五菱6373德尔福系统。热车熄火就没有高压电是怎么回是。麻烦各位大师出出招。高压包新换的。曲轴位置传感器换了好几个好是一样。电脑显示电火正时对蓄电池短路或开路！和ABCD喷油嘴故障
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#压力传感器电路# #曲轴传感器在那个位置# #曲轴位置传感器# #电池电压# #电源短路# #电车换电池# #蓄电池电压# #高压电池# #高压配电# #高尔夫钥匙换电池怎么拆#

王梅

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-22 11:34:28

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油泵泵油吗？

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电脑板或者电脑版到曲轴位置传感器跟点火线圈线路，，，

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都查了线路也都有对通。就是电瓶也它加下电就可以启动

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电瓶冲一下电就好了吗？？

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对。但拔掉又不行

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冷车好起动

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看一下发动机上的搭铁线，，，检查或者跟换继电器，，，然后找个相同型号的电脑板试试

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本人修理工，这两天接了五菱之光1.2排量的面包车，换缸盖，装好以后车子启动时候会延迟两三秒才会打着，打着以后加油门不对劲，刚开始几下都可以，连续加油门后面几下就不行了，油门加不起来，感觉正时不对一样，跑起来还放炮，后来正时我又检查两次，都没问题，电脑检测老是报曲轴位置传感器故障，还有氧传感器故障，曲轴位置传感器换了两个了，还是一样，电脑版也拆了一个好的过来，也是一样，缸盖换的总成，缸压也正很正常，修了几天了毛病没解决，今天也把线路也拆下来看一下，曲轴位置传感器的线到电脑版都是好的，其他传感器的线也看过了，没毛病，但是故障码一直有，车子又是老车了，检测出来一大堆故障，但是其他故障也不至于影响车子难启动阿，我是没办法了，希望找个师傅指点一下

面包车的故障，供电电压低，五伏供电明显有问题

贾海平

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彭大龙

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我朋友刚接手一辆07年五菱之光6376 发动机转速拉高后一顿一顿的仪表盘故障灯不亮用电脑检测是凸轮轴传感器故障用电脑消除后发动机正常上路跑一段时间又和原来的一样高速一顿一顿的凸轮轴传感器是新换的怕新换的凸轮轴传感器有故障又从车上直接拆了个原车的安上之后故障依旧昨天换了一根正时皮带点火正时标记没有问题修车的说原来的皮带是原车换皮带后问题没有解决修车的师傅让找修电路的查一下麻烦各位大师指点一下这个问题还有哪里能引起这个毛病电路怎么查

王明彪

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你好，我的车是2010年众泰朗悦。车正在开的途中，突然熄火，就打不着了。仪表盘出现了一个小黄钥匙。最后去检查，没有高压火不喷油。用电脑检测有几个故障码，更换了曲轴位置传感器，还是没有高压火和喷油，哪位大师帮忙分析一下什么原因，谢谢大家。

检查防盗系统相关线路

王秋野

4.6

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五菱宏光s 现在有八个月了。故障灯点亮我到修理厂里面。他们给我用电脑读取。是电子节气门位置传感器1信号电路电压过低。以前刚接新车出来跑了3000km。。就亮了几次最后4s店给我把高压包，四个火花才换了，然后用了五个月，今天又亮了。也是跟以前一样的，路上跑的时候点亮。然后靠边停车熄火等半个小时。在上车开车，又好了。今天修理厂给我把故障码清除了的。现在已经开了几个小时，也是正常的。打电话问4s店她说亮的时候。开去4s店里他给我解决。请问这个是什么原因造成的？有什么影响没有？严不严重的？问题的是新车啊。。。。【车型：五菱宏光 2015款 1.2L S基本型】

