斜切口的连杆大头 通常是用螺栓精加工的圆柱面来定位的是对是错

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汽车有点跑偏，结果去店里做四轮定位，可是工人不细心，错把奇骏车当轩逸，选择轩逸的地盘数据来做，结果把原本对的后轮外倾角给调整错了，及时发现后，从新按奇骏的数据来调整，可是调整外倾角的螺丝被拧坏，无法再调整正常，他们随便用店里的螺丝给我按，车子放在四轮定位器上，用设备把汽车后面中间的位置顶起来，然后又是撬，又是扳轮胎，弄了半天才把店里找的螺丝砸进螺丝孔内，请问这样装螺丝，对车有什么影响。正常应该怎么装？店里随便找的螺丝安装后因为大小不一样，还是没法把外倾角调整正常，他们说只能发个原厂的螺丝从新安装上，请问他们安装这个螺丝的方法对吗？

汽车有点跑偏，结果去店里做四轮定位，可是工人不细心，错把奇骏车当轩逸，选择轩逸的地盘数据来做，结果把原本对的后轮外倾角给调整错了，及时发现后，从新按奇骏的数据来调整，可是调整外倾角的螺丝被拧坏，无法再调整正常，他们随便用店里的螺丝给我按，车子放在四轮定位器上，用设备把汽车后面中间的位置顶起来，然后又是撬，又是扳轮胎，弄了半天才把店里找的螺丝砸进螺丝孔内，请问这样装螺丝，对车有什么影响。正常应该怎么装？店里随便找的螺丝安装后因为大小不一样，还是没法把外倾角调整正常，他们说只能发个原厂的螺丝从新安装上，请问他们安装这个螺丝的方法对吗？

前几天咨询过你减震安装的问题，现在减震安装好了，安装过程中我发现一些问题，想咨询一下是不是正常，一个是技师把减震的上端从雨刮旁边的孔伸出来的时候，减震杆没在孔洞的中心位置，技师就直接装上顶垫圈拧螺丝固定了，有问题吗？二是老款标致408的顶胶是斜面顶胶，按理说顶胶上的C点应该和减震托盘上的突起对齐，就是图中画红圈的两个部位对齐，但技师没有完全对齐，错开了4，5个厘米，影响大吗，需不需要重新对点安装？

你好，2007年的长安马自达3，至今10万公里，一周以前踩离合的时候“嘣”的一声掉下来一个黑色塑料圆球，直径约8毫米，像是一个圆杆末端的球头断掉，能看到圆球和圆杆连接处断裂的痕迹，4s店不太确定是否是离合器总泵上的东西，换一套总泵加工时费需要约1000元。请问：1.是离合器总泵的零件吗？2.约有十天时间了离合器一直正常，会出安全问题吗？3.确实需要换总泵吗？谢谢！照片是4s店发的别的车的总泵，好像就是照片左侧白色卡子里面那个圆球，4s店把我掉的圆球扔了，现在也没法比对。

师傅您好，我这边有一款也是11年凯越，因为口碑不错，，我哥们不少买这车的，话说，这哥哥就买了我说的11款凯越，买来以后，我给发现的问题，就是全车重新做过漆，然后水箱换过，前保险杠也更换过，换的是新款13以后凯越的前脸，保险杠，内饰方面，仪表盘拆过，我感觉应该气囊弹出来过，不过现在没事，电脑自检正常，然后，就是档位杆的下方，就是档位总成拆过，不过肯定没拆好，固定螺丝的地方坏了，用铁丝固定的，主驾驶以及后边的那扇门子。这两扇门子肯定是有毛病，撞过，板回来的，前挡风玻璃换过，那会说的那俩门子的玻璃也换过，其余的，包括天窗玻璃都是原厂的，因为查过，确定是原厂的，发动机找师傅看过，师傅说，没拆过，其余的，也没发现什么问题，貌似别的地方没动过，也没扳过，对了，天窗的一个角，就是开口的金属的位置，明显比另一边低，有个坑似得感觉，那么，问题来了，师傅能不能大体推断出，这辆车大体上是发生了什么事故呢？

大众途观四驱，油加满车底会严重滴油，一会就一大摊，但过几分钟就不滴了，检查油底壳也没问题，车内油气味会很重，感觉是加油口后面哪个软管烂了或是没接好，请问有这种可能吗？ 我现在跑了一个月了没敢加满，一切正常，但加油时还是车内有油气味（以前没有这么严重的油气味，还有我加油关窗户的）。 如果油箱烂了好维修吗？ 油箱口那边烂了的话好维修不？ 大概多少钱？ 谢谢各位大师了！加油口软管的可能性比较大！ 要整个拆下来吗？ 修理很麻烦吗？ 大概多少钱？ 还有就是我的是12年的途观，有直接换张紧器 链条等全套的必要吗？怎么确定途观的正时链条是否被拉长，可以用电脑检测吗？ 还是拆下来看？ 更换凸轮轴电磁阀和调整螺丝麻烦吗？ 大概多少钱？

