装了活塞环之后，活塞环与气缸壁摩擦产生的沙沙声音是正常的。
1.大修发动机在安装的时候，只要活塞环间隙没问题，而且活塞环安装到位的话就没问题。
2.装活塞的时候，气缸壁要涂抹机油才行。如果不涂抹机油的话，活塞环就装上去，干磨肯定会有声音。
希望我的回答能够帮助你
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装了活塞环之后，活塞环与气缸壁摩擦产生的沙沙声音是正常的。
1.大修发动机在安装的时候，只要活塞环间隙没问题，而且活塞环安装到位的话就没问题。
2.装活塞的时候，气缸壁要涂抹机油才行。如果不涂抹机油的话，活塞环就装上去，干磨肯定会有声音。
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装的时候抹了机油的，但是还是有，我一道一道试过还是有，到了那个位置稍微力度加大点才能转过去，这种情况的话会不会有问题，或者说拉缸什么的的，声音的话会不会磨合就没有了，应该是新缸套之间没磨合好吗
重点检查连杆瓦和曲轴的间隙。如果左右能摇得动连杆，间隙就没问题
连杆和曲轴没问题，如果不装活塞环只装活塞上去，没有一点声音，只要装活塞环就有
活塞环的开口间隙是多少，用塞尺量
一道20到25二道在35左右
我也问过了外加工那边，说没问题，现在我就是想知道如果这些都正常的话，直接装上去，第一会不会拉缸，第二这个沙沙声会不会磨合之后就会变小，我为网上看了一下，说这事新缸套一开始没磨合好，磨合之后就没问题了，但是也也是第一次遇到这个声音，所以心里有点没底，想问一下这种声音问题大不大
20，25太小，35可以，间隙小容易拉缸
磨合肯定能磨合好，日系车的开口间隙也只是30左右，20太小了，
新活塞环比就得间隙要大旧的我试了才20，车子是起亚狮跑
20也可以，勉强可以，水温不高没问题，
意思是可以直接装了哦，那我就先装上去了，毕竟这种有点少见
装上去就可以，如果实在嫌间隙小，就用锉刀磨大一点，端口磨平滑一点