故障灯要是不亮了，可以正常开，要是故障灯亮了，建议到4s店做个检查。

王会斌

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五菱宏光s 现在有八个月了。故障灯点亮我到修理厂里面。他们给我用电脑读取。是电子节气门位置传感器1信号电路电压过低。以前我也问过你的。亮了几次最后4s店给我把高压包，四个火花才换了，然后用了五个月，今天又亮了。也是跟以前一样的，路上跑的时候点亮。然后靠边停车熄火等半个小时。在上车开车，又好了。今天修理厂给我把故障码清除了的。现在已经开了几个小时，也是正常的。打电话问4s店她说亮的时候。开去4s店里他给我解决。请问这个是什么原因造成的？有什么影响没有？严不严重的？问题的是新车啊。。。。

介意看看节气门插头和节气门，如果下次故障灯亮起，可根据我给您发的那两个故障码定义排查就好，前提是下次的故障码和这次故障码一模一样

张元元

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此车来店维修喷油嘴漏油故障！更换了一套喷油嘴修理包不漏油了！完后正常启动偶尔有一两次不好打着，着了之后有缺缸现象冒黑烟，热车一分钟后一切正常。出门试车加不起油最多跑四十，跑完回来熄火后在就打不着了，用电脑读出的故障码图片里那个！清除之后打车刚着车就熄火！后来换了曲位传感器故障依旧还是刚着车就熄火，但曲轴性能那个故障没有了。燃油轨传感器电压两个五伏一个接地都好着！！在您看来这还能又什么需要检查

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高长振

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07年五菱之光更换排气支管一星期后出现故障：打着就熄火，再打还着。着车3-5秒熄火。前后在3个修理厂更换了，火花塞，缸线，进气压力传感器，曲轴位置传感器，电瓶，电脑版等配件拖到我处，检查报故障，P0351，P0352，P1250等清码后只有0351,0352，两个故障（点火正时A,B对电池短路，或对地短路或开路）.仔细测量了点火线圈供电，控制信号线路都正常。喷油，油压也正常。油泵继电器更换也没解决问题。把能拔的传感器插头都拔了，大线速插头都处理一遍还是依旧。因为MT20U台子上不好检测，所以怀疑新电脑，但是着车时挺稳就放弃了测电脑版，而且两块电脑一样的毛病。示波器检测信号位置传感器正常，波形正常。着车时也没发现干扰，电脑板的供电，搭铁，5伏输出也都正常。大神帮帮忙

牛涛

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您好！五菱荣光小卡双排1.5排量车，刚满一年，37000公里。7月2日晚工作中涉水熄火，当时没拔钥匙，水漫入驾驶室约10公分，40分钟后拖出，过来后把电池线、空滤拆了。次日送维修店更换四个火花塞、空滤并吹干水后启动正常。行驶一两公里发动机告警灯亮，现场查看第四缸失火，用电脑检测有两个故障代码 1、2（3）缸失火；2、空调压缩机接地短路。熄火几分钟后再启动故障消除，如此反复。检查缸气压都正常，高压包、点火线圈经检查亦正常，电脑板、传感器拆同型号的车的来试故障依旧。线路、插头亦检查处理过，弄了一个多星期没弄好。因工作需要现在只能将就着开。现在故障出来的时间比刚开始时迟点，有时二十公里才出来，有时三十多，有时五十多，貌似开了空调（特别是全开故障出来得更快些）。故障出来后靠边停车熄火几分钟再启动车辆又正常了。请问各位大师这是什么问题？怎么处理？

检查一下发动机连杆

王廷强

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五菱宏光s317年12月跑了二万七千公里，一个月之前我跑高速突然顿挫，好像断了油一样，但脚一直油门踏板上，后来一直持续到现在，不管跑市区还是高速，还是顿挫，一但有顿挫就会一直顿挫，上坡特别明显，正常行驶加油转速达到三千就会顿挫，拿去4s换了汽油滤清，洗了油路，油箱，换了火花塞，洗了喷油嘴，电脑测出是爆震传感器故障，然后换了明显好了一点，跑高速还是偶尔的顿挫，就在昨天又回到当初。望各位大师帮忙分析分析

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查发动机是否有失火的现象。建议更换汽油泵。希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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