它这个不是独立点火的,你用万能表风鸣档测一下高压线四根的阻值,没问题换一个点火线圈,加油的时候看一下负荷,然后还是把电脑那边节气门和踏板的插针处理一下,在就是刚刚说的踏板信号电压和节气门的都测一下,
维修过什么吗?
换了火花塞 汽油滤芯
当时换了 好一段时间
10万公里最少更换一次火花塞,正时皮带,汽油滤芯,
现在又不行了
踩油门发动机转速上不去?
这个是偶发现象
出现的时候不行
电脑没有故障电子元件应该可以排除,不能完全排除,
清洗一下三元,节气门,检查火花塞燃烧情况,目前怀疑是汽油泵问题,导致间歇性油压不足
这样的 出现的时候 节气门数据流 节气门踏板位置 99% 节气门指示位置 11% 踏板位置传感器1/2 60 % 节气门位置传感器 1/2 8%
油压看了
加不上油的时候 也有 2 个压
出问题的时候油压也正常?
对
刚刚你说的数据是出问题的时候踩踏板数据不变?
汽油压力两个有点低,
节气门指示位置数据不变
肯定是低,能加上油的时候压力也是这样吗?
你能看视频吗 我有视频
你看数据流有没有电压,踏板信号12还有节气门12
数据流没有电压
看不到视频
油压低吗
有回油管
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你这个压力怠速没问题,跑起来有一点低,
没用,它不是一直有故障,
对啊
偶发
现在车子没有问题
我换了个节气门 结果 还不如这旧的
新的节气门会报故障
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数据流也不对
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节气门位置传感器1 3% 节气门 位置传感器2 70%
就 P2135 怎么清也清不掉
原车那个不会报故障
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不是啊 换旧的节气门 就不会了 没有故障 现在也跑的起 要 跑半个月吧 才会出现这种情况
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那油压呢
油压不是有泄压阀吗,你看是不是阀坏了
那你意思原车节气门没有问题
这车 油压一般要保持多久才会到0啊
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意思这车节气门 没有有问题 还是主要看油压
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加不上油的时候 油压 也只有那么多 节气门开度数据流油门踩到底 开度也没有什么变化
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有 变化
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现在有变化 正常
现在车子正常状态
要出故障的时候才去测 踏板 1 /2吗
有没有可能电脑版
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油压 那泄压阀坏了 怎么判断
老师三元催化也会出现这种情况吗
油门踏板 1 2 一个0.70 变到2点几 一个 0.35变到 1点几吧
这个踏板是正常信号,倍数关系
三元催化氧传感反馈信号一直浓或稀,喷油一直增大或者减少
这种情况三元催化应该没有堵吧
那你说的那个泄压阀怎么去判断好坏啊
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还有啊 这车出现这种情况的时候 挂空挡 又加的上油 有负荷就不行了 还有 车主说刚出现这种情况的时候 把油门踏板 放了重新踩下又好了
还有这管子拔了 油压有3个
是不是管子拔了 泄压阀没工作
老师 现在这情况很平常了
试车就出现这种情况
刚在忙,不好意思
只跑的到40码
上不去 重新加油又可以了
三元催化没有堵
汽油滤芯 拆下来看了 不脏
对那个管子不插你试一下,
不行 我拔了
找个螺丝把管堵上
堵哪里
你换的什么火花塞
忘了
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火花塞你看一下燃烧
装最普通的
火花塞放电不强也会引起
把管子堵上不行 一样
你把刹车灯开关拔掉试一下,刹车灯开关也影响加不上油
主要车子来的时候就这样 换了火花塞 现在也这样
加不上油主要就是点火和喷油,发动机符合,刹车灯开关信号也影响
拔过的 没用