拐弯起步，抖动厉害。感觉要熄火的样子。必须大油门，离合踩重点才可以。还有就是转数3000转左右，车速就上不去了，感觉像是踩刹车在减速，松开油门再踩，速度才会上去。请指点谢谢。
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#半坡起步不熄火的窍门# #手动挡刹车要踩离合吗# #离合器的正确踩法# #红灯停车先踩离合还是刹车# #脚踩油门正确位置图解# #自动挡换挡要不要踩刹车# #踩油门# #转向灯是上右下左吗# #转速# #转速传感器#

刘富轩

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-29 23:09:44

mechanic_avatar

这样建议清洗节气门试试。。

mechanic_avatar

目前公里数87000公里。75000公里的时候清洗过。

mechanic_avatar

这样建议清积炭，，拆进气歧管。。

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新车才买了一年的大众朗逸，在汽车高速是有时候踩油门无法加速，没什么动力感觉，但是一松下油门还是可以的，可是这样要是在高速上就很危险了，那到店里去，也说没查出原因，真的有点后怕，求大师给我答案，谢谢！

孔德权

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2016年九月刚买的大众朗逸1.6L,现在跑了4600公里，第一次跑高速就出现问题，速度在70-80左右的时候在五档，有时候松了下油门自动变成4档（没有深踩油门，此时速度还是在80左右），自动降档时有明显顿挫感，并且前车盖发出咆哮声，自动降到4档的时候，转数会突然彪到3000，因为转数过高我油门是没怎么用力踩的,然后我再踩油门后速度上不去，一直保持在一个速度！用力踩也上不去，上去的只有转数，只能等到转数它降到2000_2500左右再踩才有反应。此时速度只有60....在高速上提不了速很危险，这个问题后面跑高速的时候都会偶尔出现，马上就要首保了，能帮我说下大概是什么问题吗？好让我心里有个底，免得4s检测不出来！因为这问题只在高速上才会出现，谢谢大师！

李磊磊

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大师们好！我的车是15年1月份的朗逸手动风尚型，加油门时感觉不准，反应特别迟钝，不是油门给大了就是踩下去没反映，特别是起步时明显，正常是离合油门同时配合就顺畅走的，可我这不是，油门不是给大了车声音特别大才走，要不就是油门踩小了跟没踩一样同时离合已经抬起来了车有超负荷抖动的现象，还有降档三挡以下稍明显，降完挡油门稍踩过猛车反映过来就一蹿一蹿的加速，有一次差点没控制好撞了，应该是踩再大的油门也是慢慢缓车，请师傅们给分析一下啥问题，我也不懂车从一买来就这样，谢啦！！

刘尚财

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去年开始车子有时候在行驶时突然油门踩着没有反应了然后过10秒左右自己又好了还有就是车子怠速时有时抖动的厉害转速不稳定感觉要熄火但是过一会儿自己又好了，去年检测是氧传感器故障也换过汽油滤芯滤芯里都是黑黑的油现在还是有问题不知道是油路问题还是得清洗洁气门或者是缺缸请大神指点

根据你的描述 1.你的车子建议清洗一下积碳 2.检查一下油路看看 3.你的车子应该是没有缺缸情况的

夏明

4.9

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大众朗逸ea111更换双离合总成后出现了踩住刹车停住后挂倒档会有下冲击感如果松开刹车在挂就没有了还有倒车时会出现规律的抖动还有因为升级后2档会1800转换挡在油门到1600左右时没有升到三档的情况下松油门这时候车会出现搓车现在感觉低速基本上都在2档的时候多而且刹车也会比以前高了点

在多跑跑磨合磨合。一般都是变速箱程序和新的离合器匹配度的问题，或者是重新做一下变速箱基本设定试试

高长振

4.9

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11年大众朗逸 1.4T7速Dsg变速箱，80000公里。早晨打火排气筒噗噗响穿气，有时挂D档或者R档车子不移动，移动时反应很慢，1档给油门转数很高才也不跳2档，过红绿灯带着点刹车就憋灭火，反复出现。开趟远程去的路上反复灭火，回来的时候感觉好点了，但是踩刹车总觉得要灭火。以前出现过这种情况，灭火没这么严重，开一开自己就好了。感觉车的动力也没以前好，提速很慢。求大师指点。

