根据描述，建议检查一下发动机控制单元32 NR针脚插头的f4针脚的7842线路是否正常，正常情况下，当f4针脚有12V电压，F3同时产生0v左右的低电压，发动机控制单元才能正常工作。既然F3没有低电压就要同时检查这两根线路的通断性。7842线是发动机控制单元的唤醒线，只有它提供信号，发动机控制单元才能进入工作状态。
你好，我是汽车大师专家技师-刘庆，很高兴为你解答。
发动机无法启动，起动机工作吗？有故障码吗？
发动机无法启动，先进行常规检查项目，比如蓄电池是否亏电，起动机功能，以及喷油，点火，气缸压力异常等，电路和电气方面检查主要有以下几点，第一个就是动力网络CAN线路，主要包括:智能控制器BSI，发动机ECU,ABS控制器，自动变速器控制单元等，这两根CAN线出现断路，就会导致发动机无法启动，起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断，测量电阻值时，需要断开蓄电池负极，正常测量电压为60Ω，大于该值，说明线路出现断路，小于该值，说明线路出现短路。正常测量电压值，打开点火开关，CAN H为2.6V，CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路，主要包括伺服控制器PSF1（BM34），多功能控制器CV00，安全气囊电脑等，其中CV00不但管理灯光，雨刮等功能，还有钥匙防盗信息接收的作用，它出现故障，发动机也无法启动但起动机可以运转，同时喇叭不响，还会出现雨刮常转，灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器，它出现问题时，会有降级模式，只有近光灯点亮，发动机无法启动，同时起动机无法运转，它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统，主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈，它们一旦断开，起动机可以运转，但发动机无法启动，未拔钥匙时，蜂鸣器也没有提示音，防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分，它的网络供电如果断开，会没有反应，如果常供电线路出现故障，起动机可以运转，发动机却无法启动，同时进入降级模式。此外，智能控制器有故障，全车都会受到影响，发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因，另外就是电喷控制系统，比如发动机转速传感器和点火控制，喷油控制，也是发动机无法启动的主要原因之一。
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能启动不着车，保险f10短接火线能着车
这是PSF1里面的双密封继电器不工作呗！
有故障码吗？
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哪里问题
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短接电脑32插，f3线用功率试灯连打铁也好用
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？
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？
你这种操作不能确定是哪儿的问题，车辆有故障码吗？
启动时，发动机有转速数据吗？
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有
可以达到多少转？
我把发动机控制单元的针脚数据发给你，你逐个对照一下吧。
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200钻
这个转速没问题。喇叭和遥控器功能正常吗？
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正常
火花塞有点火吗？
检查一下f4针脚的线路是否正常，正常情况下，f4针脚有12V电压，F3同时产生0v左右的低电压，发动机控制单元才能正常工作。既然F没有低电压就要同时检查这两根线路的通断性。
