03年桑塔纳时代娇子，跑了26万公里，最近发现车怠速时抖动，排气噗噗断续响，换了排气管中段尾断还是响。还有起步时加速行驶正常，跑一个小时后就感觉车子无力提速慢，换档发卡，而且还有很大的嗡嗡噪音。。求解决
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邹强

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2016-10-20 12:24:14

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大师您好，我的车是2006款桑塔纳3000型，1.8手动。目前行驶13万公里，现在车子出了故障，维修2个月没有修好，请大师帮助查找故障原因：车辆怠速时能感觉到抖动，很轻微，不规律，车内有油烟味，车子行驶过程中，如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计，都没有解决故障。如又出现怠速不稳，踩几脚油门能维持不熄火，一旦不踩油门就熄火，重新启动后恢复正常，然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做？曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗？还是全车保险片？或是线束问题？电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗？麻烦大师指点迷津！万分感谢。

这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路，搭铁点，保险丝

石超

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我的车是老款的桑塔纳出租版，12年10月提车，现在跑了116000公里，现在出现的问题是EPC灯不定时的亮，这个情况已经出现半个月时间，最开始怀疑是油的问题，各个加油站都换过油，没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器，只是电瓶断了电，重启，没解决。后来怀疑节气门脏了，拆下清洗结节气门后，没有解决。再后来仔细观察，发现：启动后，开15公里左右，行驶中EPC灯就亮起，亮起前行驶的车会先顿一下，这个比较固定。再就是EPC灯亮起，会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速（个人感觉是转速变化大的时候）。不过以上所有EPC亮起的情况，通过熄火，休息一下，再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难，多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下，显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了，给电脑上消除了，显示正常，现在开了10公里了，EPC还没有亮。整体上来讲，这个问题是传感器的问题吗？有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题？通过上面的现象，能判断出病因吗？再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上？质量是一样的吗？火花塞6万公里换了，喷油嘴7万的时候洗的。

‍先清洗匹配，再检查一下线路有没有接触不好的

王华秋

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大众新桑塔纳1.6风尚MT13年车油门初段行程感觉很无力，甚至还不如不踩油门有劲，感觉就是不踩油门会有怠速，四分之一油门踩下连怠速都没有了。问4S店他们在一万公里时只给我清清节气门，后来再问他们说上海大众车都是这样，然后我加了一个群，群里人众说不一。还有我的车在跑2-3百公里之后会明显感觉到油门乏力。不知道什么原因请问我该怎么做，对了25000公里的时候4S店在保养过程中说我放油螺丝滑扣了，免费给我换了油底壳，后来才发现油底壳和发动机结合面有改锥钥过的痕迹。这会对车以后有什么影响吗？

我是03年桑塔纳2000时代骄子，现在夏季温度在30度时启车怠速1200转多一些，而且怠速时间得3分到4分钟，之后怠速在950左右(不开空调)，车子关闭后短时间内再启动怠速就正常，如果放3一4小时后再启车又变成怠速1200左右还得怠速3一4分钟，有时启动时超过l分半钟先关闭一下，再重新启动车怠速马上就950转，(这种情况冬夏全是这种状况)。请老师给予指导。

这种情况建议读取发动机数据流，包括水温数据流和进气温度数据流。看是否在正常范围内，信号不对会影响怠速，传感器有故障，需要及时更换。

钟丽

5.0

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19年桑塔纳跑了五千公里，，冷起冻时1200转，两分钟后1000转，车跑热了怠速还是1000转，怠速有时候900到800，是怎么回事，怠速高有什么坏处

您好，怠速高的坏处就是油耗高，您这种情况，鉴于是新车，建议您去4S店重新做一下节气门的匹配试试

高长振

4.9

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新桑塔纳，早上刚启动发动机抖动排气管冒黑烟，气温是零下2度，刚启动的时候，怠速在1000转，然后，抖三四下，又恢复正常，什么原因？

冷车时候怠速就应该高一点然后降到800这是电脑根据水温传感器信号控制的。怠速抖动有可能节气门脏了需要清洗一下节气门。

高瑶

4.9

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18款桑塔纳怠速下降慢是怎么回事

根据你描述的这个车冷车启动之后怠速下降比较慢。二三分钟这个是正常的。发动机刚启动的时候温度是比较低的，电脑就会控制发动机高转速进行迅速热车。这个随着发动机温度的升高，这个转速就会慢慢的下降。这个是没问题的。还有你说的这个低速行驶拐弯打方向的时候感觉到方向盘比较重。这个主要是低速行驶的时候，轮胎和地面的摩擦阻力比较大，还有打方向的时候，悬架会发生一定的变形，需要克服这个阻力。所以就是感觉到稍微重一点的，这个是没问题的。

郑晓辉

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桑塔纳怠速抖动时有时无

从你反映的现象来看，首先确定汽油质量及压力有无异常，可以使用吊瓶另接汽油测试；其二，进气压力管压力传感器，你怠速状态数值过大，建议测量传感器电压或是对换测试，其三，该车三元催化更换过所以可以断开前后氧传感器观察怠速是否失火，拔掉后多路试一下再观察；同时检查三元催化内有无异物或是排气不畅现象，最好拆开检查；其五，对电脑板及点火线圈的搭铁点进行检查并打磨。如果以上检查都未发现异常，建议取掉氧传感器屏蔽器并拔掉氧传感器插头进行多次路试看有无新的故障出现，以及观察进气歧管压力传感器、发动机电脑板电压、水温传感器的数值是否正常从而排查出问题。

汪星明

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新桑塔纳电子节气门有怠速马达吗装在哪个位置

电子节气门没有怠速马达的，

李立晖

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怠速开空调半个小时会伤发动机吗?

正常怠速运转，不能超过三分钟，因为发动机有动力输不出，这样对发动机不好，而且容易造成发动机里面有积炭，偶尔一次的话，这个是没有任何影响的。

冯瑞

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