根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：节气门插头氧化或者后方的线路出现虚接导致的故障
建议将节气门和油门踏板直接飞线到发动机电脑板，还是存在同样的问题，考虑由于发动机电脑板损坏，点火线圈，火花塞产生干扰导致的发动机电脑误报码。
以上故障诊断是根据我 15年 维修本田汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：节气门插头氧化或者后方的线路出现虚接导致的故障
建议将节气门和油门踏板直接飞线到发动机电脑板，还是存在同样的问题，考虑由于发动机电脑板损坏，点火线圈，火花塞产生干扰导致的发动机电脑误报码。
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故障码P2127和P2138，在4S店更换了油门踏板和节气门，还是没有解决，故障偶发
14款本田飞度出现p2127和p2138的故障码，油门踏板和节气门都换了，还是解决不了问题，考虑是节气门后方的线路出现虚接，发动机电脑板损坏或者存在电磁干扰引起的故障。
这个故障码在什么情况下容易出现？
发动之后暂时不出现吗？或者是出现有没有规律，加油门的时候，转弯的时候，或者在颠簸路况下容易出现？
在汽车行驶中突然出现
出现没有规律
原地怠速不出现，对吧？出现之后是加不上油门吗？
是的，原地怠速不出现，出现了加油没有反应
您把故障码清掉之后，发动机怠速，抖动一下节气门后方的线路，看一下会不会偶尔报码，这样先排除线路虚接的问题。
线路，你那边能排除问题不？
就是节气门和油门踏板到发动机电脑的线路。能排除问题吗？
一共12条线。
我昨天让人看了一下，说没有看出来问题，说要我把油门踏板那6根线直接再重新接一条线到电脑，看看
在外面，再并联走6根线连接油门踏板和电脑，这样可以吗？
把原来的线路断开，从外面直接飞线，这样能排除线路问题。
如果线路内部破损的话，您在外面并联不行的。
必须把原来的线路断开才行。
嗯
这个问题一般跑多久会出现？
还是会有干扰吧
您先这样飞线试一下也行，这样可以彻底排除线路的问题。
离点火线圈远一点就没事
主要是点火线圈和火花塞容易出现干扰。
或者你看一下点火线圈是不是原厂的，火花塞是不是换过？
这个没有具体，偶发，没有规律，有时候1个月一次，有时候1个星期几次
特别是火花塞，如果不是原厂的，您拿原厂货试一下。
那就暂时飞线试一下吧，先排除线路问题。
跑了14万没有更换火花塞
因为导致这个故障的原因比较多，线路是咱们比较好处理的。
14万没换过，你换一套原厂的火花塞试试吧。
原厂火花塞一般在8万公里就换，这个都快超1倍了。
这个故障偶发的，几天才出现问题，现在故障不出现的话也没法具体诊断，你先按我说的试一下，先飞线，然后把火花塞换掉让，车主出去跑几天，还是不行的话，您在微信上联系我。
火花塞对这个有影响吗
您先检查一下我说的这几个地方，找不到问题，可以升级服务，汽车大师平台现在提供包解决服务，加我的企业微信，开视频会议，可以手把手检查线路，包找到故障点。
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。
平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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火花塞有关系的。
火花塞容易产生干扰，导致电脑乱报码。
这个也能
后期汽车怠速转数较高
一旦节气门不受控制之后，电脑就调节点火和喷油，让怠速变高，防止意外熄火。
对，已经跑14万公里的话，你先换火花塞试一下吧。
一定要用原厂型号的。
好的，我刚刚把车发动了，拍打汽车电脑盒和节气门后面线束以及车内油门踏板后面线束，发动机没有点亮
嗯，多抖动一下，看看会不会报码和怠速变化
重新飞线，是不是可以解决他爆故障灯后，汽车可以正常行驶，但是故障灯是亮的，起码解决了他以前亮灯不能走是不是
稍等一会回你，我给客户送车。
几分钟
这个故障是这样，节气门问题，油门踏板问题，线路虚接，有干扰和发动机电脑板故障，还有刹车开关，这些都会造成报码，因为现在是偶发的问题，所以咱们就采取比较保守的，咱们自己能处理的解决方案，咱们先排除线路虚接。因为节气门和油门踏板你那边都已经换过了，这两个地方可以排除掉，剩下的几个地方，无论任何地方都需要换件，更换起来都有成本。而且这个问题是偶发的，如果盲目换件的话，如果换完还是不行，配件有可能不给退，这样就比较麻烦了。
所以咱们先排除线路的问题。
处理完还是不行，咱们再详细检查干扰和电脑版。
