排空流程,先打开钥匙二档,然后把空调温度调到最高,风量调最小档位后,把油门踏板踩到底等待10秒后,松开油门踏板,排空就开始了,电子水泵就工作排空了
这个没有举升模式
直接举升吗
换了水管排空气的话,宝马电子水泵都一样
对
哦哦
好的
排空流程,先打开钥匙二档,然后把空调温度调到最高,风量调最小档位后,把油门踏板踩到底等待10秒后,松开油门踏板,排空就开始了,电子水泵就工作排空了
好的
前面是弹簧,后面是空气悬挂,直接举升
可以接好充电器,排空15到20分钟
如果前后空气悬挂呢
对的,
他这款后一代,也可以直接举的
哦哦好吧
嗯嗯
那有什么在咨询你
好的👌
哦
对了,还有一个问题
您请说
09款5系,报故障氧传感器断路
加热断路吗
上游,下游共4个
123缸为1列
456为2列
故障没有标识数字就是1列,二列故障会有痒传感器2故障的
面对机舱左减震器座后面的供电保险烧坏,换了以后怠速没问题,一跑起来就烧坏,发动机故障灯点亮
痒传感器全部断路故障了吗
供电保险丝烧坏,电脑读码就报断路
是所有痒传感器报断路故障吧
对
这个你把废弃加热的管子上的插头拔了
4个氧传感器共用一个供电,保险丝烧坏报断路
看还会不会烧保险,
这个问题,一般废弃加热内部短路导致,他共用痒传感器的保险
废气加热管子上好像没有插头呀
怎么没有,进气管下面
就气门室盖后端接到进气支管的这个管子
那我知道了,进气管下面有插头,还有碳罐电磁阀
对,然后这根管子继续到进气箱内侧,靠近真空泵位置
嗯嗯,你拔插头试车吧,八九不离这个导致
之前怠速抖动换过碳罐电磁阀,刚好在进气管下面
其他还会不会导致氧传感器供电断路
嗯嗯,是n52发动机撒
N52
看加热,
那就直接看加热
加热怎么测量好坏
短路怎么测?
😄
插头拔了,单纯测量传感器加热电阻行吗
这个你不好去测的,不好伸手进去测
直接拔了不烧保险不久可以了吗?
还用确定他好与坏?
插头在气门室盖上面一侧,很好拔
对对对
👍 👍 👍 👍 👍 👍
简单实用
插头在进气管内测
了解,非常感谢
嗯嗯
按我说的做就可以了,明天等你反馈吧
车就将就用,等车主什么时候过来在弄
嗯嗯,好的,基本就是我说的那个导致
先休息了
感谢师傅🙏 🙏 🙏
不客气
可以关注打字好评哈哦