丰田雷凌1.2T前台轮胎气压分别应该是多少？前轮我加3.0的气压感觉轮胎有点缺气。
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林自碧

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2017-01-20 09:58:21

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你这个轮胎气压加的有点高了，在主驾驶车门b柱的位置有轮胎气压值的标准说明，它的值应该在2.3。我们一般会增加20%，给客户充到2.5，这个3.0有点过高，由于前轮，他本身要有发动机压着，所以看起来会有点扁，但这并不是问题。

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我的丰田雷凌前后胎压应该打多少？2.5有点偏低，2.6可以不？还有就是多久前后的轮胎倒一次？还有丰田雷凌可以加美孚一号机油吗？

建议调整到2.5左右，差不多轮胎的话一般是每2万交叉换位。可以使用美孚具有没有问题

陈杰

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丰田雷凌方向盘打死后，转弯感觉后轮位置吱拗吱拗声，以前没有，现在是一万多一点公里，还有，汽车的轮胎换成氮气好不好？？车内过稍微有点凹凸的局面车内就有异响，好像是共振发出的声音，怎么办？

鞠圆圆

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我的车是丰田雷凌1.8精英版，目前跑了18000公里，今年二月刚换了丰田纯牌0-20机油。最近一周开的时候感觉方向盘突然变重了，油门也没有原来那么灵敏，是什么原因呢。如何解决？我看了四个轮胎，并未出现明显胎压不足的情况。

汪帆

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丰田雷凌185T，今年8月份做的第二次保养，12000公里，今天在倒车的时候，车是打火状态，感觉方向左右打动时，很费劲！好像轮胎没有气一样，检查各个轮胎正常，胎压也正常，但是车在行驶中打动方向盘没有问题，很自然，请问各位老师是怎么回事，新车刚满一年，用车时间1-2周用一次，在市区跑跑。【车型：雷凌】

1.根据你的描述。你的这个突然出现的，应该是倒车时候轮胎压到什么了。 2.建议可以观察一下，看看后面还会不会出现。如果没有应该是没有问题。如果还是有出现建议对转向系进行检查很高兴为你解答

夏明

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丰田雷凌185T，今年8月份做的第二次保养，12000公里，今天在倒车的时候，车是打火状态，感觉方向左右打动时，很费劲！好像轮胎没有气一样，检查各个轮胎正常，胎压也正常，但是车在行驶中打动方向盘没有问题，很自然，请问各位老师是怎么回事，新车刚满一年，用车时间1-2周用一次，在市区跑跑。

根据客户描述的问题，第一步用电脑检测故障信息，有故障按提示维修，第二步检查拉杆球头和平面轴承，第三步检查转向柱电机，有没有断电现象，依次检查。

周庆平

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丰田雷凌1.8L， 2.5万公里，前天去清洗了节气门，轮胎换了位置。之后发现油门踩住不放，30加速到80之间，中间转速没啥变化，一直维持在2千朝上，加速也不快。清洗节气门之前，加速过程中，50码左右的时候，发动机转速会自己下来，然后速度明显有一个提升。现在这种自动降转速，猛然加速的感觉没有，请问是什么问题。

刘延军

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2015年的丰田雷凌，车主用24V电瓶给车搭电，然后车打不着了，发动机电脑报P2102节气门执行器控制马达电路低的故障，拔下电脑板B39插头直接给30-60端子供电，节气门马达有动作，拆下节气门清洗以后，可以着车，但是加油门最多能到2000转，清掉故障，熄火再打车后读故障仍然是P2102，更换新的电脑板匹配后也如此，节气门传感器两组数据之差为1.6伏，读数据流电压百分比两组数据不动，手动拨翻板数据有变化，保险盒里ETCS的保险之前是烧了的，已更换好的，保险给B29量的也有电，故障依旧，有经验的师傅指点一二

蔡旺

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丰田雷凌2017款 185T 自动挡，目前里程30200公里，故障描述：这阵子偶尔慢速轻踩刹车时刹车踏板下面类似蹭底盘的声音，脚同时也能感觉到震动，且车子在慢速行驶中不踩刹车也会发出类似刮底盘的声音，这种发生的情况都是在慢速行驶（10-20码）的时候出现，行驶中刹车效果没受影响，另外上次出现车子自己慢慢减速下来，然后下面出现上面所说的类似剐蹭底盘的声音，车子高速路上没有该故障，在4S店作过相关检测，没有复现当时的情况，说车子检测正常，当时做了四轮刹车保养以及清理节气门，但问题没有得到解决，请问汽车大师上面的高手支招，到底是什么问题？另外车子行驶在告诉路上会不会突然出现自己紧急刹车？这样整天开车提心吊胆的。【车型：雷凌 2017款改款 185T CVT精英版国V】

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议额这种重点检查一下发动机部分电磁阀之内的，波箱油位是否正常，检查ABS泵，用车倒是没有影响。希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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请各位大神赐教！小弟的车是2014年丰田雷凌自动精英版，目前行驶里程为5万6千公里。前几天下暴雨，在回家的路上不小心开入了深水区，水面淹没了大灯，但中途没有熄火。我把车开到了干燥区域，发现发动机怠速不稳，排气管冒白烟。几分钟后我将车主动熄灭，为了确认车有没有问题，我又再次打着火，但还是怠速不稳。但是等第二天早上上班时打火却怎么也打不着了。于是我把车拖到了附近小维修站，维修师傅把火花塞拆下烤了烤烘干了一下回装，一次性打着火。但是车开出维修站后，车出问题了。在发动机2000转以下加速时车身前后耸车，类似拖档的感觉，特别是在减速之后再加速的时候抖动明显，但是超过2000转后抖动消失。维修师傅说是火花塞的问题，需要更换火花塞，而4S店检测说是第4缸连杆弯曲，我该怎么维修？需要更换哪些配件？4S店给我列出了一堆配件，费用昂贵。

鞠圆圆

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请各位大神赐教！小弟的车是2014年丰田雷凌自动精英版，目前行驶里程为5万6千公里。前几天下暴雨，在回家的路上不小心开入了深水区，水面淹没了大灯，但中途没有熄火。我把车开到了干燥区域，发现发动机怠速不稳，排气管冒白烟。几分钟后我将车主动熄灭，为了确认车有没有问题，我又再次打着火，但还是怠速不稳。但是等第二天早上上班时打火却怎么也打不着了。于是我把车拖到了附近小维修站，维修师傅把火花塞拆下烤了烤烘干了一下回装，一次性打着火。但是车开出维修站后，车出问题了。在发动机2000转以下加速时车身前后耸车，类似拖档的感觉，特别是在减速之后再加速的时候抖动明显，但是超过2000转后抖动消失。维修师傅说是火花塞的问题，需要更换火花塞，而4S店检测说是连杆弯曲需要大修，但大修费用昂贵。各位大神，我该怎么办，相信谁？主要是没钱，想省钱。请大神赐教！

张万东

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