故障码是节气门故障,如果加了机油还是不能着车,就检查进气歧管有没有装好,是不是有真空管没装,漏气,,
喷油,点火,有缸压的话就会着车,如果这三个条件都满足,不能着车,就还是正时感应信号不对,想一想飞轮是不是没有定位销,因为曲轴传感器感应信号不正常,就算有油,有火也不会着车,而且还会回火
你好!!!!!!
往进气口那里喷化油器清洗剂能不能着车
如果有分火线的话,分火线插错也是打不着的
现在节气门喷清洗剂冒火
冒火?节气门那里冒火?
节气门口
是不是有分火线的
点火线圈的
意思是这四根线有没有插反
上面两个14下面23
插不错的话,就是正时不对或者曲轴传感器感应信号不准确
曲轴位置传感器也换的新的
信号盘是不是在曲轴皮带轮上
飞轮上
是不是大修了,
嗯
气门顶杯没做记号吗
做了的,气门搞加工的都调了
装好气门间隙有没有用塞尺量
嗯量了的
分火线没插反的话,一般是正时不对,或者曲轴传感器信号不对(影响正时信号的要么是飞轮信号不对,或者确实正时不正确,)你可以拔掉喷油嘴插头或者断开汽油泵插头,只喷化清剂看能不能着车
油嘴拔了,喷清洗剂也回火
气门间隙量的是多少
昨天搞加工的师傅量的
飞轮有定位销一般不会错,
正时确定没问题的话,就是气门间隙不对
那我在量下看
嗯
还有就是,曲轴在一缸上止点的时候,一缸的进排凸轮轴两个凸点是不顶气门顶杯的
这是一缸上止点
在吗?
这是曲轴一缸上止点?
嗯
没顶住
曲轴再转一圈
那两个凸点要都朝上,成八字
两个平的
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对啊,
两边都是这个样子的
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这个车两个凸轮轴一样的
没有凸轮轴传感器
凸轮轴盘也装不错的
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插好了,没问题啊
他这个不影响着车把
影响啊
除非你拔掉节气门插头,拔掉喷油嘴插头,然后喷化清剂,这样不影响
缸压没问题吧
缸压六个
每一个缸加一点机油试
目的是让汽缸密封好一点
好的我试下看
机油不能加多,机油桶的盖子,一盖就可以
故障码是节气门故障,如果加了机油还是不能着车,就检查进气歧管有没有装好,是不是有真空管没装,漏气,,
喷油,点火,有缸压的话就会着车,如果这三个条件都满足,不能着车,就还是正时感应信号不对,想一想飞轮是不是没有定位销,因为曲轴传感器感应信号不正常,就算有油,有火也不会着车,而且还会回火