如果水泵工作正常,水箱循环正常,又没有节温器,缸盖平面已加工过了,水箱盖没有问题,缸床垫子没有毛病的话那么,这个空气排不干净,只剩下缸盖了需检查
加冷却液时,可以怠速打着车,一个人来回的挤压发动机下水管,把空气排干净
因为水温传感器装在发动机上,发动机温度高了,风扇就一直转
其他按照我们沟通的的维修思路及方法进行检修和排查
你好,我是汽车大师专家技师-田磊,很高兴为你解答。
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关键不行啊,要水温高
下水管烫手不
第一遍风扇转烫,第二遍就凉了
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那怎么搞
就是循环不起来
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水道也清洗过了,很通畅
缸盖的平面你检查平不
出去打磨过了
这个缸盖的平面需要用尺子进行测量,然后不平的话,需要在机器上加工平面
专门外加工的弄过了
缸体呢
也看了,还换了石棉的垫子
这样发动着也没气泡
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水不会少
水箱用水冲很通畅
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把空气排干净,嗯
发动机上面有一个排气螺丝
这个螺丝是排发动机里面的空气的
水箱上面有一个管是专门排气的
是专门为水箱排气的
水箱哪有排空气的
发动机上没有排空气的
这个车坐的是什么发动机?
474的465的b12的发动机上面都带有排气螺丝
你把水箱上面的千斤顶取下来,拍个图片就在千斤顶与水箱之间,应该有一个排气的装置
发动机的排气的位置一般在节温器附近上水管附近
没有这车
CA4GX13
面包车一般都会有这样的设置
这车没有
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锈死了,取不下来
这款是一汽解放的小货车,跟长安的不一样
这个是不是排气的管子?
这是暖风水管
这个地方是不是有三根管子?
两根
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暖风水管也冷的
把暖风开关打开,看看热不热?
不热
不热的原因是不循环,或者里面有空气
我也知道不循环
因为发动机很热,水箱冰冷的
而且节温器还没有的
按照我上面说的方法,把空气排干净
没什么用
说的没有什么用,是排不干净吗
是的
排不干净的话,其他你检查都没有啥事的话有冲缸床的嫌疑
全铝发动机不?
来时就这毛病,换了还是一样
铁的中缸
如果水泵工作正常,水箱循环正常,又没有节温器,缸盖平面已加工过了,水箱盖没有问题,缸床垫子没有毛病的话那么,这个空气排不干净,只剩下缸盖了
下水管一开始热的,风扇扇凉了就不会热了
这个现象属于循环差
就一直这样
加冷却液的时候,怠速打着一个人来回挤压下水管,把空气排干净
把风扇插头拔了,再加会油门下水管又会热
风扇一转起来就不停
风扇一直转不停,水温传感器是装在发动机上的,如果发动机的温度很高,风扇就会一直转
还是要么有空气,要么循环差
循环差有什么办法吗
空气我感觉没什么问题
检查水泵,检查水箱,检查水管,检查水箱盖,检查冷却的量加的是否充足,检查风扇及风扇控制电路是否正常
剩下的就是缸盖了