障的混合气的处理方案，检查如下的零件是否有真空泄漏：PCV阀及其软管、EVAP炭罐电磁阀、节气门体、进气歧管及进气管、制动助力器及其软管。
您好，师傅、引起混合气浓度过稀的原因是进气量与喷油量的比例失调，实际进气量过大或者过小，故障的混合气的处理方案，检查如下的零件是否有真空泄漏：PCV阀及其软管、EVAP炭罐电磁阀、节气门体、进气歧管及进气管、制动助力器及其软管。
你说的这些我都换过了，跟那个喷油嘴有关系吗，PCV阀及其软管、进气歧管及进气管这两个有点不懂
燃油压力以及喷油嘴漏油的话，重点会影响的。还需要确定近期是否存在有漏气的现象。
近期的话就是每次开车后打开油箱盖就会有吸气的声音，然后打着空调的时候会出现台速忽高忽低的情况
还需要检查更换碳罐电磁阀。
碳罐跟电子阀都是新换的
现在的情况就是油耗很高，查出来吗就是油压太高
车辆油耗高的主要原因需要检查一下。等待热车后氧传感器的插头电压是否在0.1~0.8之间变化跳动？前氧传感器参与燃油修正数据的。重点影响到油耗增加、检查一下燃油压力是否正常，正常是在四个压左右，检查一下喷油嘴雾化。检查更换碳罐电磁阀，检查碳罐是否堵塞。清洗气门的积碳检查进气是否存在有漏气的现象，这个症状如果选择外面综合修理厂维修出口价格在3~400块钱左右。
昨天那个喷油嘴的数值是读出来是负二十多，那要换喷油嘴吗
需要确定一下喷油嘴有没有问题？
这个怎么确定，说是数值有点偏高，要换，因为现在该换的我都换了就是没有找出真真的原因
喷油嘴拆卸下来检查一下是否有漏油的现象。