出了大事故，切了右边纵梁，换了元宝梁。4S出厂后拿到车，发现有跑偏。后来在外面修理店做了四轮定位，当初拉了外倾角，然后数据对了。但是开了一年，发现往右跑偏越来越不正常，要左右调才能走直线，前束在4S调了很多次，调不到舒服的状态往左边打方向很重。坐人上去更加往右偏。 现在已经没办法。大梁感觉应该也不会差那么多。想想是不是做四轮定位拉右边外倾角导致的，现在右边前轮可以看到角度外面磨胎，角度不对，右边减震更加倾斜，车头右边低，车轮下方往内偏。左轮正常 排除大梁不对，是不是更换减震器，羊角可以恢复拉外倾角导致的损伤，恢复数据。 以前做四轮定位师傅说轴距被拉长了。 求助，求助。是不是把右边减震，羊角坏了会恢复原样，不做四轮定位之前的原样。

十一国庆节 开着小七去兜风受心理、生理、年龄、身体条件以及行车环境等诸多因素的影响，驾驶员在行车中往往会产生各种各样的错觉，导致错误操作造成危险。因此，行车时（特别是新手）应当了解一些容易引起错觉的因素，加以预防，杜绝隐患，保证行车安全。一、光线错觉 太阳光、物体反射光、迎面车头光、夜间远光灯强光等都会使驾驶员视觉一时难以适应；如平头车的明亮车窗、阳光下路旁树木交替变换的阴影、冬季积雪的反光、进出隧道时光线的变化等，很容易使驾驶员产生眩晕，形成光线错觉，导致操作失误。 二、颜色错觉 在市区等交通复杂路段，周围景物五颜六色，相互交叉，很容易分散驾驶员的注意力，尤其是夜间，容易将路口红绿灯当成霓虹灯，把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯，把前车的刹车灯错看成尾灯等。墨色太阳镜易将浅色物体“滤”掉，产生错觉，所以夏季爱戴墨色太阳镜的朋友注意了。 三、弯度错觉 驾驶员在公路上行驶的快慢，经常随公路的弯度而改变；变速的程度如何也会造成错觉；一般对于未超过半圆的圆弧，驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小，圆弧的长度越短越感到曲率半径小。在连续转弯的山路上行驶，驾驶员会感到山区比平地容易转弯，所以在行驶中高速连续急转弯是很危险的。 四、速度错觉 行车过程中，驾驶员大多数是根据观察景物的移动作为参照物来估计车速的，并不是完全依赖车辆自身车速表的指示针来判断的，路边景物多时易高估车速，境物少时易低估车速，长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应，对其余速度易于错估，特别是误将高速低估是非常危险的。机动车从郊区驶入市区易发生追尾撞车事故，就是这个原因。 五、距离错觉 对于路上各种类型的车辆，驾驶员有时会对来车的车长、会车距离、跟车距离产生错觉，使会车距离不够或跟车距离过近而导致事故的发生。同样的距离，白天看起来近，而在夜间较昏暗时感觉远，前面是大车时感觉距离近，是小车时感觉距离远。

12款的福克斯手动风尚版1.6行驶10万公里。2018.年6月去更换正时皮带。修理厂没有专用工具，修理厂在没有扒掉正时皮带的情况下用风炮暴力打曲轴螺栓，风炮的巨大扭矩通过正时皮带传递到vvt轮，会不会造成其内部损坏。最后他觉得没有专用工具搞不定，装好覆盖件。我从新找了一家修理厂用的专用工具安装，可是车辆使用中，汽车动力不足。油耗高。加速发闷。拆下来火花塞一看发黑。告知混合气过浓。但是没亮故障灯。最后我去找修理厂，他们用专用工具对好正时，可是汽车使用一段时间后，凸轮轴齿轮记号又不在原来位置。专用工具却卡不上了。他们又用专用工具对了一遍，能卡上专用工具了。我开了一个月车辆还是动力不足，混合气过浓。加速无力，修理厂又拆下正时皮带一看，发现还是老毛病，凸轮轴齿轮用专用工具又卡不上了。都无语了。请问会不会是'vvt轮坏了。还是机油电磁阀坏了。是？

全合成机油凭借良好的耐磨性，以及稳定的粘性受到许多车主的青睐，但所有车都适合适用全合成机油吗？答案是否定的，对于大多数车来讲，全合成机油都是不错的选择，但其油膜较薄的特性，不适用于磨损较为严重的老车、或发动机加工精度不够的经济车型，因为通常这两类车型发动机部件间的间隙较大，全合成较薄的油膜不能起到良好的润滑作用，造成不必要的磨损，从而出现花高价买全合成油，抗磨效果还不如矿物油的情况。所以，“细粮”虽然好吃，但不见得可以填饱肚子，全合成机油不是所有车都适合的。