首先需要排除BIC故障。DCDC和VCU与BMS都是由充电机来进行通讯唤醒的，可着重检查OBC本身，及慢充线束。
你好，我是汽车大师专家技师-杨鹏，很高兴为你解答。
你好
你好老师，我这个比亚迪不能慢充
现在有什么故障
可以正常上高压电和行走，也能快充。只要插慢充枪就显示小电瓶灯和充电故障提示
能上高压能快充证明电池是没有问题的
是
报什么故障
就报这故障，其他没有故障
你是车主还是维修技师
我是维修师傅
诊断仪读的时候系统有什么故障
开始报DC1有故障。清了码就没有了
具体报的什么
拍照了嘛
行，马上拍图片
机舱和内饰也拍下
故障照片整个界面拍下
我要看下哪个系统报的
现在插着慢充枪，可以上高压电，而且充电的信号是不可以
整个系统就报了那一个故障？
是
读下第14个电池的温度
前面报的那个故障码能清掉嘛还是清掉后就会有
可以清掉
老师这个连接器旁边的两根线是什么作用
读不出来故障，应该是电脑的原因
那这个慢充不能充是那有问题
你们有VDS嘛
没有
那可能这个修起来有点难 通讯协议的不同，有很多是道通读不了的
你前面说DC也报过故障？
现在有几个可能
BIC的意思是电池温度采样线 现在第14个温度采样报故障。它报故障的时候是不能慢充的
第二就是电瓶灯点亮，DCDC可能是存在故障的
3慢充枪插上正常来说是无法上高压的 ，仪表充电连接指示灯没有点亮，慢充线束不排除没有问题
充电机也存在可能
老师，这车起先是续航里程短我拆包做均衡，修好电池包就不能慢充了，14个温度采集线是在电芯模组里吗，可是读数据流都正常
修之前是能慢充的？
是
BIC在电池模组上面
按常规说，温度采集线有问题也不能快充啊
是的
这个车能瞬间加速到140，也能快充，应该是和采集线没有关系啊
你也说了 修之前是能慢充的，这个故障现象是在做了均衡之后出现的
是，所以现在才迷茫
你前面看的是电压的采样吧
好像是慢充没有唤醒DC和我VCU
这样老师时间不早了。你也早点休息，明天我再咨询你
那好的 我们明天再聊
