此车报凸轮轴位置调节的和养传感器的都只报了一列的气缸,建议技师做左右气缸换件实验,来确定是本身坏了,还是其他问题?
你好,我是汽车大师银牌技师-韩江江,很高兴为你解答。
进排气电磁阀有没有对调?
你的意思是把进排气电磁阀调换着试一下对吧
是的,如果报成进气那就是电磁阀本身的事儿
拆桌的过程中,你看下电磁阀滤网脏不脏?
哪个空燃比是氧传感器缸组1是前氧传感器到时候把前氧传感器换了就对了
然后顺便测量一下电磁阀的电阻
2到20欧姆正常
空燃比缸组2就是后氧传感器对吧
这个发动机是几缸的?V几的?
嗯哪我换着试一下
六缸的
如果汽缸列一和汽缸列二都报混合气稀,那就不是氧传感器的事儿
那说明混合气真的细
检查一下发动机有没有漏气?
空气流量传感器
汽油压力
这些都会导致混合气稀的
电磁阀那个可以左右对调
跑了两次了。第一次出现我清除了过了十几天又出现了
这两个故障码都是又出现了吗?
缓和气息的和证实的
第一次报的点火故障。 估计火花塞有点问题。
点火不良也会导致
嗯嗯都是再次出现的
用烟雾检测仪测试一下是否漏气吧?
正时故障那个好说,左右对调一下再看
我把火花塞和氧传感器换了再看。估计哪个空燃比传感器就好了
如果汽缸列一和汽缸列二都报混合气过稀的话,你换氧传感器解决不了问题
混合气偏稀,还是偏浓,通过火花塞的颜色也可以看出个大概
两次都是1
这个也不建议直接换氧传感器
如果插头一样的话,建议左右对调
奥奥。 你是说把氧传感器再前后换一下对吧
不是前后对调,是左右对调
是汽缸列一和汽缸列二的对调
前氧传感器和后氧传感器不能对调
左右对比
说白了,123气缸的,和456气缸的对调