今天更换本田飞度思迪发动机后，启动车辆怠速达到2000转，5秒后降到900转左右，这个开始怠速高是哪方面造成的？怎么调？怠速高会对发动机造成磨损吗？
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周维

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-04-02 17:22:32

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是车子都这样打火都怠速高几抄后就降下来到正常转速。调不到的，。因为发动机打火时是采取的熄火时的数据这时的数据都偏高，所以怠速高过一会后发动机电脑再根据各个传感数据进行调整。肯定是有的但在正常值

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你好，比亚迪l3自动挡，1.5排量，2013款。车子今年第三年了。车子怠速缓慢给油时，发动机转速升到1500-1700转，保持油门不放，但发动机转速会自动下降100-200转左右。继续轻微给油发动机转速提升非常慢，除非大力给油，但是转速会因为大力给油了又达到两千多转发动机哄哄响。行驶过程也和怠速差不多，低速提速很慢，必须狠给油门，速度提高转速也高会突然变高。求大师指点，什么原因造成的这种现象啊？

刘奇

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比亚迪F3 2013款节能手动舒适型 3年 3万公里问题一：平路低速行驶车身左右摇摆抖动时速20-60感觉很明显方向摇摆抖动胎压降低到2.1症状加重高速120时内后视镜间歇性模糊方向不会抖问题二：刚买车开到3000多公里时发动机启动怠速油门2K多转熄火后重启又好了多次出现这样的问题后来发现是连接行车电脑的总线问题车子怠速时用手拉几下总线怠速油门马上升高估计是线接触不良请问连接行车电脑的哪根线松动或接触不良会导致会导致转速变高。购车至今没做过4轮定位和动平基本1-2周开一次长途跑高速平时胎压保持在2.2 轮子没有不正常磨损痕迹方向不跑偏

车辆行驶过程中有抖动的现象，建议对车辆轮胎进行检查

李立全

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你好！我的车是2010款途观，两个月前车子出现冷车启动后怠速在1200转左右，30秒左右下降到760转，然后不到2分钟怠速又升到960转，打开机盖发现是扇热风扇在高速运转且上下水管温差较大，冷车就开始扇热，无故障码，我自己判断是水温传感器故障，到维修店更换了水泵总成后怠速，上下水温，风扇启动等恢复正常，但是现在新的问题又出现了，打开空调刚开始风扇正常，怠速正常800转，半分钟左右扇热风扇开始高速运转，怠速上升到920转，然后关闭空调，怠速一直保持920转，扇热风扇一直高速运转，只有熄火重启发动机恢复正常，请问这是什么问题造成的，节气门清洗过了，温控开关也更换了

根据描述，通过查看发动机和空调系统内的各项数据流发现没有问题，需要检查一下变速箱温度有没有问题，如果说变速箱温度正常需要更换发动机电脑板

陈新安

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十代思域1.0T的手动挡停车前是否要怠速停留几分钟，(书上说涡轮增压器在高负荷工作中，处于每分钟十几万的极高转速，当停车之后，涡轮增压器并没有停下来，它还在以每分钟极高的转速旋转，它的惯性需要持续一段时间才能够停下来。所以如果这时发动机熄火，意味着机油泵送不到涡轮增压器，而此时涡轮增压器本身还在高速运转，如果停车立即熄火会导致涡轮增压器的磨损，还会致使涡轮增压器使用寿命的降低。）是这样吗？这种涡轮增压的车平时开应该注意哪些方面？我的车冷车启动1500转左右，原地热车一分钟，1000转左右就起步了(这个时候车就不抖了)，水温上来好慢，水温到80度了发现这车怠速950转(用图吧汽车测的)正常吗？

不用怠速停留，不用怠速停留。

冯锋

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比亚迪发动机大修后，踩下离合怠速增高，有时候会高到3000多转，之前换过怠速马达，车走起来有时候不用踩油门自动加油。有时候就好了，有时候就出现这种问题，请问是什么原因，最近这一段时间老是这样子，特别是车温度起来之后这种问题就会频繁发生。节气门也清洗过了？要不要换节气门总成呢？修车的这样建议，我觉得应该不是节气门总成の问题，对了，这车之前加气的，后来我拆除了气罐，一直加油。请问应该怎么办？麻烦各位大师了。

史刚

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你好，2011年比亚迪g3，473QB发动机，一键启动，手动挡，改气多点，2015年入冬出现冷车着火后掉怠速，可掉至300转，可是不熄火，有时发动机故障灯闪烁，脚轰油门有时一脚怠速能起来，松开又掉，不松脚怠速维持1700-3000转大约2分钟松开油门恢复正常，故障灯消失，热车车辆正常，天气越冷该故障越严重和明显，解码显示二缸失火，四缸失火，多缸失火，解码后故障依旧，更换四个点火线圈，故障依旧，又更换四个火花塞，还是没排除，拆下节气门以及怠速马达进行彻底清洗，故障依旧。车辆每次都是一马达就能着火，热车就一切正常，一直没解决该问题，2年后因发动机烧机油，更换了本田飞度1.5排量的发动机，好了几天后再次出现冬季冷车的上述故障，又更换了水温传感器，没解决，最后更换了ecu，还是没能解决故障，请帮忙分析一下还要怎么做？

