现在咋样了?
公里数降了?
没有没有
我随便写的
好吧,
还是抖
现在是什么情况
发动机走的不稳
报什么码
没有报码
出去跑跑
跑过了
走了差不多有半小时,刚开始挺稳的
现在又开始抖动
不是缺缸,就是有气缸工作的不好
那就是有用呗
换皮带
张紧器抖的有点厉害,昨天看
有专检,要不你远程看看
先看下数据流,
现在就是缺缸了
我电脑在升级
急加油发动机抖
报哪一缸
没报
看数据流是4缸
这个码会不会影响
4s
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你电脑还要多久
4s
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我这会还在检查一辆新X5,空调偶尔不冷
哪一个
上专检吧
这431修宝马不好用
👌
白天事情比较多,
视频暂不支持播放
4s
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哪里清零
还有点不太会用
视频暂不支持播放
现在4缸失火
现在这个故障删不掉
4s
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4s
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启动。
抖动厉害
好的,
曲轴前后油封漏油不?
还有涡轮管,第二列的
没看
第二列是哪里
4s
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4s
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节气门后的压力不正常,
正常是380-400稳定的
检查一下气门室盖,曲轴箱通风系统
气门室盖换了新的
然后一会把油嘴匹配一下
这里的两根管没接
气门室盖是原厂吗?
或者同质品牌
一会接上
先去吃饭吧,。
一会再看,十来分钟后
现在抖的特别厉害
👌
火花塞包装给我看看
这车急不来,
排气管红了,烧着了
火花塞不行,
燃烧不完全
包装看着还可以,
加个微信吧
您好!平台规定不能提供联系方式,如有违规技师会被封号处理。望理解,谢谢!
人工审核的
先匹配一下喷油嘴
按电脑提示
在服务功能里面,
排气管烧红了
燃烧不完全,
在排气管继续燃烧会烧红
现在匹配一下喷油嘴,看下喷油嘴上的6个数据能不能看到
数字,
那里的管子手都放不下去
车子要启动吗
不用啊,
哪一个
有两个
是这个
ABL
输完了怎么保存
我看看,
先输入,
输完了
远程发来
我看看,
还是刚刚那个
你把6个缸数值发我,
对的上吗?
车上的油嘴号
车上的油嘴号
对的上
就按这个顺序
这是我刚输的
关闭点火开关
关了
打开,
打开了
排气管不红了吧?
没打着
现在不红了吧?
不红了就启动
还是抖动厉害
别急,
都很大,
敢不敢再换一套
什么换一套
火花塞?
火花塞
嗯嗯,
没货
好吧,
这个故障我们当时修了三个月
关键是我无从下手
当时跟你一样无从下手
稍等一下,
从故障现象来看,还是觉得火花塞有问题
拆下来看看烧的怎样
都是黑的
而且不工作的那一缸上面都是油
当时搞这发动机的过程和经历,不敢跟你分享
哪个缸不工作?
刚开始是1,5
不规律的多缸熄火
嗯
气门室盖换的什么牌子的
说说
品牌的
你检查一下曲轴前后油封
拍照发给我看看
曲轴箱通风压力过高
漏油也会影响?
N54曲轴箱压力只有380-400稳定的
我是考虑曲轴箱通风压力不正常,漏油只是其中的一个表现。
我还遇到过不漏油但是有漏气情况
从数据流看曲轴箱压力500-700+
变化,
高太多了。
涉及曲轴箱通风系统有关的零件:气门室盖。曲轴前后油封,进气歧管
节气门等。
曲轴箱压力不正常会影响混合气配比
嗯
火花塞发黑,点火不正常,喷油多了或者进气量少了
这款发动机没有空气流量计
只能从曲轴箱压力判断。
还有前后氧传感器信号电压判断
漏油
哪有宝马不漏油的
这发动机是6缸机里面最难修的
30多万公里
现在重点不是漏油。
上次修n52搞了半个月
N52还好点,
增压管也漏油
增压管没事,不会异响曲轴箱
搞下来大修一下,
不然成本越来越高
大修会好?
之前我们搞那台是不计成本
后面换皮带好了,
当然也有一些综合的因数。
当时故障现象是这样的。客户在云南换过火花塞点火线圈,过来检查3缸熄火。进厂我正常试车检查3缸熄火,换了火花一套,3缸点火线圈
试车正常,交车
客户开回去没三天就报码了,多缸失火
惊讶的很,
作为修理工的我们,很少遇到这样的情况
电脑看行驶环境条件,
客户行驶在1600-1800转速之间出现的多缸熄火
漏油有点厉害,
这个故事一时半会讲不完
怎么搞
兄弟打算怎么修
我也不知道
这个问题平时简单的换火花塞点火线圈就能解决
就目前的情况可能不行,
怎么修划算还能修好
最主要的还是要先跟客户沟通好,
我认为曲轴箱通风需要先搞好
嗯
换曲轴前后油封
就怕大修完了还是一样的情况
然后再看数据流,看下是否恢复正常
我们最后换了一台再生发动机,
还是要抬发动机
换完后故障依旧。换了根皮带好了
刚开始发动机抖动缺缸
我检查看到漏油,就换了气门室盖,火花塞点火线圈
刚开始试车正常
正常维修思路
然后呢
现在怎么越来越抖什么情况
删除调校之后
后来还是报多缸失火
燃烧室内很多积碳。
没有燃烧完全
现在都没法正常开了
大修有风险,除非活塞大小瓦都不换
谈大修吧,
不换的
如果有磨损直接换中缸
上次n52烧机油换了活塞不知道怎么回事拉缸了
有没有按标准扭力?
曲轴大小瓦
后来直接换了一个拆车的中缸就好了
有
是的,不能换
拉缸不是拉瓦
有测量气缸吗?
明显有敲缸的声音
而且还是烧机油
间隙过大了吧
对
装配的时候都是正常的
你没镗缸也没测量
7个以内是没问题
测量过正常
那是有点尴尬
好了
N54谈大修吧,不然成本太高了
谢谢师傅了
自生自灭了
?
一切看天意了
理解兄弟的心情,
我也这样过来的
没睡过几天好觉
太不容易了,干这行
谈大修,解体检查
如果客户不修就收手,
费用不能低,
嗯
感谢了
不客气,没能给你解决问题
这发动机要动起来,成本太高了
嗯
还有个a8等着抬发动机
这样吧,再换一套火花塞,曲轴前后油封换完看下数据流
数据流就是曲轴箱的不对,
嗯
换完你自己先看,380-400是标准
不会乱跳的
稳定几乎不变,
好