你好，根据您车的问题描述分析：这种情况建议检查进气支管调节风门，检查进气支管调节风门到发动机电脑板的线束。检查发动机电脑板，必要时找修汽车电脑板的检修。检查三元催化有没有堵塞，检查进气门口的积炭多不多啊？这些会影响动力的
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你好师傅
故障码中文是什么
段师好！我也姓段。
副节气门换了，电脑换了。线也量了，就是加油上不了3000转
偶尔可以加到3800出去一跑就不行了
本家兄弟
双涡轮1.4的这个车，怠速机械增压要工作吗？
我看一下
这种情况建议检查进气支管调节风门，检查进气支管调节风门到发动机电脑板的线束。检查发动机电脑板，必要时找修汽车电脑板的检修。检查三元催化有没有堵塞，检查进气门口的积炭多不多啊？这些会影响动力的
我就修电脑的。我这有旧的，我刷了数据着车试过了
主要是加不起油，怀疑机械涡轮有问题。但是没有标准判断不了，所以。。。
机械涡轮怠速时工作吗？
工作的
段哥麻烦你帮我落实一下。我这个机械增压怠速是没有工作的。水泵离合器可能有问题了
我想确定下怠速工不工作必须要准确，不然有点坑
好的
加点油门工作吗？
空加油3800没动
那就不对
涡轮增压在发动机转速1800到2000转工作
机械增压怠速时就工作
机械涡轮增压和废弃两个一起工作吗
机械增压主要是在怠速到两千转工作
我换了一个还是一样的，我草
这个线能看出来哪根正哪根负吗。？
这个机械增压器应该是有离合器的，这个离合器控制线路检查了吗？
供电怎么样呢？
2号角正极有，1号角2点几V
这个是两插头的吗？
一个插头
两根线
我看一下资料
这个应该是12伏发动机电脑板控制的吧！
一根火线一根地线
。。。。。能确定吗？
你换的什么呢？
换的水泵啊
A99和D181是端子87和87a是搭铁？
资料上显示是汽油泵电脑版给这个供电的。发动机电脑板控制这个搭铁
这个上面是什么电脑板呢？
发动机J623
另一根在总线87a
66接的是总线吗？
还是地线呢？
我就是不知道啦
不然估计好了😁
你再往上翻一下66接哪里
A99是个什么东西呢？
A99接仪表总线端子87
66接的保险丝
好的哦
N421是什么
水泵。
1号角对的
咱们查的是机械增压离合器
水泵增压离合一体的啊
。。。。。。。
测量有没有一根线和发动机电脑板导通？
有
建议先打开万用表的蜂鸣档，用正负表笔搭在一起读一下显示屏上的数字。测量线束通断时看显示屏上的数字和刚才测量的数字一样吗？如果数字一样，那就证明通的，是一根线。
是这样测量的吗？
嗯
不要只听声音关键看数字，都是000证明是导通
0.03
正负表笔搭在一起多少呢？
0.03
正常的这个。
正负表笔搭在一起0.03，测量这根线和发动机电脑插头也是0.03
？
。。。没断开的
唉我去
着车后这根线有电吗？
加速有电吗？
有
是正极
多少伏
我用试灯会亮
这个试灯试一下
和测量电瓶的亮度一样吗？
嗯
表测有13V
万用表电压档测量这个线和另一根地线之间的电压是多少？
好
两根量有9.3V
试灯测这两根线亮度怎么样
直接不会亮
然后用直接测电脑插口也不亮。。。。。
电脑换了一个了。。。。。。
怠速加油都不亮吗？
这个没量过。我现在水泵拆了发不了
关键要确定它怠速工作，不然今天都白搞
机械增压怠速低速时工作
行，明天研究了。照现在看还是电脑控制有问题
。。。。太难了！我草
电脑控制的火线，还有地线
