你好,我是汽车大师金牌技师-屈新,很高兴为你解答。
故障码拍照我看看
还有呢
修电脑之前报五六失火
之后就剩六缸
你这故障码没有六缸啊
还有故障码没有
完了之后我就忘照了
有
第一个故障码还有吗?
能不能是进气门积碳卡在气门关不严
别往玄学想,可能性有但几乎为零,
你说气门弹簧有问题我想,积碳能严重到卡住气门,那就不可能只有一个缸火了
缸压够正时对
也喷油呀
点火喷油,线路虚接,电脑,
都是可以检测的,你非往玄学考虑
电脑反修第二次
两次结果怎么样
第二刚刚拿走电脑
其他东西怎么检查的
点火喷油线束虚接,漏气
偏心轴三件套换的是拆车的
你和我说说我看看我能不能鸡蛋里挑骨头
这个不管
正时有问题不是一个缸的问题
就是做偏心轴磨合的时候自己熄火。
自己熄火?
对
其他还有什么
完了打几下火还能着
就是发动机抖
当时故障码是什么
六缸喷油嘴
当时就是六缸喷油嘴是吧
其他没有
嗯
还有
那还是六缸有问题
你说
怎么不说话?
电子控制系统调整范围原始认识超出公差
缸盖螺丝打扭矩没有
凸轮轴盖
宝马发动机凸轮轴盖螺丝不打扭矩可能会导致凸轮轴受力不均,从而在磨合的时候出现熄火
其次就是考虑六缸线束虚接,还有你是否对调过喷油嘴火花塞点火线圈
没抬发动机就换的三件套
三件套凸轮轴换了吧
喷油嘴新换的。
对
凸轮轴盖扭矩
我不管新旧,我只相信车上其它喷油嘴是好的对调
对调能百分百确定故障
换的是偏心轴
凸轮轴没换
现在先考虑6缸失火
故障码存在
对调
三个东西换到其他缸去
故障码不变,飞线到电脑
还不对检查漏气
在不对考虑电脑
偏心轴是因为考虑到你磨合期间出现失火
还真没对调,就是把喷油嘴在车上面看看喷油量
熄火
打错字了
嗯,尝试一下,这些除了费时间,一分钱不花
正时不考虑
气门也先别考虑,你缸压都够,考虑什么气门
明白,明天就干
我修过几个宝马因为虚接单缸失火修了好几家修理厂
嗯
晚安,修宝马有点费脑
是的,重要是细心,高端车钱啊赚得多就得付出比其他车更多的时间
嗯,偏心轴扭矩多少
没看不知道,现在都休息了,没法看啊
可以关注我,以后修宝马要数据都可以找我