是在4s店做的吗
不是 在外面做的
喷油嘴也清洗了
一般这个车没有其他问题,都是节气门脏污引起的,清洗干净节气门,用解码器对节气门编程
当时清洗后,编程没有,编程是否成功
嗯 要专用的电脑进行编程?
对节气门编程时,发动机水温在80度以上,一般解码器也可以编程的,不需要专用解码器,比如X431都可以编程
清洗后启动还是一样 怠速抖动 也是700
您现在要确定是否清洗干净了,是否是在水温80度以上做的节气门编程
对 确定
如果这样还是抖动,只能用解码器看发动机数据,根据数据来分析问题,
节气门开度
进气量
长期燃油修正系数
短期燃油修正系数
主要就这几个
嗯
刚才洗喷油嘴后好了一阵子 然后又回到700
这样是什么原因呢
热车怠速正常是700-800转,一般在750。看看进气软管安装有没有问题
就是怠速还是一样抖动
而且挺严重的
加油门抖动吗?
加油不会抖动
估计漏气的可能性大些,读数据没有
读那个数据
而且发动机转速只有650转
怎么没有节气门开度,和进气量的
也没有长期燃油修正系数
显示就那么多 没有你说的啊
你进的车型是东风本田吗
是
选东风本田,应该有的,不是这样显示的
我看看哦 等下
是这个
也是没有啊
这是一辆杰德车的数据,怠速745,在750左右,进气量2.2克左右,节气门开度1.1度
我这个是手机版的解码器
我就是这个车的怠速才650不到 抖动厉害
排量多少,2.0还是2.4
2.0
节气门洗干净了吗?
洗干净了 拆卸下来清洗的
看看EGR阀的位置
看EGR阀的位置数据
这个阀门是正常的,你从新学习节气门试一试
学习了 一直不成功
不成功怎么叫学习了
节气门都学习不成功,怠速不能平稳的
就是一直显示 学习中 学习失败 学习中 学习失败
还有别的解码器吗
没有了 这样一个 431
可以用其他解码器试一试,或者断开电瓶负极等两分钟,在接上。还可以看看你的解码器是不是最高版本
在软件升级里面
OK