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车带速时尾汽检测正常,加速尾气污染超标什么情况
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程琳
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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出现此问题是在加载之后导致混合气过浓。常见的导致此问题的原因是,氧传感器出现中毒和三元催化转化效率过低,这两个原因造成的,可以先清洗节气门,喷油嘴之后重新匹配节气门,之后将三元催化和氧传感器拆掉之后使用草酸浸泡,这样还是不行的话,就需要更换三元催化了,三元催化使用副厂的就可以,只要能满足年审就行,品牌的三元催化一般也可以保证3~4年的使用寿命,这样比更换原厂的要便宜得多。
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出现此问题是在加载之后导致混合气过浓。常见的导致此问题的原因是,氧传感器出现中毒和三元催化转化效率过低,这两个原因造成的,可以先清洗节气门,喷油嘴之后重新匹配节气门,之后将三元催化和氧传感器拆掉之后使用草酸浸泡,这样还是不行的话,就需要更换三元催化了,三元催化使用副厂的就可以,只要能满足年审就行,品牌的三元催化一般也可以保证3~4年的使用寿命,这样比更换原厂的要便宜得多。
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你好,安你的办法,确定可以吗?
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前提条件是发动机本身没有机械故障,这种方法就有效的,三元催化器的催化效能下降,就会造成怠速正常,加油的时候尾气排放超标。
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好的
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好的,祝您身体健康,工作顺利。
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,造成这个问题的原因有以下几点,首先想到的应是三元催化剂和前氧传感器,发动机混合气燃烧不充分的话,会有大量积碳生成,所以,清洗三元催化器和氧传感器会解决许多车辆尾气不合格的问题; 2、如果所加的油品有问题,油中含有的硫、铅、磷会造成三元中毒,导致三元催化器中毒失效,这种失效就需要更换,而单纯是积碳的原因可以通过用草酸溶液清洗来恢复活性; 3、其次火花塞、高压包等点火系故障也会造成汽车排放超标,火花塞属于易损件,最容易出现问题,火花塞工况差会造成排放污染加剧。而火花塞也容易积碳,但如果火花塞烧蚀故障或者到了使用寿命,那就需要更换新的了,换新的或性能更好的,发动机工况会好很多,尾气排放也会改善; 4、第三个就是要时刻对我们的汽车发动机和油路进行保养,相信很多朋友也应该都知道了,那就是说我们的汽车在跑过一段路程以后都是会自己的爱车进行保养的同时也要清理一下发动机的积炭,对油路进行疏通,清洗节气门、油路、进气道、喷油嘴等等,发动机内部积碳清洗干净,发动机的工况也会改善许多。 建议你重点检查这几个方面的原因。
孙廷
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