您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！
根据你的问题，进行了以下的分析。
分析方案如下：
如果发动机不运转的情况下，可以使用解码器来读取发动机的油耗，但是发动机不运转的状态下只能够读取到一个历史的油耗，但是读取不到发动机当时的油耗的，这个只有当发动机正常运转之后，才能读取到当前的油耗数据。
解决办法：这个可以用解码器读取发动机的历史油耗，或者直接通过仪表观察车辆的综合油耗。
希望我的解答能给您带来帮助。
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如果发动机不运转的情况下，可以使用解码器来读取发动机的油耗，但是发动机不运转的状态下只能够读取到一个历史的油耗，但是读取不到发动机当时的油耗的，这个只有当发动机正常运转之后，才能读取到当前的油耗数据。
解决办法：这个可以用解码器读取发动机的历史油耗，或者直接通过仪表观察车辆的综合油耗。
希望我的解答能给您带来帮助。
我的意思是我们现在监控我们车辆的耗油量，我们是想让车不发的情况下，让后台监控能有耗油量的数据
这个没有办法实现的，像这个油耗的数据都是通过车辆局域网进行传输的，这个是没有办法模拟的。
用跑马器可以提高油耗量吗
如果你的发动机不运转，用跑马器跑的话，油耗只会越来越低。
就是不发动，但后台监控数据要有，给自己省点油，我们用的是后改加齿轮式油耗仪，不是车自带的电子计量器
这个油耗是没有机械检测的，应该是检测的车辆里程啊。
有，我们现在用的就是这种，
如果是齿轮的话，你可以找个电机直接带着这个齿轮去转不就行了吗？
它是用油的速度冲的转动的
那我知道了，这个就是类似于一个水表。这个你可以在燃油管路上再加一个三通，然后把这根三通直接接回到油箱里面，然后只要控制油泵转这个表不就走了吗
我们原来也就装的三通，单位查的严，不行，现在我的想法是用跑马器跑数据传向后台行不行
这个你要看一下现在装的这个装置是靠什么疏通信号的，如果是输送的脉冲信号是可以用这种跑码器的。
