你好朋友，刹车以后车辆不降速。电脑显示油门数据有开度，那这种情况相关的原因如下。
第一种情况就是车辆刹车错当成油门导致的这种操作，那这个是属于本身错误性操作导致的这种事故。
第二种情况就是车辆刹车以后。车辆相关的系统没有识别到相关的刹车的信号，然后继续控制车辆前行，那这个是属于相关的刹车灯开关有问题，导致的这种现象。
第三种情况就是车辆相关的变速箱换挡逻辑出问题导致的这种现象，这个是需要做一下变速箱系统程序的升级。
我是纯电车，车辆刚更换完ABS刹车泵，我车辆里有数据采集器，里面的数据显示的是撞击前油门有大的开度，刹车有一段减速显示，然后就显示没有刹车记录了，我想知道造成这样的原因可能都是什么？
这个数据说我是油门当刹车，到我脚一直在刹车踏板上，并且在进入充电车位前踩刹车减速，而且能明显感受到车辆已经降速，在车辆完全进入充电车位时深踩刹车无反应，车辆有加速感，最后造成车辆撞击树上停车，这样的原因除了油门当刹车还有什么原因可以造成？
你好朋友，刹车以后车辆不降速。电脑显示油门数据有开度，那这种情况相关的原因如下。
第一种情况就是车辆刹车错当成油门导致的这种操作，那这个是属于本身错误性操作导致的这种事故。
第二种情况就是车辆刹车以后。车辆相关的系统没有识别到相关的刹车的信号，然后继续控制车辆前行，那这个是属于相关的刹车灯开关有问题，导致的这种现象。
第三种情况就是车辆相关的变速箱换挡逻辑出问题导致的这种现象，这个是需要做一下变速箱系统程序的升级。
但是现在他们看数据采集器里的信息就是认定油门当刹车，我可以很确定的是我脚始终在刹车踏板上。像您所说的第二种情况和第三种情况数据采集器里能显示吗？
您好，第二种和第三种情况，这个是属于相关的数据信号错误，那这个一般采集器无办法采集到的，因为是属于偶发性的信号错误。
我更换完ABS刹车泵后，有偶发的刹车时车辆不是马上刹停，而且前冲一下后才刹停，我车上这个数据采集器是车辆主机厂安装的采集器，第二和第三种情况也采集不到吗？
那这个一般是采集不到的，因为这种故障是偶发故障。轻微的这种偶发的信号，这个采集器采集不到。
所以现在没法说清了呗，主机厂认定就是我油门当刹车，但我脚就没离开过刹车踏板，而且进入车位时我是一直带着刹车进入的，完全进入车位后深踩刹车没有反应，有加速感，现在主机厂就说是踩油门上了，因为数采仪里显示的就是那时候油门有开合
您好朋友，那这种情况肯定是没有办法说清楚的，既然厂家监测到这个信号的话，肯定一口咬定就是您的操作失误。
和新更换ABS泵有关系吗这个？
您好，如果更换的原厂的ABS泵的话，那这个和ABS泵没有什么关系，如果有问题，ABS泵汇报相关的故障的。
更换完这个ABS泵以后刹车一直有偶发的刹车不是马上停止，并且有前冲一下的故障，前冲的距离大概二三十公分吧
那这种情况对于ABS fold相关的问题来说，这个就要找专业的部门做检测了。
