重点检查系统漏气，还有当前发动机的工作状态，如果出现怠速抖动问题，多半是由于积碳问题所导致
重点检查系统漏气，还有当前发动机的工作状态，如果出现怠速抖动问题，多半是由于积碳问题所导致
你好，您这种情况下应该是车辆出现缺缸问题了，需要进行检查火花塞和当前的喷油嘴积炭。还有一种现象，看一下这个仪表上有没有电瓶故障指示灯。这个需要用到电脑进行检查一下。
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没有故障码
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也没电瓶故障灯
清洗一下节气门，看一下节气门是否过脏。
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节气门清洗过了的
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发动机不走，不象缺缸。
用电脑读取下数据流看下。
录个视频我看看。
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火花塞刚换不久的
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老车了，电脑没有这车的数据
老车出现这种问题常见都是积炭或者是间歇系统漏气所造成的。
进气系统漏气。
然后检查一下氧传感器和三元催化的工作状态。
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我想问下打方向时发出卟的一声响是什么问题？
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进气系统应该不漏气
这个你得给我发个视频看看。
你这肯定是发动机有问题才会出现这种情况。
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我在我这边问了好几个师傅，有几说这
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是这车的通病
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我就是想弄明白是什么回事，新车时候又没有问题。
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会是不是可变进气系统的问题？
这个不能靠猜需要查。
还有你就把视频给我看一下，我这个不知道你具体是什么声音，什么故障现象。
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是空气的声音
你给我录个视频，我听一下。
有可能是机器老化造成的气缸压缩不足出现的回火
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那要早点去起床了
不着急，你什么时候时间都可以。
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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到时候发给我视频看一下。
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那起步的时候无力呢？是什么问题
自动挡手动挡。
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手动的
确定离合配合没有问题的情况下。
重点检查氧传感器和正时
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没有，离合有问题不会起步不加大点油会死火吧？
你要是感觉你离合配合没问题，那就没问题。
别在这猜了，你用电脑过度去顺便看一下我的书。
读取数据流时候我看一下吧。
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我想问下这车有没有踩下离合的时候会加大喷油的功能。
没有
现在的车也没有这个功能。
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现在的车应该有的有这个功能的哦
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我有辆风行，踩下离合转速会升高的
到时候发个数据给我看一下吧。
那是你感觉，因为他没有这个传感器，你踩下离合以后发动机处于空载负荷状态下，你会感觉到发动机的。
发动机的状态有所回升的速度有变高，但是这不是发动机电脑控制的。
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我去过测了，没有这车的资料，进入不了
电脑进不去。？
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点什么车进去呢？
点你的车型啊。
或者是建议进OBD
诊断电脑。
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都没有这车的资料
你需要用诊断电脑连上车，不让你用电脑查。
资料多的是。
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就是连上了，找不到这车型
那就进EOBD
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这obd
待会你找个电脑，我教给你怎么测。
咱俩在这儿讨论也是讨论没有用的。
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师傅都识进的吗？
是个修车的都知道。
你这是海马，他现在马自达能进去吗？
海马不是马自达。
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这是以前测的
宝马和宝骏能一样吗？
那上面是线路问题。
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发动机不是马自达的吗？
那你也不能进马自达
总不能因为上汽大通的发动机是宝马，他就进宝马吧。
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为什么没故障灯呢？
那就说明故障不明显。
你找到电脑再联系吧，我出去救援