王洪

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请教下师傅，我的车子是大众朗逸2013手动舒适版，2013.10月上路。最近早上偶尔会出现车子挂入一档行驶一小段距离，转速在2000以下，感觉车子略微抖动后踩油无力，然后挂入2档或者3档车子会有明显抖动和无力的感觉，油门深踩也无明显转速上升，反而车子抖动+一顿一顿得向前，类似要熄火的感觉，但是绝不是因为操控导致熄火的情况。经常出现在上班途中过其中一个固定路口时(90度直角弯)。这种现象必须车子熄火后，重启得以解决。是否哪个零部件有问题？

朱海军

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15年大众朗逸手动1.6，2020春节一个月车子老是亏电，当时就发现车子尤其上坡无力，有一次一档都上不去。后来不亏电了但总是感觉车子没劲，现在天热了开空调的时候2档以上加油后车子要等十多秒才有提速的反应，而且是提速不明显转速高，发动机声音大。请大师指点。节气门清洗过了，火花塞也新换的。还是不行

根据你的描述，需要检查一下三元催化器，看一下有没有堵塞，还有需要检查一下进气流量传感器和氧传感器的数据流，看一下是否正常。还有需要用电脑检测节气门位置传感器，看一下这个反应的这个灵敏度是不是正常的。哦。这种现象还就是检查我说的那几个方面。还有就是汽油泵的压力也需要检查。哦哦。还是这个车的动力不足，反应比较慢。就是把刚才说的那几个方面着重检查一下。

郑晓辉

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各位专家，您好，我的车子是2013款大众朗逸1.4T，7档双离合，已跑：71200公里，昨天做了个保养，换了变速箱油之后，车子的毛病就来了。刚开始，修理师傅给我换的是美孚的变速箱油，后来，试车的时候师傅说，还是不行，最后就把美孚的油放干，换成大众专车专用的变速箱油了。可是，待我开车回家的时候，车子就出现了以下症状：第一：仪表器上显示的档位，频繁闪动。第二：车速开着开着就提不起速来了，就像挂了空挡似的，怎么踩油门都没有用，越踩油门，转速表越大，发动机嗡嗡声音越大，可速度缺没起来。第三：仪表器上，发动机指示灯亮了。第四：昨天停了一晚，今早开车，速度10码左右，转速表却能超出2000，各位专家们，请给个建议，我这个车是哪里出了问题，该怎么办才好？？？？麻烦各位专家了。

何三平

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09年老朗逸1.6手动11万公里正常保养。近半年来，热车加速在1500-2500转时发动机仓传来“哆哆”声（像敲木鱼），同时放在离合器上的脚会同步感到敲击一样的震动，该声音的频率比转动频率低很多。车子跑的越热声音越明显，甚至跑了高速下来轻踩油门加速就能听到。可以确定： 1.冷车怠速正常，加速声音也基本正常。 2.热车怠速正常，空档踩油门，转速越过2000转时会响几下，但不明显。 3.带档滑行时不会响。 3.换不同油站95号油，换长城5w-40机油（原为京东灰壳），换变速箱侧机脚垫，添加碳无敌都没改善。 4.响声和发动机温度有关，冷车不明显，热车响。车越热越容易响，发响转速范围越宽，跑了高速甚至发展到1200-3000转都会响。 5.所有档位挂档加速时，油门踩到一定深度声音出现，并随油门深度增加变大，但到一定响度后不再随油门增加变化。修理店师傅用听诊器听了半天也没确定原因。请师傅们帮我分析一下是什么原因发响，这发动机跑高速还安全不？非常感谢！

谢焰春

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