其实正常涉水没有二次启动，这个处理积水后基本没有问题，因为进水管一进水就阻止空气进入这个时候发动机会立即熄火这个气门活塞这快就会静止，不会继续动作，这个情况就不会损坏机械内部，二次启动是里面有水进行强制发火压缩后导致活塞顶弯，但这不能百分百肯定，这个会有机率后续因为这次影响，如果保险同意拆解维修，这个肯定是对后期担心进行排除！
其实正常涉水没有二次启动，这个处理积水后基本没有问题，因为进水管一进水就阻止空气进入这个时候发动机会立即熄火这个气门活塞这快就会静止，不会继续动作，这个情况就不会损坏机械内部，二次启动是里面有水进行强制发火压缩后导致活塞顶弯，但这不能百分百肯定，这个会有机率后续因为这次影响，如果保险同意拆解维修，这个肯定是对后期担心进行排除！
你好，你这边是车主嘛
首先发动机进水后熄火，在没有二次启动点火情况下，在进行活塞内部排水清理后启动正常，这个就问题不大
我是车主啊
知道
之前4S店 建议拆发动机。 现在打火后看似都正常。不知道如何来办。也担心连杆有细微弯曲。
如果一切都正常的话。是不是连杆就应该没问题呢， 反之是不是连杆只要有细微弯曲都能体现出来
就在这边沟通吧😓
两边转……
如果一点点弯曲这个会影响气缸做功不稳定
数据流可以观察发动机各个气缸的平稳值
我就这样给你解释吧，这个情况我们涉水车辆维修也多，一般没有二次启动，都不会进行分裂发动机，先处理进水排干净启动试车，处理后工作都正常，基本可以不需要做处理了
在不拆除发动机的情况下，有几种方法来辨别呢？ 现在可以点活 通过发动机工况能有提现吗？
对
哎。4S店的吓唬我，说有一些开几个月或千八百公里就穿缸了。
观察发动机工作状态
这个其实没有百分百肯定就没有问题，
最好处理肯定进行分裂重新检查最好，
但是从维修角度以往情况，这个进水熄火处理后工作运行平稳，这个基本使用问题不大！
这个也有过这种情况，处理完后都正常，可能行驶一段时间后出现断连杆情况
这样的情况。您能给出什么样的建议？或事还需要做哪些方面的检查呢？
这个现在保险公司索赔的撒
对保险赔。但实在不想拆啊
总觉得拆了 会有影响，要是没问题拆了更头疼
这个保险赔，就涉及一个利益关系，首先现在这个情况发动机工作都正常可能没有问题，一般后续出现拉缸情况不多，及时处理后！但这个没有拆解检查不能百分百肯定！
如果保险公司同意拆解这个肯定是最好维修方案，之前之后不用担心，大修后出了问题还可以继续索赔，如果现在就这样没有问题还好，万一出问题，这个后续就说不清
如果保险公司和4s店维修方案达成一致，这个就出协议，后续出问题进行索赔！
其实正常涉水没有二次启动，这个处理积水后基本没有问题，因为进水管一进水就阻止空气进入这个时候发动机会立即熄火这个气门活塞这快就会静止，不会继续动作，这个情况就不会损坏机械内部，二次启动是里面有水进行强制发火压缩后导致活塞顶弯
好的。虽然现在一切都正常，但还是有点不踏实， 如果我现在开走后续需要注意什么呢？
但是4s店这里肯定建议你大修，这个维修费用高，所以大修，可能最终解体后也是原装装回去！
后续尽力不要大负荷大油门驾驶
不能动不动就56千转速，
如果有问题行驶多久能发现？
大概
平常我们处理也是建议大修，利润大，但是处理后工作正常，客户不想分解，就这些使用，继续使用也没有问题
这个也都是机率，不能准确把握啦
反正这个保险公司这边，你看能否强制出协议，不大修情况下后续如果出现问题，需要付责，
嗯。如果开走。还要找保险聊聊。
对
您们那边遇到这样的问题，处理起来大部分都是如何弄的？
基本换机油，处理积水
返修穿缸的比例高吗
少的😅
好的 谢谢🙏。麻烦你半天。感谢🙏
不客气呢，有时间App结束后帮忙好评哈呢
好的
谢谢老板，祝车辆一切正常！
