像这样的情况的话，是属于中修的，更换的配件并不多，另外缸套，活塞也没更换，所以不算大修的
你好，我是汽车大师专家技师-王初安，很高兴为你解答。
您好！
请问像我上面描述的。算是中修吧
像这样的情况的话，是属于中修的，更换的配件并不多，另外缸套，活塞也没更换，所以不算大修的
活塞在缸体里，本身就是有点间隙的，并不是一点间隙都没有的
发动机没有解体，就是俗称没抬发动机。就是拆掉油底盒，拿出活塞检查是否拉缸拉瓦。换活塞环
像这样。换活塞环，又检查是否拉缸拉瓦，换正时链条。检查冷却系统，换了节温器。费用怎么算
都是一起算，算中修吗？还磨缸盖了。我知道材料费另外算，还有磨缸盖。
你说的是算工时是吗？
工时费是800－1200左右的
具体看您那边的收费标准的
对的。
工时在800－1200
我们是小地方的村里维修店
800－1200，这个不算高的了
正常你这个车抬个缸盖，工时费用都在300－500的
如果维修说，检查冷却系统，更换节温器额外加钱。是否能不给他
我听人说，中修包括所有工时。只有材料和磨，另外算钱
说中修800，大修1200到1500。左右
配件费另算的，比如说更换节温器的话，你不说工时，本身他也会在配件上面加钱的
修车这个东西每个地方都不一样
有的配件价格加50%，然后再加工时，有的时直接配件翻倍，不加工时的
说得好。
那王师傅，按照基本行业情况来说。我是否跟维修师可以这样说说，中修维修费800上下，包含更换活塞环检查拉缸拉瓦，检查冷却系统及更换节温器，更换正时链条。
磨缸盖150。活塞环320，正时链条1100。师傅说都是原厂的
工时费800－1200左右
这个你谈800不一定能谈的下来
反正在这个范围，一般都差不多的
好的。
那我说得材料费合理不？
材料费原厂的差不多
好的。其实，工时费是不看地段的吗？
王师傅。对了，磨缸盖是不是150元，可以搞定的。
是的
我们这收200，
这个是别人那边的收费
王师傅，一般换正时链条，保修多久。
像换了活塞环和正时链条。是原件保，还是整体保
我看正时链条，有人说原厂保三年。这保的是正时链条质量问题
原厂配件没质保的
不知道你听谁说的
原厂配件都是没质保的
意思只有维修店，提供几年保就几年保
其实换活塞环或正时链条，技术不到位，引起的一些问题。怎么找原来的维修师扯皮。
如果维修师说，不是他引起的。那我只能找其他鉴定吗
正常这个维修是保3000－5000公里
不是保几年的
发动机大修只保半年或5000公里
他说，保一年。
嗯，保一年可以的，像我们维修质保是半年或5000公里的
一般都是这样的
不可能说保2－3年的
我意思，师傅说是保那么久。万一换活塞环或正时链条引发的问题。我要怎么去跟之前维修师扯皮。
这个不会的
只要说是配件的问题，修理店说了有质保，肯定就有
这个不是说做一次生意，对吧
肯定都是长期客户的
把维修的清单保留就行了，
好的，谢谢！王师傅回答真心实在。
没事，应该的
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好的。感谢感谢。
