你好，除了气门间隙不合适，还有机油压力低，缸压不足，也有你说的这种现象，后面两者，怠速的时候也会有异响，后面两者，主要在冷车时比较明显，还有凸轮轴调节器损坏，也有这样的异响，但是凸轮轴调节器损坏，一般发动机电脑中会存储相关的故障代码
机油液位和压力，测试了吗？
都没有问题 现在就加油门会响 不加就不会
一般这种情况，如果加油门异响变大，或者变响，多数是气门问题
如果链条问题，怠速时候也有异响，之前响声比较小
声音特别大吗
只换顶杆，气门维修或者更换了没有？
要怎么看顶杆要不要问顶杆有不要问题 还有就是气门异管有间隙会不会这样子 启动起来不加油门就不会响 加油门就会
如果气门间隙过大，会有你说的这种异响
关键是之前冷车起来很响 过几分钟不加油门就不会响 就油门就会 换两个顶杆跟链条顶链器后冷车启动不会响加油门就会响
初步判断，是气门间隙过大引起的
公里数比较长的车会出现气门不严的情况
是异管吗？
冷车很响，可能是链条拉长，或者涨紧器失效造成的
现在不加油门就不会 加油门就会 这个会是什么问题
异管？是什么？
可能是气门密封不严造成的
您这边有录音吗？
或者您这边有什么故障代码？
方便进一步判断
就是装前面那个管道有间隙
没有录音 电脑看也没有故障码
气门管道有间隙 气门密封很好
是不是更换顶杆之前有故障代码
换之前也是这样子 就是减了个冷车启动不会响
没换冷车启动会很响 现在换了就不会
就加油门会响这个还是一样
我们遇到的都是气门间隙比较大，严一下气门之后就正常了
要怎么处理
因为您这个车没有故障带码，所以排除链条拉长，凸轮轴调节器的故障
其他的顶杆要不要换
如果是上面这个故障现象会报相应的故障代码
那剩下的顶杆要不要换
您不是更换了吗？
换了两个还有16个没有换
还有14个没有换
嗯，8进8排
为什么只更换两个？
还有现在要怎么判断顶杆有没有坏
两个堵了
几十块一个，拆开了，怎么没有都换
这个要怎么检查有没有坏
你更换的是哪几个
排气第4钢的
在吗
这个一般不会坏
在的
只会堵塞
就是堵了两个
更换这个东西便宜
但是工时费贵
气门管道有间隙会不会这样子
需要拆凸轮轴
？
为什么要换凸轮轴？
拆
不是换
换气门需要拆凸轮轴
所以工时贵
不是要拆缸盖吗？
我们遇到堵塞的一般都是，一个套件16个
拆啊
那现在装气门那个管道有间隙会不会有声音
这顶杆，都是液压的，如果损坏，也是拆开看
如果有问题，顶杆的间隙会变大
修理厂说气温处理一下就可以 是不是这样子
气门
如果按压顶杆没间隙 那说明顶杆就没坏
是的
您说的管道我不理解是什么？
我理解的就是气门的间隙
您说的处理一下气门，就是我上面说的，气门间隙过大，需要严气门
他给我说是气门油封那个管道就是插气门那个地方
我感觉这个不应该会引起
？
说是那个长长的有间隙
应该不会有声音。 毕竟那个气门上下运动时 不会有太大的晃动量。
正常磨损，是不会有那么大的松动间隙
您说的严气门是什么意思
这个需要专用的工具
像沙子一样的那个磨泥处理吗
严气门
像沙子一样的那个磨泥处理吗
正常是研
就是调整气门间隙
这个不严怎么会有声音呢
他们有专用的设备
这个不严怎么会有声音呢
这个不严怎么会有声音
这个不严怎么会有声音呢
这个不严怎么会有声音
异响
这个不严怎么会有声音
这个有什么影响
网络卡了
如果轻微，前期声音小
如果严重异响大
负荷越大，异响声音越大
还有什么会引起这个声音吗0
