12 款瑞虎，ABS故障灯亮，检测报故障码（左后轮轮速传感器开路），怎么判断是不是传感器坏的～～～

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告知客户可能存在的故障已添加企微

你好，第一个问题这种情况明显是相关的线路故障造成的，需要重点排查一下车辆主驾驶车门和车身相关的连接线路插头和线束里面是否有断路的情况？ 第二个问题，车辆长时间没有开，车辆发动机故障灯点亮，但是车辆提速正常，这个一般都是排气系统的故障，大多数都是积碳原因造成的，建议您去做一下进气道积碳的清洗和三元催化器清洗。第三个问题朗仁ps2这个解码器的功能还是比较强大的，但是对于老款车型来说，这个您需要再购买的时候，具体咨询一下。第四个问题，重点检查一下车辆底盘的支臂球头和减震器上座顶胶是否老化或者是有框量。第五个问题和底盘相关的零部件球头有间隙量，胶套，老化或者是车辆离合器压盘老化都是有关系的。

重点检查一下汽油压力汽油滤芯和怠速电机

信号线是点火开关打开的时候，我们的测速传感器的1号线上面有12伏的电源线，确保这根线电源正常线路没有去接，没有接触不良插头插的进没有进水没有腐蚀。2号线是接地线，是直接接到我们车身搭铁的。确认好对地的之间的电阻是否小于一欧姆以内确认线路有没有开路，有没有接触不良，有没有虚接有没有插头腐蚀进水。剩余的第3根线就是信号线。信号线就是到达我们组合仪表插头的第27号线。以及发动机电脑版的49号线插头v49.确认这三根线任何一个地方出问题都会导致你瞬间颠簸的时候出现问题。他既然报故障码。就是你车辆在行驶有我们的aBS的轮速，但是呢没有检测到你车辆运行的车速。所以这个故障码才出现，而能够影响到就上面的那些以及我们的导航这一块，因为它后面是有我们的车速信号线的那个车速信号线它如果说有问题以及我们的这个导航主机有问题，它会影响这个车速信号。也就是说你如果不想查线路的话，你可以先把我们的你加装的这些导航仪啥的拆掉呢，不装你再走电波路面验证，如果不出现就是您的这个导航收音机这一块出的问题，如果故障依旧。再按照我上面说到的方法进行检查确认都行，因为你一颠簸的话就明显就是说哪个传感器插头地方接触不良了。或者是线路的中间，某个地方出现了问题，接触不良。而问题的点就在这里，但是具体的位置是在哪，这个你就要实际的去检查确认。也就是说现在基本上就是线路方面问题居多。线路方面问题的话，建议优先选择，我们去一个4s店售后来进行检测。因为外面非专业维修的，他有的时候不是专修奇瑞的话，他不一定能够查到真正的问题，包括他的一些控制策略线路走向，他有的时候就会不清楚。

这个的话是需要使用电脑诊断仪对我们的aBS系统做一个故障码的读取，看里面报什么故障，然后根据故障代码再做出相应的检查和维修处理，这个故障灯亮了之后，我们的刹车aBS防抱死功能将丧失，只保留我们传统的刹车。这个很大概率上一般来说就是我们4个车轮的某个车轮的轮速传感器出现了问题，导致的是为最为常见的，到时候可以做一个重点的检查和确认。一般来说这是后轮的轮速传感器出现了故障。就是说使用电脑一检测，它里面会报出来一些故障码，然后会指示到某个轮前轮还是后轮某一个，然后再做出相应的检查和更换就可以了。

您好，需要把那个前面纵梁拆掉就行了，就是固定我们变速箱前后悬置的拆了就行了，车辆副车架，不用拆不用拆。变速箱油放了。左右驱动半轴敲掉，变速箱上下连接的螺丝拆了，挡线拆了。倒车开关连接的线束拆了。上面的管路拆了，离合器分泵拆了。这个拆装的话没啥技巧。把固定连接的东西拆掉它，然后分离开就取下来了。

您好，现象一样，但是故障点有的时候就集中在这几个地方，有的重新先用电脑操作几遍，有的就过来了，但是有的一直过不来的，那就考虑更换配件，配件的话有的是某一个电机坏了影响的，但是呢电机它是会转的，并不是说是直接你认为的电机不转了就是坏了，不是那回事。剩下的就需要一些，配合电脑，配合仪器，配合电路去做检测验证了。故障现象一样，但是故障点不是完全一模一样的就跟某一个轮胎气压不显示了，有的学习一下就好了，有的是传感器坏了有的是重新匹配一下就好了，有的是电脑坏了都不一样，但是现象都是一样的。具体的话只能是专业的，到时候维修师傅来去做检测。

换好全尺寸轮胎后，把气加足，左右打方向一般就消了，然后上路跑一下消掉胎压灯。

检查线束和插头，正常就更换ABs电脑