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空调不能工作，进过检查压缩机电源时有时无

空调不能工作，进过检查压缩机电源时有时无
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陈新安
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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14芯插头里面的4号红灰电源，6号棕黑搭铁， 4芯插头里面的1号红黑电源，3号红色电源
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你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好！车辆铭牌和故障码拍照发我看下
mechanic_avatar
没有故障码，
mechanic_avatar
空调系统进不去，
mechanic_avatar
启动发动机，读取发动机137组数据流拍照发给我一下
mechanic_avatar
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数据流发给我
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通道50
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杨振杰
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大众10年甲壳虫空调不工作，压缩机插头不通电
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周武亮
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周武亮
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2015年的大众甲壳虫，空调不制冷，无故障码，压缩机代码为5，直接给压缩机供电就能正常工作，一般是什么问题引起压缩机没有接受到发动机转速信号
你好根据你描述的问题，需要清洗节气门，做匹配，希望对你有所帮助
杨敏
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空调系统无法识别到发动机启动转速，发动机是可以正常启动，并且网关没有报通讯故障，问题在发动机和空调控制单元上面
陈新安
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10年大众甲壳虫空调不工作，开空调的时候车子隔几秒钟会抖一下，抖那一下的时候插头有电，不抖就没有电过去，不开空调车子不会抖，车子无故障码
空调压力数据通过J293风扇控制器传输给发动机电脑板，另外这个风扇开启反馈信号也是，检查一下风扇控制器的11号绿白和3号绿色到发动机电脑板之间线路通不通
陈新安
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你好老师，大众甲壳虫ea111双增，换了水泵后，亮发动机故障灯经电脑查询报凸轮轴点火滞后故障，已经更换电磁阀，检查过电路，测量过正时以及油压都没有问题，汽修厂说更换进气凸轮轴调节器，哎，实在想不通了
你好，矫正正时相位即可
周武亮
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03年进口大众甲壳虫，更换火花塞，NGK的，原车用的是博世的火花塞，我买的是二手车，在更换火花塞的时候看到高压线圈已经更换过两个了，现在的问题是，行驶中，松掉油门，偶尔会熄火，大概是一个小时就会熄火一次，再次点火要踩油门才能打着火。在行驶中加速有顿挫感，偶尔加速无力，油耗明显高了不少。请问，是高压线圈需要更换？还是火花塞不行，还需要检查哪里？
矫传明
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进口大众1.2t新甲壳虫2015款，目前7万公里，在6万公里时更换第二次火花塞，清洗过油路，清洗节气阀门，更换了机油（麦德龙购买嘉实多极护0-40），机油格，空气过滤，汽油过滤，空调滤网，波箱油，刹车油，冷却液～基本来了个超级大保健了。 在6.2万公里时出现转速超过2000转搓顿非常强烈，刚开始还以为被追尾了。检查原因是发动机缺缸，我提供了错误的火花塞型号，导致点火不正常。然后我提供了车的车架号让修理厂自行查询火花塞型号，重新更换一套火花塞。 现在车在6.9万公里，经过多次自己尝试，转速超过2000转之后去到某个扭矩区间就会出现搓顿感，到是没有上一次那么强烈，出现搓顿感时档位并没有出现跳动或者自行换挡，所以自己感觉应该不是波箱问题。 目前修理厂给出的答复是，类似点火线圈那样的东西坏了，我的车没有点火线圈，我也不知道那玩意叫啥～ 现在想请教一下大神，修理厂这个判断如何？还有什么需要检查或者注意的吗？这个车我实在是修怕了～
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王俊
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