各大师好：请问水淹车，发动机没有进水，只更换防盗控制系统，视频主机和其他电路板，出现动力不好，一般引起这种现象有哪些原因？谢谢
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田洪磊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-15 16:45:23

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你好！问题还是出在线路上的

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线路弄好了，动力会不会比原车弱呢，谢谢？

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不会的，肯定有地方不对的

相似问题

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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！

2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁，往上调整看看怎么样。

陈立

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2011年的本田风范，现如今问题，80码以下，怎么开都没事？90空调不制冷了，100码以上高温报警。年后出过事故追尾，事故之后换了新水箱，发动机没动过，二月份修好的车，没出事故之前，没有这些问题，修好之后也经常开，没发现任何问题，4月15号左右高速路上发现问题，现如今副水箱的水用车每天都会少一点水，三个月加一瓶半的水箱宝，看不出来哪里漏水？水泵拆开来看好的，节温器，节温感应器以换新的，水箱水少，没发现有冲缸现象，火花塞，拆出来看没水珠，机油里面没发现有渗水，排气孔没发现有冒白烟，现已经问过好多维修店，四s店，本田专业维修店，还有其他汽车维修店，都找不出原因，只是叫你换这换那，有没有哪位大师？碰到过类似的情况，请指点，在此非常感谢

您好这这种情况的话个人感觉可能是线路或仪表哪里出问题了，建议重点检查下线路是否出问题了。

王俊

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一，2010的力帆520i汽车。二，之前在高速路上跑着，感觉汽车什么动力。靠边停后发现烧锅，扭开防水盖，加水，重新点火。点不着。三，找修理厂修理，说拉缸了，要更换发动机，本人从网上买发动机更换后，检查无漏油，无漏水，怠速25分钟。水温表能上90度，风扇有转动。修理厂还说水温感应器有问题(接触不良)，要更换。但当时没换，准备以后换四，当时试车，开了20分钟，没什么问题。五，车放楼下7天后，今天开出去，开前检查水管箱，还把水箱盖拆开确认，有水六，由于堵车，开了大概30分钟(3公里)。发现汽车无力，水温表只升了格，如图，踩油门一蹿一蹿的。七，停车开前盖检查，未发现问题，点火再开。一切正常(此时路不堵)。八，由于路堵，以一二档，开了10分钟，问题从现。九，靠边停打开前盖，等发动机冷后点火，此时仪表盘svs及发动机故障图标(如图)，开了5公里未出现故障。十，重新启动开到汽修厂(2)公里未出现问题。十一，汽修厂开了十分钟，未出现此现象。十二，在附近以一档，二档开了二十分钟，未出现问题。十三，以下哪种原因会造成此现象，该怎么排查？十四，汽修厂怀疑是离合片有问题，受热后，卡不紧引起无力现象？十五，水温传感器异常，引起发动机喷油和进去异常？十六，节油温器，有问题，时好，时坏，导致发动机过温，从而切断动十七，水箱水路堵了，导致发动机过热？

你好，你需要摸一下上下水管的温差大不大？如果温差大的话，就有可能是节温器发卡，或者水箱有堵塞的情况，至于水温传感器这肯定是不会影响的。

张波

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您好李师傅，我的车子开着突然出现发动机故障灯，灯亮起后动力明显下降开起来没有力量，检测说是油门踏板传感器1-2不合理，我和你换了一个油门踏板，学习后开了20公里然后还是出现这种问题，修理厂师傅让我去修电路，电路师傅让我再更换节气门，还是不行的话再让我查电路，但是开了5天，昨天突然间又好了，来看开了40公里也没事情了，请问这种问题怎么检查彻底维修，备注：车子是进过水的，谢谢！

这两个故障码一般是线路接触不好引起的，车辆之前进过水，应该是插头出现氧化，重点检查仪表台下面的大插头

李培雄

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你好大师:故障车是一台14年5月份出厂的上海大众朗逸1.6升排量的轿车！来厂时此车是进水车，水淹到驾驶座椅上面方向盘下方，来场后启动发动机没问题着车后发现电子扇长转雨刷关不了，之后熄火开始拆出座椅，地板，气囊电脑，舒适电脑，以及部分电器设备和插头断开晾嗮了2天后装车！装出启动发动机可以启动，但用检测仪进发动机系统缺进不去先生于ECU信号中断，之后又进气囊也是同样的提示再试其他的说有电脑控制原件都连接不上，请大师指点一下是什么原因导致的连接不上？如果舒适电脑彻底坏掉会不会是这种情况？在通电后发现气囊电脑触碰到铁时会打火！请大神指点谢谢！

