钥匙里有芯片你就拿出来往钥匙门哪里贴一贴，如果没有就没办法了，只能配遥控器，防盗了火或者喷油肯定会断一个，就给一下信号停了，要是防盗的话，
拍过来
1516组有失火纪录吗
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我这诊断仪没有数据
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我把凸轮轴插头拔了打车就打找了
你拍一下压力我看看
我说你这个还是正时有问题，拔掉以后启动延迟吗
15组
15组1缸2缸不停的在上升吗
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现在油门踏板也不报故障了，就只有凸轮轴位置传感器
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是的
那个没事，不插它都可以着车
1缸和2缸严重丢火，
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插上打不着车
发动机肯定不稳，
插不插它和发动机抖动没关系，你现在1缸和2缸工作不好，
15组哪个是不是一直在上涨，然后过一会又从0开始又涨
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我昨天错齿了，有影响吧
没错齿的时候拔了凸轮轴位置传感器也启动不了
你测一下一缸和二缸的缸压
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现在没有了
发动机还抖吗
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现在那两个缸又失火了
又换34了
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对
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我又把齿对回来了
证明还是正时不对呀，你刚才怎么错的，反方向在错
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往前错了一尺
都试试
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之前凸轮轴向前错了一尺
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是不是错开四缸都不是火正常
对，
错完要转两圈，
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向前错一齿听着发动机有点敲击声
你这个怎么错都失火很可能是轴有变形的
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凸轮轴吗
对呀
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那我把凸轮轴位置传感器先换了，
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这个不影响使用吧
不影响，你把传感器拔了都没事，就是启动延迟
喷油量太大，
往往都是漏气发动做工不好影响喷油量，
冷车也这样是吧
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这就是冷车
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我错两个齿可以试试不
可以呀，就是错完以后要转2圈曲轴，不顶就可以
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我错两个齿可以试试不
错完转2圈曲轴没问题在启动^_^
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错两尺不行，抖得厉害
4s
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?
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放中间刚才34失火
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向前错了一尺，12失火，放中间34失火，向后错了两尺抖得厉害，没试一齿还
试一下向后一个
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我先把传感器换了再试向后一齿
传感器先不用插，你先试试
能启动没问题，你在插
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我拆下来了
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为啥扒开传感器，油门踏门也不抱故障了
换完也不用插插头，
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是线路有问题吗，好的
只能是信号干扰，因为传感器电压12v，油门的5v，只能是信号不对导致的连锁反应性
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昨天不着车，是不是凸轮轴位置传感器的问题，修的我怀疑人生了
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我专修法系车，大众第一次修，对了，它那个废气阀是常开吗，我拆下来吹是通的
那根，你可以先堵上
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法国车挺不好修
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向后错了一齿12缸失火
向前错是34，
向前错两不行就研究轴吧
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插上传感器失火没了
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我放中间再试试
昨天可能就是这个传感器质量的问题
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装好以后又不找车了
拔掉传感器也不着吗？
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对
偶发的没事清楚就可以了，
再说现在好像又防盗了，
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防盗怎么解
这是什么车呀，各种毛病，各种有
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刚好好的
断电瓶试试吧，防盗盒解码器解不了
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我换下电瓶，装完附件就打不着了，
防盗了，你把钥匙门关上，断一下电瓶，断一会试试吧
没关钥匙门换电瓶直接防盗
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我刚把正时对正，刚才又报气缸列1分配不正确，我现在又错开一齿，和断电没关系吧
分配不正确就是正时错了
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那还得错开一齿了这样
你现在能不能启动吧
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现在我错开了，也没报故障，听着也有电有火不着车
或者你把曲轴位置传感器也换一个，或者拆下来看看，是不是高温导致信号有问题
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现在可以接电了吧
没着车有的时候没有故障码，
可以了
你这个车就是来折磨你的，一面总有那么几个折磨人的车
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现在打不着就这个几个故障
都清一下
启动延迟多打一会，把凸轮轴拔了
加点油门
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曲轴位置传感器在哪这个车
捷达一样，和机油滤旁边
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还是有防盗
你之前是不是钥匙门没关就换电瓶了
电瓶负断开，钥匙门关上，然后用负级线去碰正级，
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关了钥匙我再断电试试
断开负，中负去碰一碰正
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还是拉不着
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电瓶快没电了都拉的
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换块新电瓶可以吧
行，
反正都防盗了，没准还能启动
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一直防盗我服了
昨天修的捷达断电去碰正级，就接触了，
按照之前弄的，解除防盗就应该没问题了
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碰了还是不行
只能是看钥匙的芯片了，你要是有芯片吗
