根据你提供的故障现象及和你的沟通，抽空去修理厂用诊断电脑检测一下，看看发动机里面有没有故障码。如果有故障码的话，就根据故障码维修。如果没有的话，那你就读一下v465的反馈电压看看是不是在3.5伏左右，如果不在3.5伏左右，那你就需要调整一下V465的拉杆。如果在3.5伏左右就是读一下三元催化器的温度看看是不是高于430度。如果温度高于430度，那就说明三元催化器存在堵塞，三元催化器存在堵塞的话，我建议你就是更换三元催化器。
你好，我是汽车大师专家技师-韩士强，很高兴为你解答。
以心･悦心，卓･悦 服务。方便为您准确、快捷、高效的排除故障。请您将以下问题逐一着实回答：
车辆年限，排量，行驶里程？
针对此故障现象已经做了什么维修？
4s
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2015年的，2.0T
138600公里
开始诊断为增压器坏了
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不知道，换了增压器后提速任然慢
废气阀也换过
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没有
最早是
发动机灯亮
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然后开到4s店检查
就说是废气阀的问题
换过以后
出了4s店
就出现过epc灯亮
但加满油后不亮了
开几天就发现
发动机异响
4s店检查发现是增压器坏了
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现在换了增压器
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但提速不行
我发的语音可以听明白吗
不是很清楚，可以转成文字吗？
我是说抽空去修理厂用诊断电脑检测一下，看看发动机里面有没有故障码。如果有故障码的话，就根据故障码维修。如果没有的话，那你就读一下v465的反馈电压看看是不是在3.5伏左右，如果不在3.5伏左右，那你就需要调整一下V465的拉杆。如果在3.5伏左右就是读一下三元催化器的温度看看是不是高于430度。如果温度高于430度，那就说明三元催化器存在堵塞，三元催化器存在堵塞的话，我建议你就是更换三元催化器。
这次懂了吗？
懂了，谢谢
不客气！
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