建议先检查车身控制器

任德智

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你好大师！我的爱车是14年款的C5尊贵版1.6T，购买时间是2015年5月11号，问题是刚开不久就是发动机启停使用不畅，时有时无，接着就是在下坡路面时出现自动加油现象，在春节前4S店统一召回更换节气门，更换后并没有解决问题，反而自动加油的现象更加严重和频繁了，现在是在平坦的路面都有自动加油的现象了，而且有明显加油声了，五一前我到4S店去了，有个小管说是正常现象这可能吗？技师也试驾了，技师也感受到有自动加油的现象，技师说把电脑程序重新安装一下，叫我再观察观察，可我从4S店开回家途中同样的问题再现，而且比以前还更频繁了，在平路面上而已还有推背感了，是在没踩油门的情况下哈，好吓人哟，下坡时现象是这样的，比如在1500转是一下可以跳到2000转，最高时跳转到了27.8转，请问大师们这是啥原因呢？期待大师们求解！谢谢！

李立斐

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一辆力帆320，不着车。仪表发动机故障灯不亮，解码器进不了发动机电脑，玻璃无法升降，遥控无法使用，中控手动能动作，双闪一直闪烁，接手检查发动机电脑没有ac电，人为供电能着车，查找线路这电是由bcm供给，检查各个保险及其他电源搭铁都正常，玻璃开关也有信号供给bcm，我判断是bcm问题，拆开bcm目测没有明显烧毁痕迹。各个继电器没有信号，我只能检查到两个驱动以下的地方。以上ecu那部分不会检查，现在是想请师傅判断是哪里问题，如果是bcm问题，最好是能指导检查哪部分的问题，由于一些各种原因，最好是以最小的价钱维修，

朱明伟

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前天维修一辆07款的威志，5A发动机，电子节气门。接车检查，启动发动机，踩下油门，无反应，节气门没有打开，这时发动机故障灯亮起。连接诊断仪，故障码有两个是节气门限制动力输出，还有一个是节气门电机性能范围的故障码。首先从简单做起，检查全车的保险丝无问题，用万用表检查节气门插头线路和油门踏板线路直通电路板，没有短路和断路的。然后用线将节气门和油门踏板与电路板跨接，排除了中间接头接触不良的问题。但始终故障没有排除。就叫车主换节气门总成和油门踏板。今天装上，刚开始时好了。但到下午的时候故障灯有亮起，故障依旧。把刹车输入电脑的那根信号线剪断，还是加不起油。又想起火花塞不好，会干扰。又换上带电阻的火花塞。问题没有解决。现在把矛头指向电脑了，拆开电脑，检查节气门驱动也没有看出什么问题。现在准备更换发动机电脑。请问各位师傅还会有什么问题影响到。换发动机电脑要做防盗匹配吗？未曾换过这次的电脑。。

孔德权

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各位师傅们你们好！请问一下，我前几天开GL8别克商务车在高速公路上时，车辆当时车速100公里车辆忽然觉得有扽错感一两下后，车子就出现了（发动机故障灯亮和请检修牵引力系统的故障灯亮）后油门踩下去没反应车速就加不起来了，但是车子发动机也不会息火也加不起油，就这样车速以六七十公里的时速走了几公里后，出高速路口我停车挂空档后发动机有些抖动，然后我关闭发动机息火后打开发动机盖检查查不出什么问题来，除了发动机故障灯和牵引力系统故障灯亮，其他仪表工作都正常,等了三十分钟后再次打开电门起动后车辆的故障灯消除不亮了，开起来也正常了，请问一下师傅们这是什么原因？（还有就是当时还没有走高速之前，车辆在市区慢慢开时就发现有扽错的现象，当时我还以为是变速箱有问题工作不顺引起的扽错，上高速后就出现这问题了）

陈爱军

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2010年雪佛兰景程，7万公里，手动档，2H0发动机，启动后仪表盘油表、发动机转速表丶水温表不指示，发动机故障灯正常，检测仪检查，发动机系统无故障，读取数据流燃油量，发动机转速，水温数据正常，进入ISU系统正常无故障进入ABS系统无故障。串行数据系统无法进入，安全气囊系统无法进入。怀疑仪表盘内部故障，更换了2个拆车仪表，不能排除故障，检查仪表信息模块也没发现什么明显损坏。检查过发动机到仪表的线束插头，也没发现问题。由于所查资料，这块车有2种通迅糸统keyword2000和CAN，用keyword2000电路图看，串行通迅线的颜色都对不上，无法查找对各控制单元的通迅线，由于资料有限检查陷入彊局。请教一下本车型专业技师，帮帮忙！谢谢

通过测量模块的供电，搭铁线，通讯线都没有问题，需要维修或者更换网关模块，

李培雄

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