根据描述，发动机报失火故障，需要检查点火线圈，喷油嘴，进气歧管。还有缸压是否正常。点火线圈，喷油嘴的线路也要检查一下，有的因为线路老化虚接，怠速正常，负荷过大时就会失火。

陈新安

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我是去年五月份买的08年的银灰色比亚迪小轿车，新车全款是57300元！型号是QCJ7150A4,排量是1.488 我想问这具体是哪一年产的车？属于比亚迪f3么还是什么F3R？油耗正常应是多少？去年冬天早晨汽车不好打火，清晰了节气门也没有当事！后来打着火又着不住车电器修理给换了一个什么带电起，怠速比以前高了1200转左右以前是800转！这属于正常么现在开着这两天掐了公里数勾到五毛钱了太废了还有一个是发动机的脚垫坏了两个多月没有更换我想咨询大神们这些问题？型号先搞清要不网购车衣啊车脚垫不知选哪个车型

怠速有点高，建议检查节气门是否脏污需清洗，其次发动机支架损坏需要及时更换。

尤一树

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比亚迪F3R 2009年款的，自从有一次去汽车保养点换过一次空调蒸发器，但中途店里跟父母说换下防冻液，后面车开回来后发现汽车的发动机故障灯一直常亮这，又换了一个修理店拿电脑检查了一下发现水温传感器电压过高然后换了一个水温传感器，之后清了一下故障码就不亮了，放了几天有一次开车出去水温表显示水温一直往上升直到到了红色标线那里亮水温报警灯，然后发现水箱风扇就一直没转过，后面到了地方在水箱上喷水放了几个小时温度降下来了后，发动怠速一会发现怠速10分钟多了以后上水管是烫的下水管还是冷的，知道在怠速到了20分钟不到后下水管才开始烫起来，然后自己在汽配城买了个水箱风扇自己换上去了以后怠速20多分钟新的水箱风扇依然不转，反而空调用的散热风险反而会自己转然后又不转了

检查节温器开度跟风扇是否工作正常

余祥树

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您好，我的车是个比亚迪F3低配2009款，12年的车，从去年开始出现节气门位置传感器故障，买了两个节气门位置传感器了，一个副厂的一个原厂的，都不好使，经常性启动车子怠速在两千左右，开上十几二十分钟还是高怠速不降，我是在网上查到拔掉位置传感器插座，可以检验位置传感器是否正常，在一次启动后拔掉插座怠速就降回去了，之后每次启动怠速很高就打开机盖拔一下再插回去就ok了，也去过4s店，说是给搭了根铁丝，我问有必要换节气门总成吗？，4s店的回复是节气门总成就一个怠速马达和位置传感器，这两个没问题就不用换，4s店给清除了故障代码，正常了一次，第二次开车就又出现怠速不稳了，行驶过程中偶尔会出现“转速和档位不匹配”的抖动，请大师给诊断一下，位置传感器也换了，还是不行，是不是线路出现问题了？

先检查一下线路有没有问题，线路没有问题的话就把发动机电脑板打开检查一下看看是不是电脑板坏了

李杰

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比亚迪S6 2.4 AT 2011年十万公里，8月26日电池不够电不能正常启动，后出去买了个电池回来更换80D26L一样的规格，更换后发现怠速低只有400转，(以前正常是600转，开空调800转很稳定)发动机抖动严重，加大小小油门就熄火了，其它加速一齐正常，出去跑了一下，转弯途中熄火了，马上失去动力，刹车，方向盘都不工作好危险！差点撞上！知道严重性，马上去修理厂，说是电子节气门问题清洗一下就好了！那就洗吧！清洗完后果然没问题了，第二天新的问题又来了！在开车途中已经松油门踩刹车了，就在这时转速马上升高几百转！车向前冲！后来发现不在空调这问题现像很小，但开了空调基本上一松油门车就往前加速，危险阿！去过两间修理厂用电脑检测仪配对过电子节气门都不行，后来告诉我没我这车的数据，那没办法只好走了！百度了一下可以自己复位一下，等行车电脑学习一下新的电子节气门数据，接网上操作过也不行，现在不开空调是700转，还能接受，但一开空调转速又马上时高时低，很不顺畅，找不回以前开车的感觉，非要去4S店才能解决这问题吗！有那位大神可有解决方法！付上怠速的数据，好像有个规律，

建议连接解码器进行匹配怠速值，很好匹配，可以一键匹配操作

尤一树

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