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车灯调节有没有什么标准?去车店调整了几次结果夜间开车灯照得越来越不亮了 调整来调整去都不合适
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包晓东
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你好,我仔细看了下你的这个问题,其实就是很简单的,也就是机油倒在了线路里面,然后在清洗的时候没有彻底清洗干净。这种情况首先用清洗剂清洗是可以的。不过清洗以后必须要把它吹干。并且要把它清洗干净。如果长期有油在里面的话肯定会影响线路胶皮的寿命老化。只要清洗干净就不会有任何影响。 所以现在你要做的就是重新去4s店,让他们彻底清洗干净,然后再吹干就行了。
张波
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车子是2011年上牌的,买的是二手车,公里数调了九万多公里,肯定少了,然后发现吃机油很严重,还有冷车打火很慢很慢,去修车店里发动机拆开大修,换了很多配件,吃机油的毛病目前还没发现没修好,现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢,然后车子发动的前三四公里抖动很厉害,等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动,几公里后面就不抖了,修车店电脑板也去修过了,说是再开一段时间试试,电脑要配对
车子是2011年上牌的,买的是二手车,公里数调了九万多公里,肯定少了,然后发现吃机油很严重,还有冷车打火很慢很慢,去修车店里发动机拆开大修,换了很多配件,吃机油的毛病目前还没发现没修好,现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢,然后车子发动的前三四公里抖动很厉害,等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动,几公里后面就不抖了,修车店电脑板也去修过了,说是再开一段时间试试,电脑要配对【车型:宝马5系 2010款 523Li 标准型】 分析:①发动机烧机油涉及气门室盖、气门油封、活塞环、气缸与活塞的间隙是否过大(正常镗缸后配合间隙3个丝)。 ②冷车启动延迟,提前电脑无故障码存储情况下,需要考虑机油压力,VANOS调整装置,偏心轴传感器等。
陈明杰
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五系和奥迪a6哪个好?
宝马5系PK奥迪A6L——外观与内饰 宝马5系的车头精致内敛,标志性的双肾格栅,与两侧晶钻式大灯组相依相符,在M套件的衬托下,巧妙的将宝马磅礴的运动底蕴尽力呈现,扁平化处理后更兼具优雅与动感,从视觉上给人不一般的狠劲。 侧面上饱满的线条舒展立体,凌厉的腰线贯穿车身,隐约扩展的轮廓协调干练,略微溜背的造型+19寸的轮毂,少了几分秀气,多了点锋利,突出更强的极致感,宽厚饱满的尾部与车头相呼应,有凹有凸,从多角度都让人无法挑剔。 宝马530的内饰沉稳奢华,用料扎实装配细致,在运动与档次感间下重笔,采用大面积皮革包裹,木纹面板和缝线的加入是它主要基调,布局与设定既运动又不失质感,无论是视觉还是触觉都是愉悦的享受。 作为德系三强中换代最晚的奥迪A6L,依旧延续了经典元素,虽达不到惊艳的水准,但颠覆了传统刻板的官车印象,标志性的六边形格栅更大,配以多幅镀铬修饰更锋利,与两侧矩阵大灯组相得益彰,机盖与格栅交融的折角,在两侧进气口的陪衬下,个性张扬又前卫的气息萦绕鼻梁。 侧面上若隐若现的线条感丰富,虽看上去不是那么死板,但也并不显得优雅,仿佛在刻意宣扬年轻运动的效果,而溜背的造型与延伸尽头的侧窗玻璃设定,又将隐约的将商务与都市韵味有所加深。 奥迪A6L的内饰层次丰富,运用直来直去的线条烘托不一般的轻奢感,由于着重强调科技与机械层面,所以整体看上去并没有博人眼球的豪华氛围,大面积的软性材质,与金属饰板和烤漆面板的碰撞,在做工与细节的处理上都好不错。 与宝马5系相比,我认为5系的外形更具吸引力,简洁而不浮夸,色彩底蕴更能鲜明突出它想要表达的定位,奥迪A6L虽然整车都充满前卫的年轻运动感,但除了车头外都始终在传递商务气息,线条的运用有些太故意反而不活泼,而内饰上宝马5系又似乎缺少奥迪的新鲜和科技感,无论是3系还是X5都大径相同。 宝马5系PK奥迪A6L——空间与配置 如果说空间是衡量舒适与实用性的唯一标准,那么奥迪和宝马还真不相上下,宝马5系的车身尺寸是5106x1868x1500mm,轴距达到3105mm,是中大型轿车中为数不多的长轴车。在空间的表现上,身高180cm的我坐进前排,在调整好合适位置后,头部空间还剩4指,并没有空间局促带来的压抑感。 后排座椅余留空间同样出色,是这个级别中
袁智斌
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